Reifenfreigabe

Hallo Pascal,

geh einfach auf die Homepage Deines favorisierten Reifenherstellers, dort kannst du deine Maschine auswählen und bekommst dann alle Reifen aufgelistet, die er dafür freigegeben hat. Die Freigabe kannst du runterladen und ausdrucken, aber dein Reifenhändler macht das i.d.R. Für Dich.

500 € ist in der Tat viel. Ich baue immer meine Räder ab und fahre damit zum reinen Reifenhändler meines Vertrauens und lasse die neuen Reifen montieren. Da gibt es immer kurzfristige Termine und es kommt komplett auf um die 350 Euro.

Bei mir steht nur die Größe in der Zulassung, ich kann alles fahren, was es in den zugelassenen Größen gibt

Zitat von Mister84

Danke für deine schnelle Antwort. Werde mich da mal schlau machen.

Wenn Du mal Angaben über Deinen Wohnort machen würdest, kann Dir vielleicht der Ein oder Andere Tips geben,

wo Du günstiger an Deine Reifen kommst und auch besser beraten wirst.

Zitat von helmutausb

Bei mir steht nur die Größe in der Zulassung, ich kann alles fahren, was es in den zugelassenen Größen gibt

So ist das. Die Größen und Spezifikationen müssen passen. Eine Freigabe brauchst du nicht

Gruß

Rainer

Zitat von helmutausb

Bei mir steht nur die Größe in der Zulassung, ich kann alles fahren, was es in den zugelassenen Größen gibt

Das ist, finde ich, ein Graubereich. Der TÜVler undoder Polizistenkontroletti wird rauszufinden versuchen, ob es eine Freigabe gibt und fragt womöglich nach dem o.a. Dokument des Reifenherstellers. Ich habe diesen Ausdruck jedenfalls immer dabei, besser ist das. Jede Diskussion wird damit verhindert.

Zitat von hardholgi

Das ist, finde ich, ein Graubereich. Der TÜVler undoder Polizistenkontroletti wird rauszufinden versuchen

Ganz klare Regelung seitens des Gesetzgebers. Anders bei Zubehörrädern in anderer Größe, da muss der Reifen freigegeben sein

Wenn die 500 € für Reifen + Wechseln + Klebegewichte + Ab- und Anmontieren am Motorrad sind und dass bei einem BMW Händler, ist es zwar etwas teuer aber durchaus möglich. Die Wartezeit während der Saison für einen Termin ist normal.

Zu dem Thema Reifenfreigaben gibt es im Internet einige Beiträge. Da zitiere ich nicht extra.

Die Händler sagen auch mal gerne: darfst Du nicht fahren! Weil sie was anderes verkaufen wollen

Du darfst alles fahren, was den Angaben in den Papieren entspricht

Und die Reifenbauart (R wie radial) steht in der ZB. Das ist aber eher eine Stolperfalle für die Besitzer älterer Motorräder, wenn sie deren Diagonal- gegen moderne Radialreifen tauschen. Zur der Verwirrung mit den Freigaben: Es gab mal Zeiten, in denen Reifenhersteller und/oder Profile in den Fahrzeugpapieren eingetragen waren. An die musste man sich halten oder andere Kombintionen begutachten und eintragen lassen. Dann nur noch der heutige Datensatz und mit einer Freigabe vom Reifenhersteller konnte man ohne weiteren Aufwand bei den Größen davon abweichen (nicht beim Geschwindigkeits- und Lastindex. Winterreifen sind ein Sonderfall). Das war den Prüforganisationen ein Dorn im Geschäftsauge und sie haben es geschafft, ins gewinnträchtige Spiel zu kommen. Abweichende Reifengrößen müssen jetzt begutachtet und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Immerhin verzichten die Prüforganisationen auf eigene aufwändige und teure Testverfahren und nehmen als Grundlage für ihre Bescheinigung die Freigaben der Reifenhersteller. Also eigentlich wie davor, nur mit einer gebührenpflichtigen Extrarunde .

Für Motorräder ohne Fabrikatsbindung, also z.B. unsere nineT, sind die Reifenfreigaben bei Seriengrößen als Empfehlung zu sehen, die ja durchaus ihren Sinn haben. Nicht jeder Reifen funktioniert auf jedem Motorrad gleich gut. Das mag ein Grund sein, warum es für bestimmte Reifen keine Freigabe für die nineT gibt. Ein anderer ist, dass die Tests schlicht aus Kapazitätsgründen (noch) nicht durchgeführt wurden. Es dürfen aber keine Reifen angeboten werden, die bei Beachtung der Spezifikationen zum Sicherheitsrisiko werden. Jedenfalls bei bestimmungsgemäßen Gebrauch. Ein straßenzugelassener Rennreifen mit Minimalprofil und Freigabe für die S1000RR taugt bei Sturzregen auf dem Sportler genauso "gut" wie auf der nineT ohne Freigabe.

Beim Preis bin ich letztens auch vom Glauben abgefallen. Meine Werkstatt hätte auf Anfrage für den Mutant um die 550 Euro inkl all aufgerufen. Fairerweise gab’s aber auch den Hinweis auf reine Reifenhändler, die vermutlich günstiger wären. Ich hab dann entschieden, die Rest-Millimeter, die es auf meinen noch gibt, erstmal runterzufahren…

Kardan06

W.t.f. Ist eine ZB?

Wenn du schon die Bibel neu schreibst, dann kannst du mir auch noch drei Buchstaben gönnen.

Zulassungsbescheinigung .... FzPapiere

Reifen haben schon gut aufgeschlagen in den letzten Jahren. Ich montiere seit gut 10 Jahren selbst und kaufe möglichst günstig meine Wunschreifen ein. Eine Reifenfreigabe ist mir dabei egal, denn es ändert nichts an der Tatsache daß immer ich verantwortlich bin wenn was passiert. Also muss man mir auch die Wahl überlassen was ich fahren will solange die Eckdaten passen.