Beiträge von Rainer

Die E4 hat verschiedene Softwarestände. Daher geht bei einem ohne Widerstand, beim anderen nicht.

Gruß Rainer

LED H4 Umrüst Kit - R9T

Upgrade auf LED Scheinwerfer Birnen!  Dieses LED Umrüst Kit von Philips (bestehend aus LED Hauptscheinwerferbirne & LED Standlichtbirne), macht aus deinem…

www.classicbike-raisch.de

Gruß Rainer

Man kann das Federbein nicht zerlegen. Ist ein Wegwerfprodukt. Heißt: wenn undicht, muss ein neues rein. Die Feder kann man ausbauen. Dazu braucht man eine Presse.

Gruß Rainer

Zitat von Winni123

Danke, Rainer für deine schnelle Einschätzung. Dass dee Preis ohne Steuer ist da hätte ich auch drauf kommen können.

Das mit dem Kardanwinkel ist ein guter Punkt. Habe bei euch den Öhlins BM.641 / BM.643 gefunden. Der bringt max. 3cm Höhe. Wäre das was für einen ktäftigen (105kg) sehr zurückhaltenden Fahrer?

Ja das sind die richtigen Federbeine. Winni. Bei dieser Erhöhung ist eine Erhöhung der Front noch nicht notwendig.

Gruß Rainer

Dieses Federbein ist ohne Zulassung und daher nicht im öffentlichen Straßenverkehr zu gebrauchen. Weiterhin würde mir der Kardan bei dieser Länge zu schräg kommen, was die Haltbarkeit einschränkt. Der angegebene Preis ist ohne Mehrwertsteuer

Gruß Rainer

Sorry, aber welches Licht soll ich da ins Dunkle bringen. Es ist eine E Nummer drauf und damit ist doch alles legal. Noch nie gab es irgendwelche Probleme bei Polizeikontrollen oder beim TÜV.

Gruß Rainer

Schau mal hier

BMW R12 Race Cruiser | CB13068

www.classicbike-raisch.de

Oder bei Instagram. Da ist auch eine 9T wo alles schwarz ist

Gruß Rainer

Oder ein Öhlins kaufen. Das habe ich am Lager. Vorteil des Öhlins; eingebaute Höhenverstellung und es ein hochwertigerer Trennkolbendämpfer. Das Wilbers 640 ist nur ein Emulsionsdämpfer.

Gruß Rainer

Grüß Dich. Ich bzw. Wir versuchen immer zu helfen, wenn es geht. In der Saison fehlt aber schlichtweg die Zeit, das über die Tastatur zu erledigen. Daher der Vorschlag anzurufen.

Gruß Rainer

Die 23iger Modelle haben definitiv 12mm Buchsen Durchmesser. E4 und E4 hatten 10mm.

Gruß Rainer

Ruf mich mal an

Gruß Rainer

Sei versichert ich kenne mich im Motorrad Markt besser aus als Du, der seine Informativen über Google bekommt. Ich bin da mit Herstellern und Importeuren oft im Gespräch. Die Importeure sind ratlos, weil es keine Kommunikation mit den neuen Eigentümern gibt, und sie nun das Thema begraben. Also weg vom Fenster. Schade!

Gruß Rainer

Road 6 von Michelin ist eine sehr gute Entscheidung. Wenn du dir das TTX gönnen würdest, dann ist als Gegenstück https://www.classicbike-raisch.de/BMW/Fahrwerk/G…Classic/CB10614

doch wohl Pflicht. Dazu noch die HC3 Pumpen von Magura. Beeil dich, denn es gibt keinen Nachschub mehr, weil Magura an einen indischen Fahrradhersteller verkauft wurde, der den Motorrad Bereich aufgibt.

Gruß Rainer

Das TTX ist nur für Leute, die die Optik mögen. Auf dem Prüfstand ist es nahezu identisch mit dem Bilstein. Kein Wunder, denn mit diesen Technologien, streiten sich Öhlins und Bilstein in allen möglichen Fahrzeugklassen auf den Rennstrecken dieser Welt.

Gruß Rainer

Sei herzlich willkommen bei uns.

Gruß Rainer

BMW

Ich sehe da nur 2 ungepflegte Felgen. Was wurde da denn aufgehübscht ?

Gruß Rainer

Das war ein Fehler von mir . Das was Kardan schrieb ist korrekt

Sorry und Gruß

Rainer

Zitat von Pyt

Meine hat jetzt 34000 km und Ventile wurden gerade eingestellt (waren zu eng)

Nicht so gut, wenn das Ventispiel kleiner wird. Würde bedeuten, dass sich das Ventil in den Sitz einarbeitet. Besser nochmal genau messen, denn das ist nicht typisch

Gruß Rainer

Ja ich habe 20 im Vorlauf. Sollten in 2 Wochen bei uns sein.

Gruß Rainer

Experten ziehen ein Lenkkopflager sicherlich nicht mit einem Drehmoment Schlüssel an. Die sind für so sensible Bereich meistens zu ungenau.

Das macht man mit Gefühl und immer wieder testen, ob noch Spiel vorhanden ist.

Gruß Rainer