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Schau mal hier, da hast Du unter #20 die Gewichte der Schnitzer:
Hier, bei Classicbike Raisch sind die Schnitzer auch beschrieben und zu kaufen.
Die Differenz zu den original Felgen ist auch angegeben:
Ich find SIE gut
Zum Thema
Man bekommt für 22.000 ein "fertiges" Bike. Was möchtest da noch groß umbauen?
Vielleicht komme ich auch nur in das UMBAUWUTMÜDEALTER
Die silbernen Felgen sind MEGA
Kann es sein, dass Du eventuell rückfällig wirst? 
Ich sage Dir aber gleich Micha, die Braut ist nicht im Preis inbegriffen. 
Die Idee ist ganz gut. 
Leider ist bei dieser festen Montage, die Neigung des Handys, zum Fahrer hin nicht mehr verstellbar.
PS: wir sind doch jetzt nicht plötzlich empfindlich geworden?😳
Man kann es eher "Motzig" nennen.
Ja, und wenn es einmal weg ist, dann ist das eben so. Immer schön großzügig gegen sich selbst sein 😉!
Ich habe es mal verbessert:
"Ja, und wenn es einmal weg ist, dann ist das eben so. Immer schön großzügig zu sich selbst sein 😉! 
Unser Geld 😂
Es ist doch nur Geld Helmut. 
Wenn schon, dann die Farben des Originals.
Leider kann ich Dir dazu keine Antwort geben, ruf doch morgen dort an.
Die sind sehr freundlich und hilfsbereit.
Ich hatte meine auch gebraucht gekauft und die Schrauben waren am Torx ziemlich rund gedreht.
Da war es mir zu heikel die Teile zu montieren, weil ich Bedenken hatte das ich sie irgendwann nicht mehr abbekomme.
Deswegen habe ich dort angerufen ob sie dafür Ersatzschrauben haben.
Zweitage später hatte ich einen neuen Satz Schrauben, mit Versand für 10€ in den Händen.
Vespa macht den Laden dicht.
Feierabend.
Es geht nicht um moralische und wirtschaftliche Aspekte der Weltpolitik und auch nicht um die deutsche Wirtschaft im Speziellen.
Thorsten, Du kämpfst gegen Windmühlen.
Puuh, die GS zu verkaufen fällt mir noch einigermaßen leicht (eher das Vernunfts-Reise-Motorrad für mich) aber an der VT hängt mein Herz noch sehr...
Ist sie nicht hübsch?
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Gude Philipp,
willkommen im Forum.
Wenn Du Platz hast und es Dir leisten kannst behalte, die VT auf jeden Fall.
Sie frißt Dir kein Brot und das was Du beim Verkauf bekommst wird nicht der Rede wert sein.
......aber ich bin ,so glaube ich zumindest, kein so schlechter Schrauber, eventuell bekomm ich das doch hin. Muss ich mich mal etwas mit befassen
Das ist ja alles schön und gut und zweifelt auch niemand an.
Ich glaube aber, dass das Problem schon damit beginnt, dass ein E4 Topf keine Zulassung für die E5 besitzt.
Damit wäre, wenn Du damit fährst, Deine Betriebserlaubnis erloschen.
Na klasse, dann hab ich demnächst wohl nen E4 Endpott zu verkaufen....
Nicht verzagen, vor einem Kauf erstmal das Forum fragen.
Ich bin jetzt extra runter in die Halle und hab nachgesehen, verdammt, du hast Recht.
Ich bin ich mal gespannt , ob der E4 Endpott , den ich mir gerade zugelegt hab, überhaupt auf die E5 passt.
Werde ich heut Abend wohl mal testen
Die Arbeit kannst Du Dir sparen. Der Rohrdurchmesser der E5 ist größer als der der E4.
Interessant, dass es für das beste Federbein überhaupt (BM440), nur für die Euro3 eine ABE gibt.
Ei Gude, bist ja auch wieder da!
Gude Markus,
willkommen im Forum und viel Spaß.
Mir gefällt sie, bis auf die Farbe und den Schalldämpfer sehr gut.
Hey,ich überlege mir auch die Lenkererhöhung von MV zu holen,musst du ausser
Brems und Kupplungsleitung noch etwas ändern
Helmut
So wie es hier, auf deren Homepage steht mußt Du nichts ändern.
Ich habe sie bei meiner Classic E3 auch verbaut und mußte nichts ändern.
Durch den Versatz nach hinten muß man bei einer Tankdemontage die Erhöhung abbauen,
sonst geht der Tank nicht runter.
Ich will die Blondine ohne Helm sehen
Das sage ich Deiner Frau. 
Ist aber weder eine Scrambler, noch eine UGS
Ups!! Das habe ich überlesen. 
Willkommen im Forum und viel Spaß hier. 
Hier wird eine top 9T, genau in Deiner Preisklasse angeboten:
Hier von dem gleichen Anbieter der passende hochgelegte Auspuff:
