Unser nineT Premium Sponsor:
Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!
Hi, ich bin ziemlich neu als BMW Fahrer bzw. Boxer Fahrer. Gerade erst eine Woche :). Ich bin davor eine Honda CB 1100 gefahren und wollte nun was klassisches, alltägliches und (off)-roadiges fahren. So bin ich zur Scrambler Sparte gekommen und die R9T Scrambler 2022 hat mich bisher am meisten überzeugt.
Ich möchte mal von Euch wissen, was Ihr für sinnvolle Umbauten bisher gemacht habt, welche Ihr mir empfehlen würde.
Hab bisher nur Sturzbügel und Motorschutzblech bestellt.
Liebe Grüße
Josh 
Moin,
sinnvoll ist relativ 
Mir stand der Sinn nach einem Drehzahlmesser...
...und der Einzelsitzbank mit Heckabdeckung aus dem BMW Zubehör,
sowie einem Ölkühlerschutz von Evotechparts
BlackStar
Hallo Josh. Die Frage ist ob du nur optische Veränderung suchst, oder auch technische wie zum Beispiel das Fahrwerk, wo BMW ordentlich gespart hat. Auf unserer Homepage und in der Galerie findest du dazu sehr viele Varianten. Gerne auch persönlich mit Beratung über das Telefon
Gruß
Rainer
Gute Wahl und Willkommen.Was ist Sinnvoll? Ich hab ne Einzelsitzbank, Lenkererhöhung, Wilbers Federbein, DZM, Seitentasche. Der Rest ist Optik, die mir gefällt.
Ist aber alles Geschmacksache
90 % des Forums drehen sich um Umbauten. Die 9T ist sehr „umbaufreundlich“
Lies dich einfach mal quer durch von Auspuff bis Z…
Willkommen hier und viel Spaß mit deiner Scrambler!
Bzgl. Umbauten kann ich mich nur den Vorrednern anschließen - was ist dir wichtig? Machen kannst du quasi „alles“, sinnig ist ggf. das Fahrwerk, aber auch da scheiden sich die Geister.
Meine Top-Empfehlung: Bau deine Scrambler auf eine Pure um, dann hast du die tollste NineT Variante! 
...Empfehlung: Bau deine Scrambler auf eine Pure um, dann hast du die tollste NineT Variante!...
Moin,
kann man machen, sieht dann mit dem 19" Vorderrad - und ein wenig 'entscramblert (- Faltenbälge, niedriger ESD) so aus
Mit 'lediglich' 17" Umrüstung kann eine ansonsten nahezu unveränderte (DZM & Solobetrieb) Scrambler dann so aussehen
BlackStar
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist. Heck, Auspuff, Wilbers, und paar Teile geschwärztDer Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.
Hi ich hab das gleiche Scrambler Modell 
wie zufrieden bist du mit der Akrapovic Anlage?
Willkommen hier und viel Spaß mit deiner Scrambler!
Bzgl. Umbauten kann ich mich nur den Vorrednern anschließen - was ist dir wichtig? Machen kannst du quasi „alles“, sinnig ist ggf. das Fahrwerk, aber auch da scheiden sich die Geister.
Meine Top-Empfehlung: Bau deine Scrambler auf eine Pure um, dann hast du die tollste NineT Variante!
Also zu einer Pure umbauen möchte ich sie nicht
Ich finde die scrambler ist die schönste 
Ich möchte sie sinnvoll umbauen, also die Umbauten sollten eine Funktion beinhalten.
Nur optische Veränderung möchte ich nicht.
Hi ich hab das gleiche Scrambler Modell
Hauptsächlich wegen der Optik gekauft, die Original Anlage gefällt mir gar nicht. Sound gut, leicht, hätte noch lieber was ganz kurzes, gibt’s ( gabs ) für die E5 aber glaub nicht.
Das ist ein komisches Thema... Was sinnvoll oder nicht ist für jeden anders.
Zum Thema Funktion: Hohes Windschild, Aluminium Seitenkoffer (50 Liter pro Seite) und ein 50 Liter Bierfass ( 
) als Top Case. Kann fur manchen Sinnvoll sein.
Passt für dich? Sag doch was du suchst, ist sicher einfacher als das wir alles präsentieren und du dann nur "neh nichts für mich" sagst.
Schau dir in Ruhe die Bilder im vorhandenen Thema an, mehr Inspiration geht kaum.
) Es gibt zwei Kategorien, eine haben ein Fass, die anderen brauchen 
eins
Sinnvoll aus meiner ganz persönlichen Sicht:
Hinten Federbein (Öhlins, Bilstein Wilbers)
Vorne Cartridges (Öhlins, Wilbers)
Lenkererhöhung von Voigt
Lenkungsdämpfer (Öhlins, LSL, HyperPro)
Sattel komplett neu gepolstert und bezogen
Drehzahlmessermodul Devmoto
Sturzbügel
Optisch:
Heck (kurz)
Kellermannblinker
Bremsflüssigkeitsbehälter hinten Garage
Arrow Auspuff ProRace hoch
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Es gibt zwei Kategorien, eine haben ein Fass, die anderen brauchen
-schöne Scrambler, das Heck unterhalb der Tonne/Fass gefällt mir
-schöne Scrambler, das Heck unterhalb der Tonne/Fass gefällt mir
Danke. Ist ein Eigenbau Heck.
Siehe auch:
Für meinen Geschmack stören die serienmäßigen Spiegel den optischen Eindruck am nachhaltigsten (Hasenohren). Lenkerendspiegel helfen: Nach unten für die noch bessere Optik, nach oben liegen sie mir aber besser im Blickfeld und sind optisch auch noch wesentlich stimmiger als die Original-Plastikohren.
Kurze Sitzbank, entfallenen Soziusrahmen und seitlichen Nummernschildhalter muss ich aktuell ebenso zurückbauen wie den LSL X00-Lenker, um das Dingens in Spanien durch die Zulassung zu bekommen 
Nur, um es nach erfolger Zulassung wieder zu montieren (bis auf den seitlichen KZH - der geht hier gar nicht) und eintragen zu lassen 
(bis auf den seitlichen KZH - der geht hier gar nicht)
Generell verboten?
Was machen denn die meisten Harley-Fahrer?
