Es liegt auch daran, dass viele Elektrofahrer im Einpedalmodus unterwegs sind, und der besteht halt nur aus Beschleunigen und bremsen. Dementsprechend oft und nervös leuchtets am Heck.
Beiträge von nixwiefort
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Gute Idee
Noch ist das Loch ja da, hatte bisher irgendwie keinen Bock, zu schauen, ob das neue Teil mit Stange überhaupt passt, was da Frau erneut bestellt hat. Da ja die BMW Seitentasche dran ist, würde bei nem Umfaller, dem Kardan wohl eh nichts passieren. Schaun wir mal .....
Dass dieses Loch solche Wellen schlagen würde ....
Das ist ein Irrtum: wenn beim Umfallen rechts ein (Rand)stein o. ä. ist , liegt meist der Kardan genau da drauf , die Tasche kann, aber muss nicht zwangsläufig schützen.
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Hallo Franz,
schön, daß du auch hier gelandet bist. 👍
Vermutlich ist es tatsächlich gut, wenn du ein weniger mageres Mapping bekommst, wenn damit das Klopfen und Nageln beseitigt wird. Und das am besten, bevor sich, wie bei mir, erhöhter Ölverbrauch einstellt.
Ich hatte auch darüber nachgedacht, aber bei einem fabrikneuen Motorrad mit Garantie war mir das am Ende keine Lösung. Glücklicherweise hatte BMW ein Einsehen und hat die Maschine zurück genommen.
Es war aber auch sehr brutal bei mir mit dem Nageln.
Mit der Neuen bin ich bisher nur knappe hundert km gefahren, aber genau so und nicht anders habe ich mir den Boxer gewünscht! Jetzt muss ich mich nur noch ein bisschen an die Haltung gewöhnen, ich bin ja bisher auch eher GS sozialisiert, so wie du. 😂
Auf einen guten Austausch hier im Forum. 😊
Grüße
Robert
Betreff Haltung kann man viel anpassen : ich hab bei meiner Scrambler Gabel verlängert, Lenkererhöhung, Federbein verlängert, Fussrasten versetzt, dickere Sitzbank.
So auf recht wie eine GS oder R12 G/S wird aufgrund des langen Tanks aber nie. -
Das Rs2E mapping ist definitiv empfehlenswert. Dann hast du den Quickshifter auch noch gleich dazu. Es gibt ja etliche hier die das haben. Kontaktier einfach mal jemand davon direkt.
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Ja stimmt so. Sorry habe ich mit einem anderen Teil verwechselt.
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Servus Robert
Habe deine Leidensgeschichte im GS Forum verfolgt.
Geniess einfach jetzt mal das ursprünglich ruppige Boxerverhalten mit Seilzuggas, und bastle dann nach deinem Geschmack daran herum. -
Der Peter hat recht. Normalerweise befindet sich an der Stelle kein Plastik von einem Heckfender. Zur Not geh halt mit dem Ding zum Schlosser deines Vertrauens und lass den Halter an der Stelle verbreitern und am Besten der Biegung des Fenders anpassen.
Das ist ein Druckgussteil, da wird der Schlosser nicht viel machen können.
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Altes Thema wiederbelebt: ich möchte auf meiner Scrambler Endurofussrasten montieren.
Die Sw Motech Ion ( hab ich auf der GS) sind mir zu wuchtig.
Sind die Evo schlanker ? (Weiter oben wird ja das Gegenteil behauptet) Massbilder hab ich nicht gefunden.
Kennt jemand evtl noch weitere eher zierliche Endurofussrasten. -
Ist die Lautstärke auch der Haupt Grund für das zurückschicken ?
Nein, das ist ein wohl Bauartbedingte Schwäche, aber kein Gewährleistungsmangel. Hjc hat ja nie versprochen, dass der Helm leise wäre.
Damit könnte ich leben, auch damit, dass es im geschlossenen Helm deutlich mehr zieht als zb im Schuberth Klapphelm. Dem gegenüber steht der Vorteil des offen Fahrens zb bei Hitze.
Bemängelt habe ich die Schwergängigkeit der Visiere, insbesondere das Sonnenvisier lässt sich mit dem seitlichen Betätigungshebel nicht hoch- oder runterschieben, ohne zu klemmen. Auch das nach wenigen Wochen Gebrauch völlig ausgebleichte Dekor (Signalgelb) habe ich reklamiert.
Wie gesagt: Antwort von Hjc, Fc Moto ist ausständig. Nachfrist ist gesetzt. -
Meinen Hjc F100 hab ich jetzt zurückgeschickt. Ergebnis ist noch offen.
Ich denke die sind wohl alle ziemlich laut aufgrund der vielen Ecken und Kanten.
Mein Hjc war offen leiser als geschlossen.Nach mehreren Wochen erfolgloser Korrespondenz mit Fc Moto gibt es leider immer noch kein Ergebnis. Sehr sehr mühsam der Laden, wenn man als Kunde Probleme mit einem Produkt hat.
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Ich glaube gelesen zu haben ( im GS Forum) dass diese Kombi jemand an der R12 G/S gemacht hat.
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Probiers mal mit dem „verbotenen Buch“
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Leider nicht möglich, laut KI ein bekanntes Problem, Software gesperrt.
Kann lang oder kurz oder wie auch immer drücken, da geht nix
Wie stellst du dann Sommer/Winterzeit um ?
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Ähmm .. Menüwippe … Enter … Datum und Uhrzeit einstellen.
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Servus miteinander,
da hier ja auch Fahrer aus meiner Umgebung online sind, ich mach die Service selber, mit viel Spaß dabei.
Nur schade das immer der Schraubenschlüssel leuchtet.
Hat einer aus der Umgebung die Möglichkeit das zurückzusetzen.
Gerne bei einer Tasse Kaffee bei dir in der Nähe.
Grüße
Frank
Stell einfach das Datum um ein Jahr zurück.
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Wasser Temp. 142 Grad bei der r9T
Naja, bei 98 bar geht das schon 😉
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Die ninet und dieses Forum gibts seit rund 12 Jahren. Es wurde nahezu jedes Thema schon ausführlich durchgekaut.
Mit der Lupe oben findest du allein zu Sp connect (der Favorit der Nutzer hier) 24 Seiten Kommentare. Viel Vergnügen beim Schmökern
Suche - BMW R nineT & R 12 nineT Forumwww.ninet-forum.de -
Danke.
Das finde ich echt ungut. Der Ventiltrieb scheint bei Euro5+ empfindlicher zu sein.
Oje, mein Hirn lässt nach. Die LC hat die 20 tkm Intervalle. Ninet wird auch alle 10 tkm Ventilspiel geprüft.
Dafür muss das Getriebeöl nur mehr alle 40 tkm gewechselt werden, Hag trotzdem alle 20 tkm. Da hat man dann die angebrochene Flasche herumstehen. -
Eine Frage an die R12 Besitzer. Seid so gut, schaut bitte mal in eurer Betriebsanleitung nach, und zwar im Serviceplan. Muss man bei der R12 tatsächlich alle 10 tkm das Ventilspiel prüfen ?
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Ok, Danke für die Info.
Wie entferne ich die Sitzbank,damit ich ans Birdwerkzeug komme ? Sonst bekomme ich ja diesen Ölstutzen aktuell nicht auf.
Anstarten kannst du dein Motorrad aber schon alleine ?