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Beiträge von nixwiefort

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    Puh .. also meine Krümmer sind meistens auch fleckig und dreckig. Ich habs aber auch nicht so mit Putzen und Polieren, ich fahr lieber, oder sagen wir so: ich bemühe mich den Chabby-Chic der Scrambler zu bewahren.

    trotzdem schön wie ihr das macht, ich schau mir auch gern ein glänzendes Mopped an.

    naja, so eine Dragster ist eh nur was fürs Auge und für die Viertelmeile. Da gehört Krawall auch zum Geschäftsmodell. Aber ist schon interessant in welche Bereiche da BMW überall reinsticht.

    Faserpelz und Zeitungspapier war halt in den 80ern als Goretex noch nicht erfunden war. Heute ist wohl Alpakaunterwäsche mit atmungsaktivem, Midlayer und wasserdichtem Windstopper drüber das Mittel der Wahl. Heizweste dazu machts fast schon gemütlich. Wenn du es Hardcore haben willst google nach Überlebensanzug See. Ob unter diesen Umständen dann Motorradfahren noch Spass macht ist halt eine subjektive Entscheidung.

    Ich brauche die Kupplung nur für den ersten Gang

    1-3 schalte ich mit einem kurzen Kupplungszupfer mit 2 Fingern, 4-6 rauf und runter ohne Kuppeln, noch mit dem 90er Getriebeöl vom Freundlichen , nächstes Jahr kommt 70W140 ins Getriebe, dann gehts noch buttriger.

    ich kupple mit Zeige- und Mittelfinger, Ring- und kleiner Finger führen den Lenker, und begrenzen den Kupplungsweg, d.h. ich hab den Hebel so eingestellt, dass ich nie den Kupplungshebel ganz durchziehe.

    also der Ständer oben im Foto wird wohl passen. Links/rechts kann man üblicherweise durch Umstecken der Welle wechseln.

    Wie schon von Vorpostern beschrieben sind Einarmständer praktisch und beliebt.

    Günstige Chinakracher gibts von Constands bei Motea.

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    is dann nach 4 Monaten mit einfach nur wieder anklemmen alles ok oder muss irgendwas an der Bordelektronik irgendwas freigeschalten werden.. Alarmanlage ect.?


    Bei der Harley zieht man in solchem Fall die große Sicherung… dann is halt Licht aus, überall.


    Bei der Guzzi, Minuspol vom Motorblock lösen, dann is auch überall Licht aus. Seit 40 Jahren 3-4 Batterien verbraucht, 3. Hawker seit 27 Jahren

    Hmmm... Hawker sind Reinblei AGM Batterien ?

    Korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber die AGM Batterie wird dir der Laderegler der NineT mit seinen 14,7 V zerkochen ?

    1980, also nach der ersten Ölkrise, kostete Benzin 0,70 Cent/l und das durchschnittliche Monatseinkommen betrug etwa 1200,- brutto. wir zahlten etwa 70 Euro monatlich Telefonrechnung(dank Postmonopol) , usw.

    ergo, es geht uns keineswegs schlecht heutzutage.

    Ok, Danke.

    Ich hätte auch gedacht, dass passt locker, aber im Netz liest man, dass die Kofferraumhöhe des V-Klasse beim Einstig 1m15 bzw. 1m19 beträgt. Die Höhe der R9T mit Spiegel wird von BMW mit 1m33 angegeben ??


    Ich kriege den V-Klasse erst im März / April , sonst hätte ich natürlich einfach mal gemessen...

    kauf dir halt einfach einen "gscheiten" Lieferwagen: Ford Transit, Mercedes Sprinter, VW Bus ...

    Als blutiger Anfänger bin ich um die Ganganzeige des DEvmoto sehr glücklich. Ich schaue zwar nicht mehr so oft drauf wie zu Beginn, hilft mir aber gerade im Stop and Go. Da wäre ich ohne Ganganzeige doch das ein oder andere Mal im Zweiten zum Anfahren.


    Drehzahlmesser ist netter Nebeneffekt, wobei ich eh noch kein einziges Mal an den Begrenzer gedreht habe. Finde das Drehmoment toll und schalte daher früh hoch und fahre schaltfaul.

    im zweiten, dritten, vierten Gang wegfahren ist eh hin und wieder eine gute Übung.

    Supermarktparkplatz, Sonntagvormittag ....

    Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben. Wenn ihr eine Herzoperation braucht, fallt ihr da auch so in Angst oder lasst ihr das einfach machen weil ihr ddm Arzt vertraut ?

    Ein gute Mechaniker tauscht den Motor und das Motorrad ist nachher besser als vorher. Garantie ist dann auch noch drauf.

    Ich bin Amateur, habe meine R27 in Schachteln gekauft und hab das auch prima hingekriegt.

    Die Sitzbank ist bei allen ninets eher schmal und hart, aber für die Nachmittagstour völlig ok.

    Sitzhöhe sollte bei allen kein Problem sein.

    Gewicht ist auch bei allen ziemlich gleich.

    Beim Originalfahrwerk hat Bmw leider gespart. Man kann damit schon sportlich fahren, wenn du es aber gut und/ oder komfortabel möchtest wirst du hier einen Tausender investieren.

    Hallo Jürgen,


    Die NineT Derivate unterscheiden sich nicht nur optisch sondern in diversen Details (Lenkkopfwinkel, Radgrößen, USD Gabel, usw.) und daraus resultierend unterschiedlicher Sitzhaltung. von Racer bis U/GS. Da wärs mal gut deine Prämissen festzulegen.


    Verladen: mit einer breiten(zweiten) Rampe wo man daneben mitgehen kann, und Motor mit 1. Gang kriegt man (fast) jedes Motorrad alleine auf den Hänger/Transporter. Bei der NineT ist das definitiv kein Problem. Die RoadKing ist halt schon ein ziemlich unhandlicher Brocken.