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Beiträge von franco66
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Hast du für die Gabelschellen der vorderen Blinker eine andere Bezugsquelle als original Bmw gefunden ?
gebraucht auf Kleinanzeigen.
Es gibt immer wieder Urban G/S Fahrer denen das nicht gefällt.
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B wie B-Ware?
B wie "Bagger" .
Die mit der Verkleidung, den Koffern und dem Video Spiele Konsolen Teil.
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Die Kellermann Atto hinten, sind sie aus dann muss man sie suchen.
Die Originalen Blinker stehen hinten einfach zu weit ab.
Einen Widerstand habe ich nicht gebraucht.
Vorne habe ich die originalen Blinker gelassen, da stören sie mich nicht.
Ich habe sie lediglich an die Gabel montiert, dort gefallen sie mir besser als am Ölkühler.
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Das läßt sich beim "Reset" des Service-Intervalls einstellen.
Standard ist 12 Monate und 10000 km - es lässt sich aber fast jeder beliebige Wert einstellen.
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Kannst ja mal bei einem Ural Händler anrufen.
Ich selbst habe meine Ural zur Zeit der Jahrtausendwende gefahren, da war Euro 3 / 4 / 5 noch kein Thema. Seither schaue ich nur ganz sporadisch ob's die immer noch gibt.
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und zulassungsfähig in Deutschland Euro 5?Ich vermute ja ... https://www.ural.cc/limited-edition
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Die wurde '94 noch gebaut? 1894 oder 1994?
Wird heute noch gebaut
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Jetzt fangt nur noch an die Ural wäre die bessere Konstruktion
Ist ja schließlich ein Nachbau einer guten alten BMW.
Die Konstruktion ist kein Problem bei der Ural, aber die Verarbeitung.
Zumindest war das bei meiner (Bj 94) so. -
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Hallo Uli,
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Wenn man den Kennzeichenträger teilt, dann kann man das Kabel ganz einfach einlegen.
Alles andere ist sehr wahrscheinlich weit mehr Aufwand.
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Mal mit einem Zugdraht versuchen?
Schlechte Idee.
den Stecker würdest du nie durch bringen.
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nicht zu fassen wo heutzutage überall BMW Zeichen draufgeklebt werden.
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Aber die Idee ist die gleiche?
Bremskräfte und Federung entkoppeln.
Ist einfach nur eine Schwinge, kein Hebelwerk wie beim Paralever.
Im Gespannbetrieb deutlich verwindungssteifer als eine einfache Telegabel.
Es gibt da auch Versionen mit 2 Aufnahmen für die Vorderachse, langer Nachlauf für Solobetrieb und kurzer Nachlauf für Gespannbetrieb. -
nennt sich geschobene Schwinge
