Beiträge von Scrambler68

Der Mann im Hintergrund wälzt schon den exklusiv Zubehör Katalog.

Gefällt mir gut und passt zum Moped.👍🏻

Man sollte nicht unerwähnt lassen, dass der Gewichtsverlust in deine Karten spielt.😊

Super gelöst.👍🏻

Die Evo wollte ich ursprünglich an der Scrambler montieren, aber die sind schon sehr wuchtig. Mir waren sie zu dominant und deshalb sind es letztendlich die Ion geworden. Bin absolut zufrieden.

Dachte die wären vom Markt, aber schön das sie jetzt unter Alpha Technik weiter bestehen.

Zitat von Cup-Det

Ich würde die Mutter mit einem Wig Schweißpunkt fixieren und das Gewinde nachschneiden.

Dann vorher die Batterie abklemmen!

Zitat von Tigererbse

Nicht mehr soooo lang. Cartridge vorne, Federbein hinten und noch eine kleine Gepäcklösung die zum Enduro Heck passt. Erst einmal als Plan - kommt Zeit kommt Änderung oder ein anderes Motorrad - bin da sehr spontan🥳😂

Mit Cartridge vorne und Federbein hinten hat sich das mit einem neuen Motorrad auch gleich erledigt.

Wie lang ist der Punktekatalog?

Gibt doch Unterschiede.

Bei mir war der TÜV 10/25 fällig und wetterbedingt hab ich den warmen Märzbeginn genutzt und nach 10 Minuten war der Spuk beendet. Kosten ≈ 80€.

Zitat von N4000

Was noch hilft, das ist Autopolitur, Polierwatte, Fleiss und viel Geduld.

Die Felgen der UGS und Scrambler sind matt, da würde ich keine Politur empfehlen.

Zitat von Karl

Das gleiche kann ich auch von Frauen sagen, die ach so schönen sind fast immer ein Reinfall, sie sehen gut aus, fahren aber nicht gut!

Zitat von Pyt

Das die laufenden Kosten in einem Ladengeschäft höher sind wie im Onlineshop ist auch jedem klar.

Aber jeder wie er will

Möchten schon, aber nicht bei dem Preisunterschied.

Mir geht’s hier nicht um Helm oder Hose, sondern um Öl, Filter…

Ob das in einem Lager bei Polo liegt oder in einem anderen Lager (im obigen Fall Rosenheim) wo auch Mitarbeiter arbeiten und den Artikel verpacken und versenden, macht für mich kaum einen Unterschied. Lager– und Energiekosten haben beide.

Mir geht es nicht um 10€, hier geht um fast das doppelte bei 4 Liter Öl!

Ich würde ja gerne, aber die Preise passen so gar nicht.

Polo vs z.B. Amazon [Anzeige]. Korrigiert mich, aber einen online Preis bei Polo kann ich nicht erkennen. Man beachte den Realpreis! Auch bei Louis ist der Preis erheblich, aber dennoch günstiger zu der insolventen Konkurrenz.

Bin gerade dabei Ölwechsel/Filter fürs Frühjahr vorzubereiten für 4 unserer Fahrzeuge (2 davon Motorräder).

In Summe kommt hier schon ein erheblicher monetärer Unterschied zu tragen. Mit solchen unterschieden wird das sehr schwer für Polo, gerade in der aktuellen Zeit.

Zitat von Mangouman

Ja mei.

Da lebt ein ganzer Industriezweig vom Saisongeschäft.

In einem halben Jahr kommt die Kundschaft und braucht Helm und Klamotten.

Im dunklen anderen Halbjahr kommt nur noch der Postbote und bringt Rechnungen.

Trotzdem die gleichen Kosten (Personal, Immobilie, Strom, Heizung, Steuern, ect.

Mann könnte sich auch neu aufstellen und in Richtung wie z.B. ATU denken.

Warum nicht auch eine Werkstatt entsprechend der Filialgröße inkludieren. Eine freie Werkstatt nur für Motorräder.

Ölwechsel, Reifendienst, Bauteilemontage/Umbauten uvm. könnten viele mit einem Besuch (im Kleidershop) kombinieren. Es gibt viele Motorradfahrer und vor allem Fahrerinnen oder Fahranfänger, die bestimmt froh wären, wenn jemand die neu gekauften LED Blinker, Ölfilter, Öl und Bremsflüssigkeit an ihren Schätzchen verbaut und tauscht. Das Personal hinter der Technikecke sind doch zum Teil sogar Schrauber mit Erfahrung.

Wenn es dann noch eine kleine Pausenecke gibt mit einem Kaffee Automaten...

So könnte man den Laden auch ausserhalb der Saison attraktiv halten.

Ist ja nicht das erste Mal.

Insolvenzanmeldung: Motorradausrüster Polo ist pleite

Der vor rund 30 Jahren gegründete Anbieter von Motorradzubehör hat Insolvenz angemeldet. Für die etwa 800 Mitarbeiter sei das Geld bis Ende Januar gesichert,…

www.handelsblatt.com

Hallo Jörg,

das kann ich pauschal nicht beantworten. Das Problem ist, man muss mindestens drei mal dort hin fahren im Idealfall. Einmal um sich beraten zu lassen, passt es oder kommt man nicht zusammen. Dann bringt man nach Termin Absprache den Tank zum lackieren und zuletzt möchte er auch wieder abgeholt werden.

Wenn ich mich recht erinnere kommst du aus der Mannheimer Gegend. Das wäre Verkehrstechnisch nicht ideal.
Aber lass raus, ich bin grundsätzlich offen wenn es sich lohnt.

Dank Dir Udo,

kommende Woche werde ich mal Kontakt aufnehmen. 👍🏻🖖🏻

Es sollte sich um einen Lackierer handeln, der auch Interesse an einer individuellen Lackierung hat.
Uni Lackierung wäre kein Problem, ich suche aber die Umsetzung Grundlack + Streifen verschiedenfarbig (z.B.). Eine konkrete Vorstellung vom Enddesign hab ich noch nicht, eine grobe Richtung allerdings schon.

Es geht um diese Objekt:

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Das Thema Federbein ist ja immer wieder Thema bei Dir. Letztendlich hat sich die Physik seit 2024 nicht gravierend geändert, Du musst wohl mit dem Serienbein leben, oder in ein qualitativ besseres investieren.
Zum Glück gibt es verschiedene Hersteller die hier was anbieten.