ich nehm auch 75/140 , damit schaltet sich das Getriebe butterweich 4.-6. Gang geht ohne Kupplung hinauf und runter.
der Hinweis "schnell" zu schalten ist nicht wirklich hilfreich. Beim BMW Getriebe wär optimal: vorm Schalten den Schalthebel per Fuss etwas vorspannen, wenn ausgekuppelt schalten, dabei nicht ganz durchziehen, sondern einen Moment in Mittelstellung verharren und dann den Gang reindrücken. So lassen sich sogar die Oldtimergetriebe geräuschlos schalten.
Das ist allerdings halt ziemliche Theorie wenn du vor einer Serpentine schnell vom 4. in den 2. musst, dazu noch bremsen, auf nasse Fahrbahn und Gegenverkehr schauen …..
dann eben einfach klonk den Gang rein, das BMW Getriebe hält es 100tkm aus, ganz egal wie du schaltest.