Demnach unterscheidet die nineT von anderen Motorrädern, dass
1. es eine eng begrenzte Käuferschicht gibt,
2. die sechs Jahre benötigt, um ihr Kaufverlangen zu stillen,
3. und ihr erstandenes Exemplar hegt und pflegt bis zum Ende seiner Tage.
Demnach könnte BMW alle Bemühungen, weitere nineTs unters Volk zu bringen, umgehend einstellen. Insbesondere die anstehende Modellüberarbeitung könnten sie sich sparen.
Ist in der Tat auch ein Erklärungsansatz ... war bei Kawasakis W 650 schließlich auch so.