Wenn die Euter schleifen ist man, Bauart bedingt, eh am Limit, danach kommt nur noch aushebeln. Auch wenn der Pneu mehr könnte.
Beiträge von HWolf
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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
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Es gibt nix, was Dich auf dem Bike vor Nässe schützt.Meine Erfahrung aus über 60.000 km auf der 9t und Berichten hier im Forum.
Aber in guten Kleidungstechnischen Regenschutz zu investieren macht Sinn, bspw. den zweiteiligen von Held, Daytona Stiefel und Gore Tex Handschuhe, vorzugsweise auch von Held (dann aber die Griffheizung auslassen).
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Wieso haben die bei der 10 Tausender den Gabelservice gemacht? der haut schon mal rein.
Bin mir gerade nicht sicher meine erst bei 20TKM fällig.
Satz Dichtung Zylinderkopfhauben 200 plus Steuer!!!!!!- da würde ich noch mal vorsprechen
Evtl. etwas Ölverlust an der Gabel?
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Das Preisgefüge im horizontalen Gewerbe ist mir nicht geläufig, möglicherweise ist dort der wertmäßige Verbrauch an Betriebsmitteln geringer und die Fixkosten variieren je nach "Angebotsmodell", aber einen Unterschied zwischen Umsatz, Arbeitslohn und Gewinn wird es da auch geben.
Kommt auf das Niveau an, Drogenstrich am günstigsten, dann der "normale" Strich, Bordell, Sauna Club, Escort, High Class Escort. Letztere setzen für weniger als 500,- €/h nicht mal einen Fuß vor die Tür.
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Aha, Du baust eine progressive Feder mit der stärkeren Dämpfung nach oben ein, oder was muss man unter "verkehrt herum einbauen" verstehen?
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Die Feder ist nicht progressiv, oder?
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1. War es kein Auto, sondern ein Tesla
2. Nur mit Schrittgeschwindigkeit und keiner "Panzerfront"
3. Kann der Hinterreifen das sicherlich auch ab.
Bei dem was Micha beschrieben hat war es auch langsam und nur eine andere 9t (ich war dabei, aber nicht näher involviert, weil ich fast immer vorne fahre).
Ich würde feststellen lassen, ob alles i. O. ist, sonst hast Du auch immer diese Gedanken im Hinterkopf.
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Leute mit einer BMW-RepROM könnten das vermutlich recht genau sagen, da dort normalerweise auch die Arbeitseinheiten angegeben sind.
Kann ja nicht viel sein, da es nur 10, ehr 7 Minuten dauert, als 1 AW, oder so.
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Also willst Du mir erzählen dass dieser Text aus Deiner "Feder" kommt?
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Da hast Du aber einen schönen KI Text hier reinkopiert.
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Hast du noch das Originalfahrwerk? Dann würde ich dir auf jeden Fall ein neues Federbein empfehlen. Dabei ist es im Grunde egal, ob Wilbers, Öhlins, Bilstein oder etwas anderes. Auf diese ganzen „Feature-Schlachten“ würde ich nicht viel geben — am Ende zählt vor allem, dass das Fahrwerk sauber abgestimmt ist.
Günstiger wird es natürlich, wenn man den Einbau selbst macht, dass dauert vielleicht 10 Minuten.
10 Minuten? Das wage ich zu bezweifeln, die "Rüstzeit" gehört auch dazu.
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Da muss nichts aktiviert werden.
Das war früher mal der Fall.
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Also Klopapier auf der Hutablage fallen mir spontan 2 Dinge ein, wo dieses nützlich sein könnte
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Jetzt geht es wieder los
War aber schon lange nicht mehr, musst Du zugeben
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Na ja, das passiert wenn die Werkstatt die Menge einfüllt die lt. Datenblatt als Ölmenge von BMW angegeben wird.
Wenn man es selber macht, dann macht man das Schrittweise, lässt das Öl durchlaufen und kontrolliert dann immer ob es passt, oder man litert das alte Öl aus, das ist in Summe immer weniger als das was BMW angibt. Dazu hat einer Werkstatt keine Zeit und vielleicht auch keine Lust und schüttet die max. Menge rein, Deckel drauf, fertig, nächste Maschine.
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Schaue ich mir gerne mal an
Komm hier in Bochum rum, wir machen das gemeinsam.
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Ist die Versicherung beim Reifenkauf inkl. ?
War bei mir inkludiert, ja.
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Bei Bridgestone gibt es gegen sowas eine Reifen Versicherung, gestaffelt nach gefahrenen Kilometern. Ich weiß nicht, ob andere Hersteller auch sowas anbieten, mal beim Händler fragen, wo Du den Reifen erworben hast.
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Aber wenn man beim Straßencafè am äußersten Ende parken muss, damit einem der Anblick des Bikes erspart bleibt
, isses auch Scheixxe.Ja, kann mir vorstellen, dass es einen als GS Fahrer irgendwann nervt.