nineT Euro 5
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Hallo Nexus. Hab ich verstanden und da hast du auch Recht, In der Praxis ist es so, dass die Drosselklappen das machen , was der Programmierer denen vorgibt. Auf dem Prüfstand sieht man dann genau, dass wenn man Vollgas gibt die Drosselklappen nur zu 80% aufmachen. Je nach Gang, Geschwindigkeit oder Drehzahl ist das unterschiedlich. Bei den Triumph Motorrädern wurde die Software geknackt und nun stellen wir das so um , dass Sie das machen, was die Gashand sagt. Bei neuen Rocket ist das dann schon der absolute Überhammer
Ich bin sicher, dass die BMW Software auch geknackt werden kann
Gruß
Rainer
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Bei den Triumph Motorrädern wurde die Software geknackt und nun stellen wir das so um , dass Sie das machen, was die Gashand sagt.
Was ist mit der Abgasregulierung? Passt die noch oder konterkariert das die Einhaltung der Grenzwerte? Wie siehts aus mit den Fahrmodi?
Werden die nicht außer Funktion gesetzt?
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Nein die Fahrmodi bleiben natürlich erhalten. Auch die Abgasreinigung funktioniert noch. Den Bereich wo die ASU gemacht wird, fassen wir nicht an. Bringt leistungsmässig auch nichts.
Trotzdem ist es natürlich hoch illegal und only for Racing 😂
Gruß
Rainer
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Nein die Fahrmodi bleiben natürlich erhalten. Auch die Abgasreinigung funktioniert noch. Den Bereich wo die ASU gemacht wird, fassen wir nicht an. Bringt leistungsmässig auch nichts.
Trotzdem ist es natürlich hoch illegal und only for Racing 😂
Gruß
Rainer
.....und fährt sich sehr gut.😁👍
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Täusche ich mich oder sind die Reflektoren an der Gabel etwas dunkler geworden?
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die 9t, wenn die Gabel schwarz wäre, und die 40 year UGS gfällt ma ...............muss laufend gugge....is gar ned gut
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Was sagt uns das?
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Vielleicht, das die Welt voll von schönen, aber völlig unpraktischen Dingen ist ?
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Gibt es schon Fahrberichte zur neuen nineT Euro5?
Manche Farbkombis finde ich sehr interessant und andere eher bescheiden. Die gelb/schwarze GS sagt mir nicht zu. Den roten Rahmen musste ich mehrmals angucken. Je länger ich das tat desto mehr gefällt mir diese Farbkombi.
Es ich super, dass BMW die nineT Serie weiterbaut.
Meine nineT hat jetzt ca. 20tkm drauf, läuft super und die werde ich jetzt erst mal weiterfahren.
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Vielleicht, das die Welt voll von schönen, aber völlig unpraktischen Dingen ist ?
Ich find Pinlock praktisch.
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Habe sowas änliches von Bandit, erfahrungsgemäß nicht praktisch.
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Was sagt uns das?
Das der Helm nach e5 zertifiziert ist und du ihn somit auf den neuen NineT Modellen fahren darfst.
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die 9t, wenn die Gabel schwarz wäre,
Ja, warum man soviel Wert auf die goldene Gabel bei der Classic legt, entzieht sich auch meinem Verständnis.
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Ist mir ehrlich gesagt alles zu bunt.
Und dann noch mit dem Nummernwirrwar 23 und 719 - Kasperlbuden
Ich weiß nicht!
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... aber danke
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Ist mir ehrlich gesagt alles zu bunt.
Und dann noch mit dem Nummernwirrwar 23 und 719 - Kasperlbuden
Ich weiß nicht!
Hab auch eine Nummernallergie. Zu plakativ.
Daher habe ich auf das eine oder andere 719er-Frästeil verzichtet.
Die goldene Gabel bei der Classic bleibt für mich ein MUSS
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