Und immer schön weiter am eigenen Ast sägen
DAS ist mir jetzt zu pauschal.
Zugelassen / illegal?
Hohe Unfallquote in bestimmten Streckenabschnitten?
Hohes Verkehrsaufkommen an WE‘s?
Es gibt viele Gründe für Sperrungen.
Ich könnte noch verstehen, wenn sie Kravallos und Raser rausziehen.
Wird im BY-Wald seit einiger Zeit praktiziert.
Aber einen 9T-Cruiser auf einem zugelassenen E3-Modell als Übeltäter abstempeln und aussperren?
Und, seit wie vielen Jahren gibt es die Klappendiskussion? Schon so oft totgesagt und noch immer fleißig verbaut und homologiert.
Dann gibt es noch die fragwürdigen Zertifikate für Nachrüstdämpfer. Aus eigener Erfahrung z.B. einen SC-Project S1 and der SD-R. Schöne Tüte aber leider viel zu laut. Freiwillig wieder
abmontiert. Wie bekommen die eine Zulassung trotz der Auflagen?
Die Sportwagenfraktion gibt Soudtechnisch dank Klappensteuerung auch einiges her...
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