Ja ich weiss, ich bin ein ganz böser Bube...,
Weil ich aber auch technisch interessiert bin und sowieso nur auf meiner eigenen Rennstrecke fernab jeder Zivilisation fahre können wir diesen 100. Beitrag zu dem Thema vielleicht ja mal ohne Zeigefinger und rein technisch zu Ende bringen.:
Habe also die Auspuffklappe rausgeschmissen und den Aktuator auch 'entsöpselt' und den Auspuff durch ein leeres Zwischenstück verbunden.
Lief untenrum ganz normal und auch nicht sonderlich laut - Fehlermeldung kam von Anfang an, und obenraus wie ein Sack Nüsse.
Nicht gefühlt leistungsreduziert wie ein Notlaufprogramm sondern echt beschissen, so mit Drehmoment und Leistungsloch, also schön zurückgerüstet und alles wieder paletti - wunderschön weich und auch die Fehlermeldung war nach 3x Starten wieder weg.
Ist das jetzt ein Notlaufprogramm oder fehlende Abstimmung??
Die offene Klappe sollte doch obendrauf kaum etwas bewirken?
Wenn man einen elektrischen Eliminator anschliesst, der die Fehlermeldung unterdrückt, verhindert der auch das Notlaufprogramm oder braucht es da eine Neuabstimmung??
Ja ich weiss doch dass das verboten ist, aber fragen darf man doch, oder?? 
, probier doch aus wie der Motor mit angestecktem Aktuator läuft, wenn nur die Züge an der Klappe ausgehängt sind. Die bleibt dann auf.
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