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Ich habe 1971 für den Motorrad- und Autoführerschein inkl. Anmeldegebühr plus Passfotos 325 DM bezahlt.
Autofahrstunden hatte ich 7 inkl. Prüfungsfahrt.
Motorradfahrstunden, damals noch auf einem 3 Gang Handschaltung Roller, 2 Stunden inkl. Prüfungsfahrt.
Bei mir der gleiche Preis, aber schon weniger Fahrstunden, also teurer drei Jahre später
Bin auch 66er 💪Jahrgang und hatte 84 auch die Theorie gemacht und nie mehr die Fahrstunden genommen 😏das Jahr war schnell vorbei.
Im Januar 23 bei der Fahrschule angemeldet und am 18. April hatte ich den Führerschein „A“ die 91er Vespa hatte schon gewartet 😅
16 Fahrstunden, Theorie auf der Couch gemacht mit der App. Knapp 1800€ hat mich der FS jetzt komplett gekostet, aber das scheint normal zu sein mittlerweile.
Ausbildung auf der Honda 650f mit 94 Ps hat Laune gemacht.
Seit einer Woche fahre ich eine eigene k21 😍
So kann’s auch gehen 👍
Knapp 1800€ hat mich der FS jetzt komplett gekostet, aber das scheint normal zu sein mittlerweile.
Leider wahr.
Inzwischen haben aber meine 4 Nachkommen alle den "großen" A Führerschein, da konnte ich von Mal zu Mal zusehen wie die Kosten gestiegen sind.
Ciao,
Franco
Moin, bin Jahrgang 52. Ich habe meinen Führerschein 1970 gemacht (Kl. 1 & 3). Motorradfahrstunden inklusive Prüfung wurden damals in meiner Fahrschule noch auf einem Roller mit Handschaltung durchgeführt.
1986 mit 18 den Autoführerschein. Den Motorradführerschein konnte ich erst 1989 machen da vorher einfach keine DM übrig waren.
In meinem Besitz waren seither:
1. Kawasaki LTD 440 Belt Drive
2. Suzuki LS 650
3. Kawasaki KLE 500
4. Kawasaki GPZ 1100 Horizont
5.Honda XL 250 S
6. BMW F 650 CS Scarver
7. Honda VFR 800 F
8. Kawasaki Estrella
9. BMW R9T Pure, die leider von einem Dosenfahrer geschrottet wurde...
10. Wieder eine Pure 
Um bei der momentanen Hitze 
, bin ich scheinbar zu alt.
Gestern an den Ampeln stehend, habe ich mehrfach gedacht:
Wenn jetzt die Beine wegsacken, und man einfach umfällt 
Trotzdem war's ne geile Tour!
Moin,
mit den Gedanken bist Du nicht allein 
Das geht mir mit Bj. 1956 in diesem Jahr ein ums andere Mal genau so 
BlackStar
Bin ja auch Jahrgang 56, macht mir Mut!! 
Um bei der momentanen Hitze
Gestern an den Ampeln stehend, habe ich mehrfach gedacht:
Wenn jetzt die Beine wegsacken, und man einfach umfällt
Trotzdem war's ne geile Tour!
Konnte mir nicht passieren, da ich schon lange an Sonn- und Feiertagen nicht mehr fahre, wegen den Unberechenbaren.
Da weiß man nie was die tun, gerade bei uns im Rheingau. 
Bei mir im Ballungszentrum ist es andersrum. Außer am Wochenende kann man gar nicht fahren.
Wenn ich in der Woche vom Garagenhof auf die Straße abbiege, stehe ich mitunter 5 Ampelphasen,
bis es weitergehen kann. Sofern mich überhaupt einer auf die Straße einfädeln lässt.
Bin ja auch Jahrgang 56, macht mir Mut!!
Der nächste Winter kommt bestimmt 
Die Sonn- und Feiertage schenke ich mir auch, Landstraßenfahren ist dann Kolonnenfahren, die Autobahnen sind eh weitgehend dicht. 
Konnte mir nicht passieren, da ich schon lange an Sonn- und Feiertagen nicht mehr fahre, wegen den Unberechenbaren.
Da weiß man nie was die tun, gerade bei uns im Rheingau.
Moin,
nutzt nichts
Bei den vielen Ruheständlern die dieses Land hervorgebracht hat, muss man leider auch an jedem Tag unter der Woche mit diesen ausgeprägten Sonntagsfahrern rechnen 
BlackStar
Moin,
nutzt nichts
Bei den vielen Ruheständlern die dieses Land hervorgebracht hat, muss man leider auch an jedem Tag unter der Woche mit diesen ausgeprägten Sonntagsfahrern rechnen
BlackStar
Doch, in der Woche ist es auf den Landstraßen zu Sonn-Feiertags kein Vergleich, nur ein Bruchteil des Fahrzeugaufkommens, abgesehen vom zunehmenden LKW-Verkehr selbst auf Straßen dritter und vierter Ordnung
Hallo,
Baujahr 1959.
Motorräder:
1. NSU Lux 200
2. Hercules K125 BW (die hat mir nicht gehört, aber ich hatte in Munster Nord und Süd sehr viel Spaß damit)
2. BMW R26
3. BMW R69S
4. Moto Guzzi V35 (die hätte ich mal behalten sollen)
5. Moto Guzzi 850 T3 Carabinieri (noch fahrbereit in meiner Garage)
6. Beta Trial 250 (hat mich einen Satz Kreuzbänder gekostet)
7. Moto Guzzi V10 Centauro
8. BMW K75 (noch fahrbereit in meiner Garage)
9. BMW R ninet UGS 2023 (mein erstes neues Motorrad)
Beste Grüße
Hartwig
Mit Baujahr `73 bin ich wohl so im Schnitt. 
Mit 18 zuerst den kleinen Schein gemacht und erst dann den Autoschein. Also mit dem Bewusstsein, dass Recht haben als schwächerer Verkehrsteilnehmer nichts bringt, wenn Du im Krankenhaus liegst, ins Verkehrsgeschehen eingestiegen. Für mich war das wahrscheinlich die richtige Reihenfolge um von Anfang an für alle I dioten im Verkehr mitzudenken und mich nicht totzufahren. Einstieg damals auf einer 500er GSE Suzi(1991).
Danach erst den kleinen Banditen gefahren(1999). In der Schweiz dann auf den grossen Banditen umgestiegen(2009).
Mit Freunden 2022 in der Heimat eine Motorradtour Richtung Ostsee auf einer geliehenen (weil ich keine Lust hatte, die 2000 Km mit der Bandit in die Heimat und zurück zu fahren) F 800 oder 900 gemacht, die mich aber sehr gelangweilt hat. Ein Freund dem am 2. Tag der Hintern weh tat und nicht fahren wollte, hatte eine R NineT 719 ausgeliehen, die ich dann gefahren bin. Hab mich auf den ersten Metern sofort verknallt und es war klar, die nächste Maschine kommt aus Berlin.
Als ich im Winter dann Bilder der 100 years Edition gesehen habe, war ich hin und weg und habe sofort bestellt. Glück gehabt und eine bekommen. Und bin mehr als glücklich mit ihr! Endlich 9T 
Die gleiche Motorradtour dieses Jahr wieder gemacht und die 2000 Km Hin- und Rückweg in die Heimat diesesmal natürlich auf der Dicken gemacht.
Den Hinweg dummerweise bei über 30 Grad auf der Autobahn , den Rückweg über Landstrasse 
Da ich meine Moppeds eh immer lange hatte, werde ich diese Dicke nach hoffentlich noch vielen freudvollen, unfallfreien Kilometern wohl später einmal vererben. NineT forever 
Hi bypass, so ähnlich verlief mein Anfang auch. Die GT 250 habe ich geliebt und hätte ich heute
auch noch gerne. Das Ding war zuverlässig, schnell und machte Megaspaß. Aber dann kam dieses unsinnige Aufrüsten und Wettrüsten. Hein Gericke hat’s gerichtet und die kleine Suzi
für die große Suzi in Zahlung genommen. Allerdings hat’s damals nur für die GS 550 gereicht.
Die ersten 4 
GS Modelle von Suzuki sind auch heute noch schön anzuschauen.
Servus,
bin Baujahr 56 und habe bisher:
angefangen 1986 mit Kawasaki GPZ 1000 RX
Kawasaki KLR 650
Kawasaki GPZ 500
Kawasaki ZXR 750 R
3x Kawasaki ER 650
3x Honda CBR 600 F
Yamaha FTZ 600
Suzuki DR 350
Suzuki GSE 500
3x BMW 650 GS
BMW R 100 GS PD
BMW R 65 GS
BMW R 100 Roadster
BMW K 1200 R
BMW R 1150 R
BMW R 1200 S
Triumph Streetriple R
BMW R 1200 R 90 Jahre
BMW R 9 t Classic 2015
BMW R 9 T Scrambler 2017
BMW R 1200 GS 2017
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2020
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 9 T Scrambler 2022
