Pure ohne Soziusrahmen

Zitat von Eulenspiegel

Warum brauche ich eine Änderungsabnahme vom TÜV bei mir vor der Haustür (z. B. TÜV Süd), was nichts anderes als eine technische Begutachtung ist, wenn meiner ABE bereits ein technische Gutachten z.B. vom TÜV Nord beigefügt ist?

Du brauchst die Änderungsabnahme nur dann, wenn Du die Teile in den Zulassungsbescheid eintragen lassen möchtest.

Ansonsten reicht es aus, die ABE mitzuführen. Es sei denn: siehe # 24. Die Änderungsabnahme (auch Anbaubegutachtung)

bestätigt gegenüber der Zulassungsstelle, dass Du das Teil bestimmungsgemäß entsprechend ABE angebaut hast.

Ohne diese Bestätigung wird die Zulassungsstelle keine Einträge vornehmen. Die dortigen Mitarbeiter haben nicht

die techn. Kompetenz, den ordnungsgemäßen Anbau zu beurteilen.

Zitat von BlackStar

Moin,

mitnichten. Bei meiner BMW Niederlassung wurden für Solositz und Heckabdeckung gerade mal 365 € aufgerufen; passt.

BlackStar

Bei 365 EURonen würd' ich mir das glatt nochmal überlegen. Hast du da ggf. Kontaktdaten für mich?

Merci
Mikel

Zitat von Eulenspiegel

Bei einer Anbaubegutachtung verstehe ich das ja. Aber nur um eine ABE in den Schein einzutragen, braucht niemand technischen Verstand

Änderungsabnahme=Anbaubegutachtung

Beispiel:

Du baust Dir ein Federbein aus dem Zubehör mit ABE ein. In der ABE steht, wie das Federbein einzubauen ist, z.B.

wo oben und wo unten ist. Nur wenn Du es so einbaust, wie die ABE es vorgibt, ist die ABE gültig.

Du baust es aber anders herum ein. Oben unten und unten oben. Dann hast Du zwar immer noch den Wisch ABE,

aber so wie Du das Federbein eingebaut hast, ist er nicht gültig. Wenn der Mitarbeiter bei der Zulassungsstelle

sich nun allein auf den Wisch ABE verlassen würde, würde er Dir etwas in den Zulassungsschein eintragen,

was so gar nicht zulassungsfähig ist. Daher muss eine Übrwachungsorganisation den korrekten Einbau bestätigen,

bevor eine Eintragung vorgenommen wird. Das ist doch nicht so schwer zu verstehen.

Til, was passiert bei der nächsten TÜV-Vorführung? Baust du vorher alles zurück und danach wieder an? Spätestens da wird sich der Prüfer deine Umbauten näher angucken.

Ich habe, weil ich an meiner E3 den 94 dB-Auspuff habe eintragen lassen, direkt alles andere mit eintragen lassen. Wenn ich mich richtig erinnere haben Abnahme und Eintragung knappe 100,-- Eus gekostet.

Zitat von Dynamike

Bei 365 EURonen würd' ich mir das glatt nochmal überlegen. Hast du da ggf. Kontaktdaten für mich?

Merci
Mikel

Moin,

ich bin mir nicht sicher, wie gut meine Niederlassung hier in Hannover im Versandhandel geübt ist. Da würde ich Dir eher Leebmann24 nahelegen, für die ist das Routine. Die aufgerufenen Preise geben sich hier wie dort nix.

Einzelsitz , Heckabdeckung

Der Sitz ist wahlweise auch in schwarz erhältlich:

20211228_163915.jpg

BlackStar

Dann behänge Dich doch nicht mit Problemen, die Du nicht hast. ABEs mit E- Nummern kannst Du getrost Zuhause lassen

Habe mal ne 2V Q auf Einmannbetrieb mit nem Heckrahmen von Gletter umgebaut. Den TÜV hats nicht interessiert. Der wollte nicht auf nur für eine Person umtragen. Meinte der Heckrahmen würde eh nicht tragen.

Naja. 🤔

Gruß

Claus

Zitat von Eulenspiegel

...Mir ging es nur um die praktische Eintragung aller Papiere in den Schein.

Normalerweise und so kenne ich es von früher muss hierfür kein Tüvler nochmal sein Placet dafür geben, weil all die Zubehörteile bereits TÜV Gutachten haben. Aber vielleicht hat sich da ja inzwischen was geändert.

Moin,

bei mir z.B. bedeutet 'früher' in diesem Zusammenhang der Rückblick auf eine Zeit, wo es nur Materialbescheinigungen oder TÜV-Gutachten gab. Da wurden im Nachgang auf der Zulassungsstelle auf Basis der recht kostenintensiven Abnahmebescheinigungen der Prüfstelle die Eintragungen in Brief und Schein vorgenommen.

Um den entsprechenden Eintrag von Teilen, die schon eine Zulassung über eine ABE mitbringen, durch die Zulassungsstelle zu erlangen, wird eine Änderungsabnahme erforderlich, wo der korrekte Anbau in Augenschein genommen wird. Besonderes Augenmerk wird dabei u.a. auf Verlegung z.B. von Bremsleitungen bzgl. Freigängigkeit zu angrenzenden Bauteilen gelegt, nur um ein Beispiel anzuführen.

Der Vorteil bauartgeprüfter Teile besteht gegenüber 'früher' aber im deutlich reduzierten Zeitaufwand und ebenfalls deutlich reduzierteren Gebühren.

Natürlich ist es wenig nachvollziehbar, wenn man für teuer Geld ein schon bauartgeprüftes Teil erwirbt, und für eine Eintragung in die Papiere zusätzliches Geld für eine Änderungsabnahme aufzuwenden.

Alternativ schleppt man eben seinen Packen ABEn mit.

BlackStar

Zitat von Kardan06

Eine ABE gelten auch nur in Verbindung mit einer Einbauabnahme.

Das ist mir neu.

Warum wollt Ihr Teile mit einer (EU)-ABE unbedingt eintragen lassen ?

Das Leben ist doch kompliziert genug.

Gruß

Claus

Die meisten ABE ˋs gelten doch nur bei ansonsten serienmäßiger Ausstattung. Das bedeutet doch, dass schon ab zwei geänderten Teilen die ABE ˋs nicht mehr greifen und man den Kram eintragen lassen muss.

Ansonsten könnte man ja die tollsten Kombinationen anbauen.

Gibt es eigentlich eine maximale Länge für eine Einzelsitzbank?

Richtig, ist im Prinzip ja gerade durch Karlsruhe bestätigt worden. 😎

Gruß

Claus

Zitat von Vegg

Gibt es eigentlich eine maximale Länge für eine Einzelsitzbank?

Sitzbanklänge min/max

Hier wird eine Regel genannt:

„Einsitzig“ ist ein Sitz, der die Beförderung von jeweils nur einer Person gestattet und
–dessen Länge mindestens 300 mm u höchstens 450 mm beträgt;
–der nicht derart an andere FzTeile (zB Tank) angefügt ist, dass in Verbindung mit diesen
eine zweite Sitzmöglichkeit entsteht.

Wenn ich das richtig verstehe gilt das aber nicht für neuere Fahrzeuge mit EG-Zulassung.

Zitat von Vegg

Wenn ich das richtig verstehe gilt das aber nicht für neuere Fahrzeuge mit EG-Zulassung.

Kann gut sein.
Die Dekra schreibt, ohne Angabe ob STVZO oder EU, sogar von nur 40cm max. Länge:
https://www.dekra.de/de/ausruestung/

Zitat von Karsten

Das ist mir neu.

Da hat wieder irgendwas rumkorrigiert. Soll heißen "einige ABE", natürlich nicht alle . So schreibt der TÜV Nord:

Bei ABE oder ABG benötigen Sie keine Änderungsabnahme, außer sie wird in der Genehmigung extra gefordert.

Auto- und Motorrad Tuning - Tuning, Anbau, Umbau | TÜV NORD

Spontan fällt mir das Beispiel Nachrüstungen von Partikelfiltern beim Auto ein, deren Anbau durch eine Fachwerkstatt trotz ABE des Teils gefordert wird .

Ich leg beim Einchecken beim TÜV zur HU immer gleich alle ABEs mit auf den Tisch, das ist streberhaft und freut den TÜV-Mann - er kommt dann mit meiner ABE-Kollektion in der Hand zum zu untersuchenden Fahrzeug und fühlt sich gleich besser.

Zitat von BlackStar

Natürlich ist es wenig nachvollziehbar, wenn man für teuer Geld ein schon bauartgeprüftes Teil erwirbt, und für eine Eintragung in die Papiere zusätzliches Geld für eine Änderungsabnahme aufzuwenden.

Alternativ schleppt man eben seinen Packen ABEn mit.

BlackStar

Bauartgeprüft, aber nicht anbaugeprüft.

Ich finde es zum Teil erschreckend, was man anbauen darf, was ziemlich sicherheitsrelevant ist, ohne eine Anbauprüfung durchführen zu müssen. Beispiel dafür wären Brems- und Kupplungshebel. Da gab es Fälle, in denen die Bremse zuging. Oder Stahlflexleitungen. Natürlich alles mit ABE erhältlich.

Zitat von Vegg

Die meisten ABE ˋs gelten doch nur bei ansonsten serienmäßiger Ausstattung. Das bedeutet doch, dass schon ab zwei geänderten Teilen die ABE ˋs nicht mehr greifen und man den Kram eintragen lassen muss.

Ansonsten könnte man ja die tollsten Kombinationen anbauen.

Gibt es eigentlich eine maximale Länge für eine Einzelsitzbank?

So weit habe ich bisher nicht gedacht. Das würde doch eigentlich eine Pflicht der Eintragung bei mehr als einer Änderung bedeuten.