Krümmer wieder aufpolieren

Hallo Tom,

wenn Du blaue Verfärbungen am Krümmer hast, folgere ich, dass dieser verchromt ist. Ja klar, ist Serie bei der Classic. Dann darf aber die Oberfläche nicht matt werden. Meine Krümmer sind hochglänzend, obwohl sie in allen Farben schimmern.

Ich empfehle einfach eine Chrompolitur, oder Autosol oder Nevr Dull. Auf keinen Fall mit Dremel und mechanischen Apparaten arbeiten, nur per Hand.

Dennoch: nach den ersten paar km wird der dann blanke Krümmer wieder bunt. Das ist es, was viele Boxerfreunde wollen.

Wie Holger es beschreibt, so wird es gemacht.

Ist aber eine Arbeit, wo ich kurz vorm und gegen die rennen war.

Autosol ist echt top!

Zum Polieren nutze ich einen Zurrgurt. Den kann man ca. 1 1/2 mal drum herum legen und los geht die Poliererei! Natürlich muss man dann etwas „diagonal“ ziehen!

Ein weiches, flexibles Zurrgurtmaterial ist von Vorteil!

Zitat von Jannik_HB

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Also ich nutze auch Autosol und das geht echt gut. Paar mal mit einem Tuch drüber und schon wieder glänzend. Hatte das auch lange Zeit vor mir her geschoben wegen dem Aufwand, war dann aber eher überrascht wie schnell das doch ging.

Jannik, hast Du die Tube bei Airbus geklemmt ?

LusterLace Polierbänder funktionieren auch gut, sind allerding verdammt teuer (geworden). Statt Zurrgurt (Kunstfaser) kannst du alternativ ein altes Geschirrtuch o.ä. aus Baumwolle in Streifen schneiden. Es spricht auch nichts gegen eine Maschinenpolitur. Allerdings nicht mit dem Dremel, denn der arbeitet mit zu hoher Drehzahl, hat runtergeregelt zu wenig Power, die Polierfilze sind zu klein (da bist du von Hand schneller) und bei dem zu erwartenden Verbrauch zu teuer. Poliersätze mit Polierwachs für die Bohrmaschine sind geeigneter. Hat aber hinsichtlich Zugänglichkeit nur Vorteile, wenn man dafür die Krümmeranlage ausbaut. Bei einem richtig verpeekten Teil mag sich das lohnen. Gibt es hier:

https://www.louis.de/artikel/osborn…number=10002961 oder oder oft günstiger im Baumarkt.

Ursache für eine matte Oberfläche kann festgebrannter Schmutz oder eine mechanische Beschädigung der Oberfläche (z.B. Steinschläge oder unsachgemäße Polier- oder gar Schleifversuche) sein. Letztere bekommst du allerdings nicht mehr ganz rauspoliert. Bei einer 40 Jahre alten RS geht das als Patina durch, bei der nineT wohl (noch) nicht.

Ich benutze gerne die Topfreiniger Pads von Abrazo. Das ist feine Stahlwolle mit Seife. Einfach in einem Eimer Wasser einweichen und damit den Auspuff polieren. Geht super!

Vom Dremel kann ich nur abraten, weil durch die schnelle Umdrehung das Material zu heiß wird. Damit hab ich mir mal eine Spiegelhalterung versaut

Moin,

ich liebe die unverchromte Standardkrümmeranlage meiner R NineT Scrambler aus Edelstahl

Angefixt durch die ErFahrungen mit meinen Street Scramblern

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hatte ich mir sehr zum Unverständnis des Verkäufers auch die R NineTs jeweils ohne Chromkrümmer konfiguriert

Hier noch ganz jungfräulich bei der Jungfernfahrt

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Hier nach fast genau einem Jahr und irgendwas um die 14.000 Kilometer später

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Das bei lediglich mäßiger Reinigung und Pflege (Blue away & Edelstahlpolitur). Die Krümmer sind danach nahezu metallisch blank, bekommen aber durch die Abgaswärme schnell wieder die von mir favorisierten glänzend braun/goldenen Anlauffarben.

BlackStar

Mir wäre die unverchromte Standardkrümmeranlage für meine Scrambler auch lieber gewesen

Lg Andy

Zitat von der-piep

Vom Dremel kann ich nur abraten, weil durch die schnelle Umdrehung das Material zu heiß wird. Damit hab ich mir mal eine Spiegelhalterung versaut

Verstehe ich nicht. Heißt das, das ein Dremel heißer poliert, als die Abgase den Krümmer erhitzen? Ist ja auch egal. Mit einem Dremel würde ich hier ohnehin nicht drangehen. Ich finde allerdings auch, dass blau angelaufene Krümmer einfach dazu gehören, wie auch der durch Reinigungsignoranz entstehende Insektenfriedhof auf der Kombi. Wie sollte ich auch meiner Frau erklären warum ich die Krümmer meiner 9t mehr pflege, als die Verglasung unserer Dusche. Für mich gibt es Grenzen. Cheers…

Zitat von Bruuuuumm

Verstehe ich nicht. Heißt das, das ein Dremel heißer poliert, als die Abgase den Krümmer erhitzen?

Durch die Reibung wird der Dremel heiß und fängt irgendwann an, die Chromschicht abzulösen. Selbst auf niedrigster Stufe war das bei mir der Fall.

Zitat von Bruuuuumm

Verstehe ich nicht. Heißt das, das ein Dremel heißer poliert, als die Abgase den Krümmer erhitzen? Ist ja auch egal. Mit einem Dremel würde ich hier ohnehin nicht drangehen. Ich finde allerdings auch, dass blau angelaufene Krümmer einfach dazu gehören, wie auch der durch Reinigungsignoranz entstehende Insektenfriedhof auf der Kombi. Wie sollte ich auch meiner Frau erklären warum ich die Krümmer meiner 9t mehr pflege, als die Verglasung unserer Dusche. Für mich gibt es Grenzen. Cheers…

Der Insektenfriedhof ruiniert das Leder

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Alles Geschmackssache. Ich habe Mumienband eingesetzt, Chrom ist nicht so meine Sache. Den Sammler habe ich schwarz beschichtet, bis hin zum Verteiler an die Endtöpfe (Classic E3 Akra.). Nun warte ich auf den Sh..st...

Ist doch dein Krümmer, kannst du mit machen was du willst.

Zitat von Pyt

Der Insektenfriedhof ruiniert das Leder

Ist doch egal!! Dafür machen sie aber nicht mehr Bruuuuumm.

Schönes Wortspiel. Gefällt mlr. Habe allerdings keine Lederkombi. Insekten entferne ich nur, wenn sie durchgetrocknet von den Jacke bröseln. Und mein Krümmer bleibt trotzdem blau, weil ich viel zu faul zum Polieren bin. Und es sieht „gebraucht“ aus.

Übertreiben tue ich es auch nicht, aber ab und zu etwas Pflege ist schon drin.

Auch bei den Klamotten. Habe da eine Dainese Desert aus den 90ern noch ohne Membran. Etwas Sportwaschmittel bewirkt ware Wunder! Das funktioniert allerdings auch bei Membranbekleidung mit Leder- Textilmix. Sind danach immer noch dicht.

Die Brühe, die da rausläuft möchte ich nicht sehen!!

Wie man von den zu polierenden Krümmern auf Lederpflege kommt,

erschließt sich mir gerade nicht. Meine 9ts waren alle ohne diese

Chromkrümmer. Kreuzchen in der Konfiguration bewusst vergessen

Zitat von Eightball

Meine 9ts waren alle ohne diese

Chromkrümmer. Kreuzchen in der Konfiguration bewusst vergessen

Dann hattest Du nie eine 9T. Die Classic hat IMMER Chromkrümmer.