Beiträge von Jannik_HB

Bei meiner recht großen Ölauffangwanne war der im Weg.

Zitat von Bruuuuumm

Der Becker Lifter ist viel zu unhandlich und kompliziert anzubringen. Außerdem kann er bei unsachgemäßer Handhabung - und das passiert schnell - dem Motorblock sehr ärgerliche Macken und Ausbrüche bescheren. Ich habe meinen recht schnell wieder zurückgesandt, bevor Unheil passiert. Mein Rat: Lasst die Finger von dem Ding.

Also ich benutze den Becker Lifter jetzt seit 6 Jahren ohne Probleme, sowohl zum Überwintern als auch zum Schrauben. Lediglich beim Ölwechsel ist er im Weg für die Wanne. Aber mit etwas handwerklichem Geschick und Übung ist er finde ich recht problemlos anzubringen. Aber wenn man ihn täglich bzw. nach jeder Ausfahrt benutzen will, um das Motorrad in die Garage zu schieben gebe ich recht, dann ist das auf Dauer zu umständlich im Vergleich zu anderen Produkten.

Zitat von Justus

Einen Herzlichen Dank,

Kann auch jemand sagen ob die Unterverkleidung auch an die 2015 Classic passt?

Sollte passen, hatte ich an meiner 2017er Racer auch mal verbaut.

Oder alternativ eine Austauschfeder aus dem Zubehör nehmen, zum Beispiel eine progressive von Hyperpro. Die ist auch besser als die originale Feder (und in schwarz) aber immer noch deutlich günstiger als ein ganzes neues Federbein. Hatte ich bei mir auch drin, bevor ich auf Öhlins gewechselt habe. Gibt's auch als Tieferlegung und für paar Euronen mehr montieren sie dir die Feder auch direkt auf dein Federbein.

Laut Ersatzteilkatalog handelt es sich dabei um ein M8 Schraube und laut Tabellenbuch bekommt diese etwa 25Nm

Habe immer ein kleines Verbandspäckchen im Höcker dabei und leider auch schon mehrfach gebraucht, wenn auch bisher immer nur als Ersthelfer am Unfallort anderer Motorradfahrer nur noch nicht für mich selbst. Aber ich habe meine Migränetabletten dort mit rein gepackt, die brauche ich wiederum öfter.

Aufpassen, die Artikelnummer, die du gefunden hast ist nur für Euro 3 Modelle, siehe hier

Die Scrambler ist aber immer mindestens Euro 4 die neueren sogar Euro 5 und alle haben andere Tachos, die nicht miteinander kompatibel sind.

Um bei der Euro 4 den Drehzahlmesser umzubauen, brauchst du alle diese Teile: Schwarz oder Chrom

Ganz doofe Idee: Hast du Griffheizung verbaut und diese dabei eventuell eingeschaltet gehabt?

Ich hatte das auch mal eine Zeit lang, wenn ich Griffheizung eingeschaltet hatte. Dann ging der Gasgriff auch physisch langsamer zurück. Habe den Gasgriff neu geschmiert und dann ging es wieder.

Herzlich Willkommen aus Bremen nach Bremen

Bin öfter mal auf Tagestouren oder Wochenenden im Weserbergland unterwegs.

Zitat von Gonzakke

Moin, aus Bremen.

Hätte Interesse an einer Rückstellung der ServiceMeldung.

Komme aus Hastedt und bin elektrotechnisch völlig untalentiert.

Gruß Ralf

Dann melde dich gerne per PN

Habe mit dem Lifter schon 3x meine Räder aus- und eingebaut, steht auch so schon sehr stabil. Ich habe hinten hinter den Kardan dann ein Holzstück drunter und vorne ein Stück Baumstamm, da passiert nichts.

Hat bei mir nicht ohne Widerstände funktioniert. Aber deine BMW-Werkstatt kann dir die neuen Blinker auch codieren, das machen die meist innerhalb von ein paar Minuten und etwas für die Kaffeekasse.

Zitat von Eulenspiegel

Uih. Aber was ist das für ne Thermoskanne unterm Heck

NOS?

Zitat von Pyt

HP Handhebel gibt es doch auch für die r9t

Aber nur für die E4 und E5, nicht aber für die E3, wenn ich es richtig sehe.

Ich habe mir dazu die LSL Bohrschablone geholt, damit ging es sehr einfach.

Zitat von 19er Kasper

Wollte gerne nach Möglichkeit vermeiden 400-500€ für einen Blinker Wechsel zu bezahlen aber scheine da nicht drum herum zu kommen mit wiederständen, Adapter Kabeln und evtl kodieren beim freundlichen.

Wenn du es codieren lässt brauchst du keine Widerstände. War bei mir eine Sache von ein paar Minuten und ein Paar Euro für die Kaffeekasse.

Und ich persönlich habe am Heck auch eine 3in1 Blinker-Rück-und-Bremslicht-Kombination von Highsider und bin damit seit etwa 3 Jahren und 30.000km total glücklich.

Zitat von Ingo

Ich habe mit den Ventilkappen lange getestet: und habe mich dagegen entschieden.

Ich brauche diese Information nicht, die Batterien halten kein Reifenleben, beim Auswuchten zu berücksichtigen.

Die Teile für die Ventilkappen hatte ich an einem meiner älteren Autos auch und hatte ich auch nur Ärger mit. Deshalb gefällt mir ja diese Lösung. Und warum sollten die Batterien kein Reifenleben lang halten? Bei Autos halten die ja auch lange und zuverlässig.

Zitat von Kardan06

Die Frage ist eher, ob die Batterie getauscht werden kann oder (auch wie beim Auto) der ganze Sensor nach deren Lebensdauer ausgetauscht werden muss und auf dem Elektroschrott landet.

Tatsächlich eine gute Frage, ich bin da jetzt erstmal von ausgegangen, dass das geht?

Zitat von cloud

Bei dem Header dachte ich zuerst an eine Rückfahrkamera für die R9T.

Bring mich nicht auf dumme Ideen 😂

Zitat von Boxerix

die originalen BMW Stecker passen nicht durch eine 8 Millimeter Bohrung, wie es bei der Befestigung der originalen Blinkern der Fall ist. Was hast Du denn für Stecker verwendet?

Aber genau dafür hat BMW doch die Aussparung bei der Bohrung, damit der Stecker durch passt?

Zitat von Rolli

Ich habe in die M8 Mutter einen 3mm breiten Schlitz gesägt und so hat man beim Einbau oder Ausbau kein Problem mit dem Stecker.

Die Mutter passt dann natürlich nicht über den Stecker, da ist die Lösung mit dem Schlitz auch sehr gut. Oder man nimmt professionell eine günstige Twinnut-Mutter:

Moin alle Miteinander,

das Thema Reifendruckkontrollsystem (RDKS - tolles Wort) geistert mir schon länger durch den Kopf herum. Aber die meisten Systeme, die man typischerweise auf die Ventilkappe schraubt sind ja alle nicht so toll bezüglich Luftverlust und Aussehen.

Und die fest verbauten RDKS in der Felge gab es meist nur für Fahrzeuge, die darauf vorbereitet sind und vor allem nicht mit Winkelventilen. Und die sind wirklich sehr praktisch bei unseren nineT, wie ich festgestellt habe.

Jetzt habe ich etwas tolles neues gefunden:

Originales Zubehör von Yamaha, also qualitativ wohl auch deutlich besser als die meisten anderen auf dem Markt, mit richtigem Display und nicht über das Smartphone und sogar mit Winkelventil. Nun gut, für meinen Geschmack könnte das gern schwarz sein, aber das ich Meckern auf hohem Niveau. Oder vielleicht gibt es das ja sogar?

Zudem sieht es so aus, als wenn es ein normales Winkelventil ist und der RDKS-Sensor drum herum sitzt, daher verspreche ich mir auch weniger oder gar keinen Luftverlust durch den Sensor, weil ich im/am Ventil. Und es enthält Ventile mit Durchmessern von 8,3 und 11,5 mm, also auch für unsere nineT passend.

Wie seht ihr das? Gibt es Bedenken, die ich übersehe?

Zitat von MaT5ol

Der Stecker passt nicht durch die Bohrungen

Also bei mir passte der Stecker durch die Bohrungen, sogar der 4-polige Stecker für die 3in1 Kombination.