Umbau Scrambler

Moin Edmar,

die Ergonomie anzupassen ist manchmal gar nicht so einfach.

Kommt sicherlich auf deine Größe, und das Verhältnis Beinlänge zu Oberkörperlänge usw. an. Ich habe z.B. die 2cm Lenkererhöhung genommen habe aber eine Lampenverkleidung. Zusätzlich habe ich eine Fußrastentieferlegung verbaut.

Da kann man nur probieren und schauen ob es passt.

Wg. der Abdeckung für den Beifahrersitz - ich meine da gibt es eine andere Sitzbank.

Na dann viel Spaß beim Anpassen!

Gruß

Olaf

Ja, dann eher die 4cm, wenn Du noch den Einzeltacho hast könnte es gerade so passen! Man kann die Züge etwas nachziehen wenn man die Kabelbinder löst .

Dann bei Bedarf:

Geht für Kupplung und Bremse ich habe mir zusätzlich eine Halterung gebaut wodurch der Tacho weiter nach vorne kommt um das Einklemmen der Leitungen zu verhindern.

Aber probiere es erstmal aus - evtl. kanst Du z.B. den Brems- Kupplungsschlauch anders verlegen.

Siehe hier!

Thema

Wunderlich Lenkererhöhung und original DZM Leitungen zu kurz?

Morgen zusammen,

habe mir gestern die Wunderlich Lenkererhöhung 20mm an meine Scrambler 2018 verbaut. Leitungen und Züge sollen lt. Artikelbeschreibung ja ausreichen. Stellt sich bei mir an der Kupplung aber grenzwertig dar. Leitung und Kabel, vorallem bei Lenkereinschlag nach rechts extrem unter Spannung und zwischen Instrumentenhalter und Gabelbrücke gequetscht. Habe allerdings auch das Doppelinstrument mit DZM verbaut. Mit dem Einzelinstrument ist da sicherlich mehr Raum.

Ja, werde morgen…

Frostie

28. November 2021 um 11:13

Beitrag

RE: Wunderlich Lenkererhöhung und original DZM Leitungen zu kurz?

Moin, falls noch nicht Gelöst, gibt es hier passende Verlängerungen:

https://voigt-mt.de/4cm-Bremsleitu…rsal-Adapter-90

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Ower67

12. Januar 2022 um 12:54

Zitat von r55t

Mir würde eine Abdeckung ( ich weiß nicht ob das Teil so heißt ) für den Beifahrersitz gefallen, brauche ich da eine andere Bank ??

Du meinst vermutl. diese.

Der verlinkte Händler ist einer der wenigen, die noch liefern können. Bei anderen (z.B. Leebmann) ist "nicht lieferbar" zu lesen.

Moin Edmar,

hast Du denn mit der Scrambler - so wie sie ist - überhaupt ein Problem, und wenn ja, welches?

Das wird mir aus Deinem Post nicht vollständig transparent.

Viele Grüße,

Thomas

Moin,

die Scrambler (Solo)Sitzbank mit der Heckabdeckung

gibt es vom Polster her nur analog der niedrigen Seriensitzbank.

Damit würde für eine (warum auch immer beabsichtigte) Erhöhung des Lenkers wohl die 20 mm Variante ausreichen.

BlackStar

ich hab auf meiner Scrambler die 5+5 Erhöhung von MV drauf... ohne irgendwelche Verlängerungen, dazu noch den SixDays-Lenker

find bloß die Bilder nicht mehr...

es wird zwar angegeben dass das nur mit irgendeiner Hydraulik-Verlängerung geht... aber es geht auch ohne... und das seit 17.000km

aber über die SuFu findest du diese

da sind welche... is aber ne andere 9T

Hallo Edmar,

Gruß aus Schweigen-Rechtenbach und viel Spaß mit der Scrambler.

Können im Frühjahr ja mal eine Ausfahrt planen.

Gerd

Das mit der Lenkererhöhung und den Kabellängen scheint nicht einheitlich zu sein.

Bei der Wunderlich 4cm und der Voigt Erhöung scheuern die Kabel bei Volleinschlag des Lenkers. Im Fahren weniger ein Problem, aber beim Rangieren. Habe das zu spät bemerkt und die Gummiummantelung durchgescheuert

Die BMW Sitzbank Hoch ist nicht wirklich ein Höhengewinn, weil der sehr bescheidene Schaumstoff sich stark komprimiert

Fahren, fahren und nochmals fahren, bevor man sich an die Ergonomie macht. Ein reines Zahlenspiel von Sitzbank- und Lenkererhöhung führt nicht zwingend zum Ergebnis.

Zitat von Cfox991

...Fahren, fahren und nochmals fahren, bevor man sich an die Ergonomie macht. Ein reines Zahlenspiel von Sitzbank- und Lenkererhöhung führt nicht zwingend zum Ergebnis...

Moin,

dem schließe ich mich ausdrücklich an!

Der Körper gewöhnt sich im Handumdrehen an eine etwas abweichende Ergonomie. Wer mehr als eine Ausprägung Motorrad abwechselnd bewegt, wird das zweifelsfrei bestätigen können.

BlackStar

Bei mir war der erste Eindruck bei der Scrambler: der Lenker muss höher oder die Sitzbank tiefer, weil der der Sitz ja kaum tiefer geht.....

Wenn man von einer GS kommt dann vermute ich wird man das nicht toll finden. Wenn ich eine Scrambler haben will so möchte ich aber gerne aufrecht sitzen. Ist aber selbst mit 4cm Lenkererhöhung nicht so toll da dann der Abstand zur Brücke und optisch der Lenker mir persönlich nicht mehr zusagt.

Das alles ist halt meine Meinung. Wenn ich nochmal eine R 9t kaufen würde - würde ich ne Pure nehmen.

Wenn ich einen Roadster mit tieferen Sitz haben wollte die R 1250 R.

Mach mal die Probefahrt und dann berichte mal deine Eindrücke!

Hallo, baue gerade an meiner ninet e3 2014, verschiedene Sachen um .Heck kurz ,Lenkererhöhung ca. 25 oder 40mm muß ich noch probieren ,Blinker led kurz vorne und hinten.Viele Teile und Schrauben in schwarz beschichten.Auspuff Schnitzer hoch oder tief entscheide ich wenn die 6 Zoll Felge (190er) montiert ist .Umbau Vorderrad auf r1200s Rad.Heck mit Gepäckträgerplatte oder mit Alu rund Bürzel , oder Eigenbau? usw. .....Kann dir nach Umbau evtl. auch ein paar Tips geben.

PS.bin bei Speyer

Umgebaut hab ich auch bis auf Fahrwerk :

Bin am überlegen ob ich noch Geld für das FW investiere

Jepp:

Kurzes Heck, Seitendeckel Wunderlich, Fußrastentieferlegung Wunderlich, Halbschale Wunderlich, Ventildeckelschützer BMW, Blinker Bullet LED vorn und hinten, LED Scheinwerfer vorn, Schutzblech Hinterrad Puig, Lenker Original mit z.Zt. 2cm Höherlegung Wunderlich, Kupplungs und Bremshebel kurz, Tankschutz Wunderlich, Drehtahlmesser BMW und diverse Kleinteile wie Rahmenabdeckung und Lenkerendengewichte.

Ist doch schon etwas zusammen gekommen.