Hübsch präsendtierte R18 im Biker Village in Zizenhausen (bei Stockach / Nähe Bodensee).
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Ja und die Pure steht als Teaser im Fenster, damit auch mal einer rein kommt.
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Hübsch präsendtierte R18 im Biker Village in Zizenhausen (bei Stockach / Nähe Bodensee).
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Ja und die Pure steht als Teaser im Fenster, damit auch mal einer rein kommt.
Ja und die Pure steht als Teaser im Fenster, damit auch mal einer rein kommt.
Gut erkannt!
Schön dass Sie hier sind, wobei die Pure welche im Schaufenster steht leider schon verkauft ist.
Wir haben dann nur noch ein paar R18 rumstehen, bei denen können wir Ihnen dafür aber auch einen sehr guten Preis machen.
Aktuelles Angebot auf mobile.de
ich kenne nur Lenggries. Patrick Martin hat da paar nette Umbauten stehen.
Die ziehen aber bald nach Weyern. Das ist die Ausfahrt nach Holzkirchen (Salzburger Autobahn).
Da haben die wesentlich mehr Platz.
Von den anderen Filialen (Bruder und Vater) kenne ich nur die Umbauten von den Motorrad Days in Garmisch (ehemals).
Ah ok merci. Mal sehen vielleicht wird es eine Rundfahrt. Muss ja die ersten 1000 mit da UGS voll bringen bevor es weiter weg geht
Gut erkannt!
ja das ist schon nen Leistung..., das eigene Motorrad zu erkennen obwohl man nur die Hälfte davon sieht! ...
Ich hab ne Pure von 2017.
Was weiß denn ich wie das ganze moderne Geraffel von Heute so aussieht.
Vorführer im Angebot, NL Bonn
Da habe ich ja neu weniger bezahlt , allerdings ohne Rückfahrhilfe.
Männer brauchen so einen Schnickschnack nicht!
mir würd die R18 schon gefallen...
müßte aber unbedingt eine SissyBar dran...
würd sogar meinen StraßenRobert dafür weggeben...
Ich bin jetzt 10 Jahre Harley gefahren und hab sie echt schweren Herzens her gegeben weil ich wieder mal was neues wollte und weil mein Fuhrpark zu groß wurde. Die Entscheidung zu BMW war in der Liebe zum Boxermotor begründet. Aber wenn eine BMW dann sollte es eine 9T sein. Die R 18 ist toll, vermittelt aber (für mich) nicht das was es ausmacht eine Harley zu fahren. Wobei das auch die neuen Harleys nimmer können. Meine war Bj. 2010 und das aus gutem Grund. Wohl weißlich, dass die neuen Fahrzeuge von der Motorleistung, vom Fahrwerk und von den Bremsen um Welten besser sind. Das war aber nicht das, was für mich Harleyfahren ausgemacht hat. Deswegen der Bruch jetzt zur BMW. Dort gibt es andere, neue Herausforderungen die ich bis jetzt nicht bereut habe. Auch die Möglichkeit zu Basteln und das Bike für mich zu individualisieren war und ist mir wichtig.
Ja und die Pure steht als Teaser im Fenster, damit auch mal einer rein kommt.
Nix gegen die Pure....
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Ich liebe dieses Motorrad
IMG_20210602_143624.jpgIMG_20210602_143632.jpgIMG_20210602_143641.jpgIMG_20210602_143644.jpgIMG_20210602_143654.jpgIMG_20210602_143618.jpggerade bei Motorrad Martin in Lenggries gesehen.
Schöner Umbau, insbesondere Auspufflösung.
Wie jetzt? StVZo?
Wie jetzt? StVZo?
Der bekommt sowas meist abgenommen, wenn er sie verkauft. Tatsächlich stehen.seine Kunden auf TÜV Konformität
Die Felgen sind grausig
In Natura gar nicht sooo grausig ....😉
Der bekommt sowas meist abgenommen, wenn er sie verkauft. Tatsächlich stehen. seine Kunden auf TÜV Konformität
WER ist denn derjenige welche? TÜV Konformität ist ja mal gar nicht so uncool ....
Aber wie will man denn darauf sitzen? Das Knie dann am Ohr oder wie? Bei so einer niedrigen Sitzhöhe müssen die Füße doch weiter nach vorne
Gruß
Rainer
Aber wie will man denn darauf sitzen? Das Knie dann am Ohr oder wie? Bei so einer niedrigen Sitzhöhe müssen die Füße doch weiter nach vorne
Gruß
Rainer
Sei nicht so un-flexibel Rainer. 😉
Wo ein Wille.....
Die Felgen sind grausig
Egal, Hauptsache teuer
Ich muss mal wieder was versöhnliches zur R18 schreiben
Schwarze Speichenräder, Lenker vielleicht noch ein wenig flacher, dann schauts nicht soo schlecht aus.