Scrambler durch Urban G/S ersetzt ;-)

Moin,

in einem anderen Beitrag hatte ich ja schon anklingen lassen, dass mir bei meinem letzten Händlerbesuch ganz spontan ein schnuckeliger Boxer zugelaufen ist.

Und da spontane Entscheidungen im Leben in aller Regel die Besten sind, hatte ich kurzentschlossen Nägel mit Köpfen gemacht

20230108_220757.jpg

Jetzt muss ich mir nur noch einen Adapter für einen Standard SW Halter kreieren, der eine Anbringung der Lampenmaske ohne die hohe Vorderradabdeckung ermöglicht

"Geopfert" habe ich dafür meine 2021er Euro5 Scrambler,

IMG_5932.jpeg

die dafür in Zahlung geht, wenn ich sie nicht schon bis zum Wechsel/zur Abgabe Mitte/Ende März über mobile.de einem neuen Besitzer übergeben durfte.

BlackStar

Zitat von Jannik_HB

Gute Entscheidung.

Einen Adapter braucht es nicht zwingend, lässt sich auch gegen die Originalteile der Scrambler tauschen. Kannst du entweder bestellen oder mit deiner jetzigen Scrambler tauschen 😉

Moin,

der Standard SW Halter (7)

Scheinwerfer-BMW-BMW-Motorrad-R-nineT-2015--K23-0J31-0J33--92956.jpg

liegt ja schon daheim parat

Der UGS SW Halter (3)

Vorderradabdeckung-grundiert-BMW-BMW-Motorrad-R-nineT-2016--K33-0J41-0J43--81061.jpg

ist mir etwas zu skurril, um ihn ohne hohe Vorderradabdeckung zu betreiben,

aber der Grundhalter (3)

Scheinwerferabdeckung-BMW-BMW-Motorrad-R-nineT-2016--K33-0J41-0J43--81075.jpg

für die Lampenmaske benötigt dafür einen individuellen Adapter.

Da wird mir mit Sicherheit noch eine stilsichere Lösung einfallen

Allerdings habe ich gerade ein Bild von einer leicht modifizierten UGS entdeckt, die mir so auch gefallen könnte. Die erforderlichen Parts (außer dem ESD) dafür liegen ja auch noch in meinem Teileregal...

B329944A-6EC0-4B87-A7B9-A998C3D2DB13.jpeg.jpg

BlackStar

Moin,

was ich neben einer aktiv genutzen R NineT, aktuell (m)eine 2022er R NineT Scrambler, wollte, war eine zweite, um die Bestandsmopette (oder den Neuerwerb) als Basis für meine Individualisierung(en) einzusetzen. Das Ganze natürlich möglichst günstig.

Diese UGS wurde es letztlich einerseits über den Preis, andererseits über die Ähnlichkeit zur favorisierten Scrambleroptik.

Dazu nahezu volle Hütte mit den von mir bevorzugten Standardkrümmern in Edelstahl.

Hatte ich die vorangegangenen 3 Jahrzehnten mit meinen HD BigTwins auch immer so gehandhabt.

Der Unterschied mit den BMWs ist bei mir Vielfahrer (das "Opfermoped" mit EZ 05/21 hat gut 21.000 Kilometer runter) der höhere Wertverlust der R NineTs. Durch den deutlich günstigeren Preis gegenüber den HDs hält sich das dann aber durchaus die Waage.

Natürlich kann man(n, Frau natürlich auch) ein Motorrad auch einfach nur nutzen und so belassen, wie es vom Werk kommt, ich konnte das allerdings seit jeher nicht

Wenn der Beitrag hier fehl am Platz ist, darf er gerne in die Rubrik "Umbauten & Customizing" verschoben werden.

BlackStar

Zitat von highgate

Hola Peter,

mit selbigem Gedanken ging ich auch schon mal schwanger........................

Guckst du

.................habe es aber, Gott-sei-Dank, wieder verworfen.

Hola,

ja, hatte ich mitbekommen und war ein wenig erstaunt, dass es nicht vorbereitend(er) angegangen wurde, also Standard SW Halter (ET Preis ~50 €) und Scrambler Vorderradabdeckung (ET Preis ~50 €) besorgen und fertig.

Ich hab mich in der Materie R NineT recht schnell zurechtgefunden und erkannt, dass das mit verhältnismäßig geringem monetären Einsatz umsetzber ist.

Handwerklich ebenfalls, die Vorderradabdeckung wird über den Halter lediglich geklemmt, der SW Halter ist ruck-zuck umgeschraubt und der SW selbst schnell für korrekte Leuchtweite eingestellt/ausgerichtet.

Wenn ich jetzt noch kundtue, dass der vom Opfermoped ausgerüstete Drehzahlmesser an der Urban weiterverwendet wird, bin ich ganz untendurch, oder

BlackStar