Heckumbau im Bilde

Zitat von Frank B

Enduroheck mit orig. Blinkern und Rücklicht als Zwischenlösung.

Da ich keinen Bock auf die nicht günstige und m.M.n. frickeliche Kennzeichenhalterung des Lieferanten vom Kotflügel hatte war Eigenbau angesagt. Da Entwurf, Fertigung und Oberflächenbehandlung nicht in eineinhalb Tagen gemacht waren, ich am WE aber fahren wollte, habe ich diese Zwischenlösung gebastelt. Man kann das originale Heckgeschwür leicht abändern und zusammen mit dem Endurokotflügel verbauen.

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Sieht echt gut aus!!!! Mit Heckfender, Endurolampenmaske und Grobstollern kommt ursprünglichen G/S-Feeling auf

P.S. Schönes Photoshop-Nummernschild

Moin, ich hab von Bernhard ein Heckdings bekommen.

Das ist so, wie ich mir das im Traum vorgestellt hab, wie Original, nur in kurz.

In der Kürze liegt die Würze.

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Sehr schön

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So endlich TÜV bekommen gleiche Stelle anderer Prüfer. Ist ein Kennzeichenträger, benötigt keine ABE, so seine Aussage.

Hoffentlich wird der Kollege in Kenntnis gesetzt. Schließlich wollen die kommenden nicht nach Hause geschickt werden.

Ist direkt vor Ort passiert, haben sich drüber unterhalten. Aber heute, der war eh viel lockerer, war hin und weg von dem Teil. Fährt selbst eine BMW R 100, und war vor Begeisterung kaum zu Bremsen bei der Hofrunde.

Zitat von Ingokiel

Moin, ich hab von Bernhard ein Heckdings bekommen.

Das ist so, wie ich mir das im Traum vorgestellt hab, wie Original, nur in kurz.

Mir wurscht was das fürn Heck ist. Von mir bekommt jede UGS ohne rote Sitzbank den hier:

... von mir jede UGS ohne rote Bank den hier

Na ja, wenn man mit einer *GBK rum fahren will, muss die Bank halt Rot.

Immer logger bleiben und entspannt dorsch die Hose atmen!

*GummiBereifteKaschperbude

Gestern bei Wunderlich geholt. 20200910_084356_autoscaled.jpg

Zitat von Stibbich

Gestern bei Wunderlich geholt. 20200910_084356_autoscaled.jpg

Ja sehr schön

Achtet bei eurem Heckumbau auf die Position der hinteren Blinker. Die Rennleitung kontrollieren nun auch den Abstand zum Hinterrad (Abstand vom hinteren Ende des Fzg. nach vorne)

Max. 300mm sind zulässig, liegen die Blinker drüber ist ein Bußgeld fällig, kann man verschmerzen. Das größere Problem ist jedoch, das erneute vorfahren beim TÜV mit geänderter Blinker Position!

Bemüht man Google wird man nur bedingt fündig. Die meisten Empfehlungen beziehen sich rein auf das Abstandsmaß der Blinker zueinander. Ist verdammt irreführend.

EU sagt klar 300mm Abstand, StVZO gibt keinen direkten Hinweis. Zur Einzelabnahme und Eintragung kann man laut Rücksprache mit dem TÜV die StVZO anwenden, jedoch muss das gesamte Beleuchtungspaket mit Fahrtrichtungsanzeiger und Beleuchtung dann der StVZO entsprechen.

Hierzu kurze Anekdote...

War vor einer Woche beim TÜV vorstellig, um die Gabel Catridges vorne eintragen zu lassen, da keine ABE sondern nur TG.

Hierbei hat der TÜV Ingenieur jedoch viel Enthusiasmus an den Tag gelegt und meine weiteren Umbauten zumindest zum Teil begutachtet. Unter anderem auch das verkürzte Wunderlich Heck mit seitlichem Kennzeichenhalter und Kellermann Atto Blinkern hinten.

Den Abstand zwischen den Blinkern hat er geprüft (war knapp über dem erlaubten Mindestmaß), jedoch nicht den von Blinkern zu Heck (dieser ist meiner Messmethode nach bei ca. 340mm, also nicht ok).

Nach diesen Checks wurde aus der geplanten Eintragung der Gabelcatridges eine Eintragung für:

* Gabelcartridges

* 1 Sitzer (da Höcker montiert und Soziusrahmen ab) - hier wollte er auch partout nicht von der seiner Meinung nach absolut nötigen Umschreibung auf 1 Sitzer abweichen

* Heckumbau mit geänderter Beleuchtung

Diese genannten 3 Dinge stehen nun in meinem Fzg.schein...

Keine Ahnung, ob das die Polizei interessiert, wenn diese bei der Kontrolle merken, dass die Blinker zu weit hinten angebaut sind.

@ nexus,

hallo, was heißt denn 30° seitlich, wie/wo wird das gemessen ??

ich baue mir gerade eine R100 um daher mein Interesse

Gruß Frank

30° von der Fahrzeugmitte nach links und rechts. Die Blinker müssen von beiden Seiten aus gesehen werden. Zu beachten sind dabei auch Anbauteile wie z. B. Koffer.

Meine Erfahrung, die Eintragung ist der Rennleitung so was von Wurst. Die Vorgabe ist nicht eingehalten, Punkt. Ob der TÜV ein Auge zugedrückt hat, ist der Rennleitung erstmal so was von egal.

Die Ordnungswidrigkeit und das Erlöschen der Betriebserlaubnis ist damit dein Problem.

Ein Wiedervorfahren beim TÜV ist erforderlich, um die Korrektur bestätigen zu lassen. Dann wirst du sehen wie schnell dein TÜV einen Rückzieher macht.

Wenn ich jetzt jedes Mal bei damit rechnen muss, dass mich die Rennleitung nur wegen dieser Lappalie f…en, hab ich echt keine Bock drauf.

Blinker verlegt und gut ist.