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Beiden wünsche ich eine gute Besserung!
Um optische Schäden und möglicherweise auch Ölaustritt zu vermeiden verwende ich "Körbchen"
Die sind auch deshalb hilfreich weil meine Motorradgarage nur eine Zugangsbreite von 80 cm hat.
Externer Inhalt abload.deInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.die habe ich nachträglich gebürstet und sind nur mit Ballistol vesiegelt
Wie kriegst Du den Lenker durch?
Oder hast du Stummel?😳
Wie kriegst Du den Lenker durch?
. . . den baue ich mit sämtlichen Armaturen ab (Diebstahlschutz) und setzte zum Rangieren eine schmalen Lenker ein 
verwende ich "Körbchen"
Das hat eine Guzzi nicht nötig 
Wobei die Körbchen auch kein Schnäppchen sind und im Portmonee eine gewisse Lücke hinterlassen.
Klar, ein evt. Ölaustritt kann verhindert werden.
. . . den baue ich mit sämtlichen Armaturen ab (Diebstahlschutz) und setzte zum Rangieren eine schmalen Lenker ein
Ah ja. Das macht Sinn. 
Und man hat noch ein bisschen was zu basteln. 
Vielleicht solltest du eher deine Frau dahin schicken.
Da bringts Du jetzt bestimmt etwas durcheinander.
Denn NeunUhrtee ist derjenige, der seine NineT ( GS ) gleich bei der ersten Ausfahrt im Graben versenkt hat, sich dabei die Schulter gebrochen hat und nun deshalb ein Fahrsicherheitstraining besuchen möchte. Aber natürlich erst nachdem seine Schulter wieder heile ist.
Und Rainman67 ist derjenige, dessen Frau bei der Ölstandskontrolle von seiner NineT begraben wurde sich dabei die Schulter geprellt hat.
Heute ohne Unfall um die Linkskurve und dann in der Garage alleine ohne Unfall Ölkontrolle durchgeführt.
Es war einfach ein richtig guter Tag.
Den Geschädigten auch von mir alles Gute. Es wird wieder.
Gruss aus dem Bergischen Land.
Ups, hast recht. Danke für den Hinweis.
das kann doch nicht sein, Bernhard - unkonzentriert 
Doch, doch. Passiert selbst mir
Manche hängen (gelegentlich) wie ein nasser Sack auf dem Töff, Andere machen das vor dem Bildschirm - Sachen gibt´s 
Heute kam die neue Zylinderkopfhaube. Der Einbau war wirklich easy und in 20 Minuten erledigt. Wenn jetzt noch alles dicht ist.... 
Nachtrag: falls einer die alte haben möchte:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/zyli…883465-306-5656
Zweiter Nachtrag: Nachdem ich mittlerweile schon weiß, wie Ihr hier tickt: das Wort "alte" bezieht sich nicht auf meine bessere Hälfte, sondern einzig und allein auf die Zylinderkopfhaube! 
Hab's gestern erst mal nach einem zarten Ableger vor Monaten nach rechts mit der einfachen Methode "Schrauben raus - Haube ausrichten - Schrauben rein" probiert. Dabei die Schrauben auf Geradheit geprüft - schien alles soweit gut. Vorher hatte es am hinteren Schraubenkopf minimal Öl rausgedrückt - eigentlich kaum der Rede wert.
Nach der Aktion war die Schraube dicht, aber dafür siffte deutlich mehr vorne unten raus - nicht gut.
Also heute die größere Variante - Kerzenstecker raus, Kopfdeckel und Dichtung runter. Dichung sah gut aus, Haube auch (auf massiver Glasplatte keine Unebenheit erkennbar, also alles fein sauber gemacht und neu montiert. Nach rund 200 km: Scheint endlich dicht
Ich war aber schon erstaunt, wie steif die Dichtung ist und dass die mit lediglich 2x 10 Nm tatsächlich den gesamten Umfang abdichtet. Viel Raum für Toleranzen ist da nicht
Du, die Ventildeckel mit nur 2 Schrauben dicht zu halten funzt bei BMW schon seit vielen Jahrzehnten. Bei den 2V waren die Dichtungen auch steif und aus einen pappähnlichen Material. Bei den 4V dann aus profiliertem Gummi. Beide Sorten konnten mehrfach verwendet werden.
Gruß,
Holger
Ist ja auch kein großer Druck drauf wie bspw. bei Zylinderkopfdichtungen.
Sollte keine Kritik sein, offenbar funktioniert das System ja seit langer Zeit flächendeckend. Und besser 'ne verschobene Haube oder verbogene Schraube als ein verzogener Kopf
Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum und mit meiner scrambler.
Im stehen, an einem Hang, waren wohl meine Beine doch zu kurz und bin aus dem Gleichgewicht gekommen. Da ist es passiert... musste leider die r nineT "ablegen".
Nun möchte ich die rechte Haube tauschen und habe soweit aus dem Beiträgen davor verstanden - Danke im Voraus - . Was mir noch nicht klar ist - der ein oder andere wird sich nun an den Kopf fassen und lachen -. Muss die Maschine gerade stehen, oder kann ich den Wechsel auch auf dem Seintenständer durchführen.
Vielen Dank im Voraus
Grüße Peppe
Du kannst die Maschine ruhig auf dem Ständer stellen. Das ist kein Problem, wenn du keine andere Möglichkeit hast. Leg am besten einen Lappen unter, etwas Öl kleckert noch raus, aber nicht viel.
Bei der rechten Seite ist der Seitenständer sogar positiv - so läuft weniger Öl raus. Ein paar Tropfen kommen trotzdem.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bin neu im Forum und mit meiner scrambler.
Im stehen, an einem Hang, waren wohl meine Beine doch zu kurz und bin aus dem Gleichgewicht gekommen. Da ist es passiert... musste leider die r nineT "ablegen".
Nun möchte ich die rechte Haube tauschen und habe soweit aus dem Beiträgen davor verstanden - Danke im Voraus - . Was mir noch nicht klar ist - der ein oder andere wird sich nun an den Kopf fassen und lachen -. Muss die Maschine gerade stehen, oder kann ich den Wechsel auch auf dem Seintenständer durchführen.
Vielen Dank im Voraus
Grüße Peppe
Hallo Peppe,
Boxer umlegen passiert öfters mal. Da bist du nicht der Erste. Wenn der Deckel undicht ist, wechsle ihn, wenn kein Öl rauskommt, fahr weiter und trag die Kratzer mit Fassung.
Hallo Peppe
schon mal überlegt die Kratzer zu schleifen und die Deckel zu lackieren oder pulfern? Dann könntest du die Farbe nach deinem Geschmack wählen.
Neu machen ist vermutlich auch günstiger als neu kaufen
Gruss Thomas
Vor dem Montieren der Zylindekopfhaube lohnt es sich evtl. mal in diesen Beitrag zu schauen:
