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Laut Herrn Schaller sollen in 2017 "Neun" neue Modelle in den
Markt kommen.
Für mich wäre die in verschiedenen Zeitschriften abgebildete
R5 der Hit schlechthin.
Dieses Teil würde ich sofort kaufen.
Horst
Ein lachendens und ein weinendes Auge .
Es wird mehr interessante Anbauteile geben und wir sind im Massenartikel angekommen, vorbei die Zeiten wo man was besonderes war.
Macht trotzdem Spaß.
Hallo, mir ist beim Bild 1623 in " Umbauten aus aller Welt " aufgefallen das dort wieder die kommenden Ventildeckel montiert sind.
Was mir aber auch auffällt ist, dass die Verkleidung so irgendwie nach Serie aussieht.
Gruß Detlef
Bleibt spannend mit der Wuchtbrumme.
Mal sehen wer alles noch zu den bübschen Töchern unserer NineTTe rüber macht.
BMW kündigt 9 Vorstellungen an...
Nummer 5 lebt
Gruß
Jeder Trend wird ausgereizt bis zum Letzten.
Individualisierung heißt heute ...such dir aus
den von uns vorgegebenen Teilen etwas aus
und bilde dir ein es sei etwas besonderes.
Dann stehen sie vor ihren Maschinen und
führen Benzingespräche, können aber oft
selber nicht eimal die Batterie wechseln,
da sie schon an der Demontage des Tanks
scheitern. Nicht mehr meine Welt, ich werde
kautzig. Wo sind die gestandenen Männer geblieben....???
Servus Jo,
ich habe da keine Angst, die 9T ist immer noch ne Ratte wenn man sich auf sie einlässt, der Weichspülgang beginnt mit dem Scrambler, was noch kommt wird man sehen. Soo viele gestandene Männer im Umbauen gibt es nicht bei der BMW Fraktion, da musst du dich in Richtung Milwaukee ausrichten oder zu den Oldtimern wechseln. Viele Arbeiten werden heute vergeben, da ist ein Projekt bei guter Planung in wenigen Wochen auf die Beine gestellt.
Das Konzept der 9T mit allem was man da so wegbauen kann ist genial, man muss es nur erkennen zwischen all dem Schnickschnack
Gruss
Tom 
Für mich verflog der Reiz einer NineT als klar war, das man über die angedachten max. 20 Monate Produktion hinausgeht...
das waren noch Zeiten, als ich im März 14 das Teil in Empfang nahm
Jo
der Weichspülgang beginnt mit dem Scrambler
einige Details vom Scrambler würden der nineT aber sehr gut "stehen" !
beispielsweise:
Federbein: keine hydraulische Verstellung der Federvorspannung (Ringe)
Kupplungsarmatur: identisch zur Bremse und halbwegs symmetrische Anordnung der Kabel, Züge und Elektrik
Soo viele gestandene Männer im Umbauen gibt es nicht bei der BMW Fraktion...
Tom, ich glaube schon. Wenn man in Garmisch beobachtet, wie sich der Ola und der Edgar mit glänzenden Augen unter den Bartträgern in der Customizing-Area rumtreiben - die Jungs würden schon, wenn man sie ließe. Aber BMW muss Geld verdienen und gemäß der BMW-Mutter-Philosophie den Schwerpunkt auf Innovation und Weiterentwicklung legen. Daher finde ich den Vorstoß mit der NineT und auch die kommenden Derivate schon ein starkes Zeichen und bin als alter BMW-Freund sehr sehr zufrieden, dass da noch etwas kommt, was - technisch gesehen - schon gut 13 Jahre auf dem Buckel hat.
Gruß,
Holger
Servus Holger,
na da bin ich doch bei dir, die Macher bei BMW haben ganze Arbeit geleistet, da bleibt kein Zweifel, die Studien und Entwürfe sprechen für sich.
https://scontent.xx.fbcdn.net/t31.0-8/143626…837636662_o.jpg
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Probleme sehe ich mittlerweile mehr an den Fahrern selbst.
Wenn das eigene Fahrgestell nicht mehr so funktioniert wie einst, oder vernachlässigt wird, ist der Schuldige schnell gefunden, "Das Federbein"
Ich freue mich schon auf den Ruf nach einer Luftfederung 
Die 9T ist nicht für jeden Fahrer gemacht, da helfen alle Umbauten der Welt nichts.
Sie ist hart, ruppig, laut, minimalistisch, auffällig, nicht perfekt, eine Solomaschine, durstig, wandelbar, usw....
Ja, ich habe sie lieb 
Exactement !
... da bin ich bei euch. Habe die 9T damals auch aus dem Bauch heraus und ohne Probefahrt bestellt. Und ich will sie auch so haben. Kaufe eine Motorrad nicht mit Hinblick auf mögliche weitere Schwestern. Dann hätte ich gewartet oder eben keine 9T gekauft. Hätte es auch gern gesehen wenn die 9T tatsächlich für 2 Jahre begrenzt gebaut worden wäre. Das wäre mal eine Ansage von BMW gewesen.
Ich bleib bei Mama
Wo sie doch bei den Töchtern nur sparen. Die sind nicht günstiger, sondern nur billiger 
Tom, mit der Aufzählung der Attribute hast du recht, bis auf "durstig", 4,5 Liter is doch ok oder
Tom, mit der Aufzählung der Attribute hast du recht, bis auf "durstig", 4,5 Liter is doch ok oder
Michi, da hast du Recht, mir kommts nur so vor weil man öfter mal zum zapfen muss
Michi, da hast du Recht, mir kommts nur so vor weil man öfter mal zum zapfen muss
Ich brauche gefühlt nur jedes 2 .mal zum Tanken 
