Rockster die Neue Alte

Nach 1 Jahr E3 Classik und 2 Jahre Urban GS bin ich wieder 9T stubenrein.

Habe das Anfang Mai verkauft.

Aktive Trauerhilfe leistet mein Winterprojekt BMW R1150 Rockster.

Habe ich letztes Spätjahr für kleines Geld geschossen und aufbereitet.

Heute 1. Ausfahrt im Pfälzerwald (Totenkopfstrasse) und Johanniskreuz.

Totenkopfhütte leider geschlossen. Aber Trauerhilfe hat funktioniert.

Werde wohl noch ein paar Monate trauern.

Im Herbst wenn dann die Blätter und vieleicht die Preise fallen, gehe ich wieder auf die 9T Droge. (Alle brennen keiner raucht)

In diesem Sinne,

schönen Abend und Grüße aus der Pfalz.

Zitat von der Jo

Warum hast Du Deine nineT im Mai verkauft, wenn Du Dir im Herbst wieder eine zulegen möchtest?

Nach E3 und E4 möchte ich mir eine E5 kaufen. Auspuff der E4 Urban war mir zu laut. Arrow eingebaut, war noch lauter.

Kauft sich im Herbst günstiger als im Frühjahr.

Zitat von cloud

Nun ja, zumindest wurde uns der Anblick von vorne erspart.

Jetzt erst recht

Zitat von Vespatifoso

Von seinem Augenleiden hat er uns noch nix erzählt.

Hab ich nur an Fasching

Zitat von Eightball

Aber beileibe keine E5

Begründe bitte

Zitat von cruso

Mit nervigem BKV

Man gewöhnt sich schnell an die 2 Fingerbremse.

Ist nicht so schlecht wie Ihr Ruf.

Zitat von cruso

Fahrdynamisch war man damit gut unterwegs 👌

Kurze Strebe der GS verbaut, dadurch Heck 2cm höher und Radstand kürzer. Fährt sich handlicher.

Große Ansaugstutzen der 1100S für etwas mehr Leistung?

Vorteile vom Telelever gegenüber der 9T Gabel müssen wir nicht ansprechen.

Zitat von franco66

ist wohl vom selben Designer wie die Scarver

So eine hat sich mein Sohnemann für den Winter gekauft

Edgar Heinrich heißt der gute Mann. Er ist seit 1986 Motorrad Designer bei BMW