Trotzdem ist das Getriebe der LC zweite Wahl, habe verschiedene gefahren , sowohl 1200 wie auch 1250, jede CB 500 kann das besser
Fährt wer einen Schaltassistent mit blipper?
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Helmut, das war aber bei BMW schon immer so. Die Getriebe der 2V waren bis in die 90er hinein, nun ja, abenteurlich. Akzeptabel wurden sie ab 2003 mit den 1200ern. Die LC s leiden unter der Nasskupplung.
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Helmut, das war aber bei BMW schon immer so. Die Getriebe der 2V waren bis in die 90er hinein, nun ja, abenteurlich. Akzeptabel wurden sie ab 2003 mit den 1200ern. Die LC s leiden unter der Nasskupplung.
Ja, klar. Aber ich muss sagen, das Getriebe der nineT ist mir deutlich lieber als das meiner verflossenen GS/LC und die der verschiedenen 1250er, die ich ausgiebig gefahren habe
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Also mein Getriebe der GS1250 schaltet sich meiner Meinung nach viel weicher und Geräuschloser als das der Niné t. Und welch Wunder, die Schaltautomaten meiner ehemaligen R und jetzt der der GS funktionieren auch zu meiner Zufriedenheit.🤷♂️🤔.
BMW Getriebe hatten eh immer Gene der Landmaschinentechnik.
Gruß Ingo
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Bei der Überschrift hat es mich gerade geschüttelt: wie kann man denn ein Motorrad wie die R9T und einen Schaltassistenten gedanklich, geschweige denn praktisch, in Verbindung bringen?
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Also mein Getriebe der GS1250 schaltet sich meiner Meinung nach viel weicher und Geräuschloser als das der Niné t. Und welch Wunder, die Schaltautomaten meiner ehemaligen R und jetzt der der GS funktionieren auch zu meiner Zufriedenheit.🤷♂️🤔.
BMW Getriebe hatten eh immer Gene der Landmaschinentechnik.
Gruß Ingo
Bei dem Vierzylinder macht es BMW schon deutlich besser
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Ich muss etwas schmunzeln.
Gestern Abend habe ich im Buch "die obere Hälfte des Motorades" geschmöckert und auf die Seiten gestoßen wie man richtig schaltet.
Darin wird beschrieben wie manche Kameraden an einer roten Ampel stehend regelrecht auf den Schalthebel treten um den ersten Gang einzulegen, oder beim Fahren die Gänge nur so reingezogen werden, dass es kracht und dann heisst es schei.. Getriebe!
Man soll vor dem schalten mit Schalthebel schon etwas auf Vorspannung gehen, kurz die Kupplung betätigen und schon flutscht der Gang von ganz alleine und lautlos rein.
Die Vorspannung erst lösen nachdem der Gang eingelegt ist!
Ich praktiziere das schon ein Weilchen und klappt wunderbar.
Oftmals kommt aber auch der Schlendrian hervor und dann macht es Klong😩
Ich werde weiterhin üben, denn Übung macht den Meister 😃
Was mir beim Getriebe meiner EU5 aufgefallen ist, dass es sich doch geschmeidiger schalten lässt als das meiner alten R 1200 GS/TÜ.
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@ Bison, wo siehst du ein Problem?
Weil die Nine´t ein Moped nur für ganz hart gesottene Burschen ist und nur Weichspüler mit Schaltautomat fahren?
Gruß Ingo
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Bei der Überschrift hat es mich gerade geschüttelt:
wie kann man denn ein Motorrad wie die R9T und einen Schaltassistenten gedanklich, geschweige denn praktisch, in Verbindung bringen?
Das geht ganz einfach, Du mußt nur einen an der Waffel haben !
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Wer sich bei der Wahl des Motorrads von rein sachlichen Erwägungen leiten lässt, landet nicht bei einer nineT.
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Wenn man aber, rein sachlich, ein Motorrad will das einem auch gefällt?
Bei mir heißt das
- unverkleidet
- Speichenräder
- runder Scheinwerfer
- klassische Optik
- kräftiger Motor
- wartungsarm (Kardan)
da bleibt derzeit, rein sachlich, wenig Auswahl
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Wer sich bei der Wahl des Motorrads von rein sachlichen Erwägungen leiten lässt, landet nicht bei einer nineT.
Doch, genau da!! Passt genau für meinen Zweck
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Wenn man aber, rein sachlich, ein Fahrzeug will das einem auch gefällt?
Bei mir heißt das
- runde Scheinwerfer
- klassische Optik
- kräftiger Motor
- Bierfass
da bleibt derzeit, rein sachlich, wenig Auswahl
Bierlaster ?
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Das geht ganz einfach, Du mußt nur einen an der Waffel haben !
Danke, das geht an mich, da ich derjenige bin der das haben will.
Du bist auch so ein netter Zeitgenosse der für alle weis was das Beste.
Veränderung ist schwierig, aber super spannend. Musst es nur zulassen das es etwas anderes als deine Meinung gibt. Probier es mal.
Schönen Tag noch
Andreas
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Kradwart hat doch einen montiert und ist begeistert. Er ist jetzt der richtige Ansprechpartner für weitere Informationen
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Wäre schön wenn auch du berichtest, ich werde das im Winter vielleicht machen.
Wenn möglich wäre es auch schön wenn du die Anbau- / Verkabelungsanleitung mal einstellen würdest.
Danke schon mal.
Gruß Ingo
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Bin immer noch mehr als zufrieden, knapp 1000 km gefahren mittlerweile.
Ein wenig Gefühl muss man schon haben, also " schlampig und halbherzig " ist nicht gut.
Hochschalten am besten im Attackmodus, Hahn voll auf, geschätzte 80% Drehzahl, bäm bäm bäm 😀😀😀
Auch cruisen geht ganz gut ( siehe Video )
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So ähnlich war es bei meinen beiden letzten Moppeds. Langsam mit niedrigen Drehzahlen nicht so gut