Hochgehoben haben wir zu dritt !!
Das mit dem Gang wäre eine Möglichkeit wobei der auf N stand...aber aufgeregt war ich sicher.
Bin in einer Kolonne an mindestens 200 Autos vorbeigebrettert und genau denen stand ich dann allen im Weg !
Kino ohne Geld sag ich nur...
Räder blockieren komplett....
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Also irgendwie ist das ´ne komische Geschichte...
Wir halten mal fest:
da bleibt eine nineT stehen wie ein bockiger Esel, weil beide Räder bremsenbedingt blockieren.
Und das, obwohl das vordere und das hintere Bremssystem voneinander getrennt und somit völlig unabhängig voneinander sind.
Also ich weiß nicht...
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Ich werde berichten.
Ja, bitte! Ich bin gespannt.
Ich tippe mal, die Werkstatt kann nix finden. -
Zu wem bringst Du die Maschine?
Grüsse Olli -
Das macht mich zunehmend nervös hier, selbständige und unkontrollierte Bremsen will ich in meiner Welt nicht haben. Ich bin ja mal sehr gespannt was das raus kommt.
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Gibt es nicht eine Komponente, die beide Systeme verbindet?
Nur mal so ...
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Gibt es nicht eine Komponente, die beide Systeme verbindet?
Nur mal so ...
Doch, gibt es: der Fahrer, wenn er mit der rechten Hand und dem rechten Fuß die jeweilige Bremse betätigt.
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Stimmt.
Da ich nicht davon ausgehe, dass sowohl rechte Hand und Fuß die ganze Zeit verkrampft die Hebel bedient haben, muss es noch was anderes geben.
Nur mal so, wie passt den das teil-integrale ABS da rein?
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Die hintere lass ich mal außer acht. Vielleicht war ja tatsächlich ein Gang eingelegt...
Aber vorne kann sie nur blockieren, wenn der Kolben (wegen Hebelwechsel?) falsch steht.
Ansonsten ist die Breme, unbetätigt zum Ausgleichsbekälter hin "offen".
http://images.motorradonline.de/sixcms/media.p…Bremsen_140.jpg
Sieht man ja schön, wenn man Beläge wechselt. Da lassen sich die Kolben zurück drücken und das Niveau im Ausgleichsbehälter steigt. -
Stimmt.
Da ich nicht davon ausgehe, dass sowohl rechte Hand und Fuß die ganze Zeit verkrampft die Hebel bedient haben, muss es noch was anderes geben.
Nur mal so, wie passt den das teil-integrale ABS da rein?
Die Kiste hat kein teilintegrales ABS - leider. Nur Vorne und Hinten.
Grüße
Konne
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Stimmt.
Ist ja die preisgünstige Sparversion.Ja, da fallen mir noch Wasseradern und Erdstrahlen ein.
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Was passiert eigentlich wenn zuviel Bremsflüssigkeit eingefüllt wird?
Bei heisser Bremse diese sich ausdehnt?Gruß Dirk
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Die Bremsflüssigkeitsbehälter haben im Deckel einen Gummibalg. Der sorgt dafür, dass zuviel eingefüllte Bremsflüssigkeit bei Zuschrauben des Deckels herausgedrückt wird und immer ein aureichendes Luftpolster übrig bleibt, um solche Volumenänderungen auszugleichen.
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Die Bremsflüssigkeitsbehälter haben im Deckel einen Gummibalg. Der sorgt dafür, dass zuviel eingefüllte Bremsflüssigkeit bei Zuschrauben des Deckels herausgedrückt wird und immer ein aureichendes Luftpolster übrig bleibt, um solche Volumenänderungen auszugleichen.
ok, danke für die Info.Gruß Dirk
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Mein Problem bei der Angelegenheit wäre, dass wenn die Werkstatt nix finden, sondern nur vorsorglich Bremsflüssigkeit oder Bremsbeläge wechselt, um ihr Gewissen zu beruhigen und dem Kunden zu zeigen, dass sich sich kümmern, dann bliebe bei der nächsten Kurvenhatz ein ganz flaues Gefühl.
Wäre zumindest bei mir so. -
Zitat
Die Kiste hat kein teilintegrales ABS - leider.
Wieso leider, muss man das vermissen ? Ist mein erstes Möppi mit ABS, was ich bisher NIE gebraucht habe/hätte...