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Moinsen,
für ne Vorstellung im Forum ist ein „Servus“ aber sehr mager….
Erstmal 
E5 hat LED Scheinwerfer, Kurvenlicht, Schräglagen ABS, Tempomat, andere Blinker und Fahrmodi. Wenn Dir der Sound wichtig ist, würde ich zu einem E3 Modell greifen, Leistungsunterschiede eher nicht
Grüße aus dem Allgäu.
Unterschiede E4 / E5 gibt's schon ein paar Threads dazu.
Den Leistungsunterschied wird man in der Praxis nicht bemerken.
E4 ist lauter als E5 - dem einen ist E4 zu laut, dem anderen ist E5 zu leise.
Tempomat und Fahrmodi nur E5
LED Licht Serie auch nur E5
Moinsen,
für ne Vorstellung im Forum ist ein „Servus“ aber sehr mager….
Zubehörauswahl ist bei E3 und E4, speziell bei Auspufftöpfen, größer
Hallo nach Wien, ich als E4 Fan brauche kein Kurvenlicht und keinen Tempomat. Du musst wissen was Dir wichtig ist. Die E4 hat kein elektronisches Gas, deswegen dreht sie nicht automatisch hoch um den Kat anzuwärmen.Die E4 Find ich einfach noch puristischer. Sound ist Top, brabbelt so schön beim Gas wegnehmen... Aber wie gesagt, du musst selber wissen was Dir wichtig ist! Grüße, Klaus
Schon sehr nervig bei der E5 ist das Kaltstart hochdrehen und was mich ausgesprochen stört ist dieses Komfort Blinken…….
Hallo Erik, ich fahre eine E5 seit einem Jahr und bin somit noch neu hier. Ja, die hohe Drehzahl nach dem Kaltstart nervt ein wenig, ist aber auch schnell vorbei. Tempomat vermisse ich nicht, weil ich den nicht mit konfiguriert hatte. Der E5-Sound ist für mich völlig ausreichend. Mag sein, dass die Vorgänger kerniger klangen. Aber auch das ist Geschmackssache. Und den Leistungsunterschied von 109 zu 110PS den erkennt allenfalls der Prüfstand oder der, der ständig am absoluten Limit unterwegs ist. Beste Grüße nach Wien!
In Deutschland zumindest gibt BMW bei der E5 3 Jahre Garantie, ist dann auch bei Gebrauchtkauf noch interessant.
und was mich ausgesprochen stört ist dieses Komfort Blinken…….
Was stört denn da? 🤔
Fragt ein E3-Fahrer, der dieses Feature nicht hat.
Kurz und knapp 
E4
Die E5 hat schon einige Vorteile, das Anheizen des Kats beim Start ist halb so wild, Jammern auf ganz hohem Niveau, gibt es bei anderen E5 Motorrädern genauso. Das Auspuffgeräusch ist dann noch ein Thema, aber das kann dann die E3 noch besser. Die E5 braucht auch weniger Sprit
Hallo,
mich würde auch interessieren was das Komfortblinken bedeutet.
Ich besitze eine E5 und habe dieses Feature überhaupt noch gar nicht bemerkt.
Was mich nervt ist der Blinkerschalter allgemein.
Warum nur hat BMW die beiden Blinkerschalter (li. & re) abgeschafft😢
Gruß Olli
Warum nur hat BMW die beiden Blinkerschalter (li. & re) abgeschafft😢
Gott sei Dank haben sie das abgeschafft.
Hallo,
mich würde auch interessieren was das Komfortblinken bedeutet.
Ich glaube mit Komfortblinken ist gemeint, dass der Blinker von alleine ausgeht, wenn bestimmte Kriterien erfüllt sind.
Mich störts nicht, aber ich finde es unnötig und mache den Blinker fast immer selbst aus.
Sound ist wirklich ein Thema, aber so langsam gewöhne ich mich an meine E5, fährt sehr smooth.
Was stört denn da? 🤔
Fragt ein E3-Fahrer, der dieses Feature nicht hat.
War auch schon mal Thema:
Deswegen schon das eine oder andere Mal in brenzlige Situationen gekommen - Zack, auf einmal war der Blinker aus.
Kann der Freundliche auch nicht ändern😖
Solls auch bei den neuen Modellen nicht mehr so geben…..
Ich finde, es funktioniert gut. Wenn ich den Blinker 300m vor der Autobahnabfahrt anmache, bleibt er an, bis ich draußen bin. Und beim Abbiegen bzw Spurwechsel auch
