Motorschäden durch Slip-On Auspuffanlagen, insbesondere EU5?

Lars86 · 9. April 2023

Moin zusammen,

ich habe vorhin dieses Video gesehen und Frage mich wie sich das wirklich verhält.

Ich hätte erwartet, dass sich ein EU5-Motor mit Slip-On selbst in einen entsprechenden Bereich regelt (zum erfüllen der Abgasnorm), aber nicht soweit, dass er sich selbst zerstört. So wie das im Video klingt bräuchte man ja immer ein neues Mapping, bei eigentlich jedem Slip-On. Oder ist das eher die Geschichte mit neuem Krümmer ohne Kat/Klappe etc. Da würde ich das nachvollziehen können.

Vielleicht gibt es hier ja jemand, der regelmäßig Prüfstandsläufe zum Mappen durchführt, und aus Erfahrung berichten kann.

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Grüße

Lars

Schmiddl · 9. April 2023

nicht zugelassene Umbauten der Abgasanlage können im Ernstfall also den Motor schädigen.

Das ist ja ne ganz neue Erkenntnis.

cruso · 9. April 2023

Sieht nach einer Profiwerkstatt aus

Lars86 · 9. April 2023

Zitat von cruso

Sieht nach einer Profiwerkstatt aus

Deshalb frag ich, ob ein Slip-On solche Folgen haben kann. Klar das man nicht unbedingt mehr PS hat ist klar, aber Motorschäden?

Rainer · 9. April 2023

Klares nein

Gruß

Rainer

subsonic01 · 9. April 2023

Du solltest, bei der R90T, darauf achten das du zwei Slip-On Dämpfer verwendest. Damit halbierst du das Risiko.

cloud · 9. April 2023

Zitat von Lars86

er sich selbst zerstört.

Neueste gesetzliche Vorgabe?

Zu laut, zerstört sich der Motor selbst, weil die E5 mehr eingehalten werden kann.

Lars86 · 9. April 2023

Zitat von L.I.

Neueste gesetzliche Vorgabe?

Zu laut, zerstört sich der Motor selbst, weil die E5 mehr eingehalten werden kann.

ES war als nie das Abgas, es war immer die Dezibel Kontrolle.

Jupp · 9. April 2023

Eins ist sicher, die thermische Belastung eines modernen Motors mit E5er Zulassung ist höher als bei älteren Modellen. Ob da ein neuer Auspuff schon für den Exodus sorgen kann wage ich aber zu bezweifeln.

R2D2 · 9. April 2023

Meiner Meinung nach hat das nichts mit Euro 5 zu tun, sondern rein mit dem ungeeigneten Endschalldämpfer. Dieser Endschalldämpfer erfüllt gar keine Norm. Deswegen wundert es mich nicht, wenn man damit eventuell einen Motorschaden verursachen kann. Billig kaufen kann manchmal teuer enden. Nicht umsonst haben geprüfte Endschalldämpfer einen gewissen Preis. Ob dr dann gerechtfertigt ist oder nicht mag jeder für sich selbst entscheiden.

BlackStar · 9. April 2023

Moin,

Huijsung

BlackStar

Steiny · 23. April 2023

Zitat von Lars86

Moin zusammen,
ich habe vorhin dieses Video gesehen und Frage mich wie sich das wirklich verhält.
Ich hätte erwartet, dass sich ein EU5-Motor mit Slip-On selbst in einen entsprechenden Bereich regelt (zum erfüllen der Abgasnorm), aber nicht soweit, dass er sich selbst zerstört. So wie das im Video klingt bräuchte man ja immer ein neues Mapping, bei eigentlich jedem Slip-On. Oder ist das eher die Geschichte mit neuem Krümmer ohne Kat/Klappe etc. Da würde ich das nachvollziehen können.
Vielleicht gibt es hier ja jemand, der regelmäßig Prüfstandsläufe zum Mappen durchführt, und aus Erfahrung berichten kann.

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Grüße
Lars

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