Ich denke wenn Sie da ist, werde ich’s mal mit so einem stark Getönten Visier wie bei Daniel versuchen, dann sollte die Optische Grausamkeit zu ertragen sein. 
100years aus Valencia - #1 of 1923?
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Naja, bezüglich Umbauten von Forumsmitgliedern sind wir ja schon abgehärtet und mittlerweile einiges gewohnt.
Aber daran, dass es jetzt solche Grausamkeiten auch frisch ab Werk gibt muss man sich halt erst noch gewöhnen.
Wir können echt froh sein einen solchen Stilberater wie dich in den Reihen zu wissen
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Ich hab mir heute die 100years auf der IMOT in München angekuckt, auch die war die "1 von 1923", also das Thema ist durch..
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So weit waren wir schon auf Seite 1
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also ich finde die Version schon richtig gelungen. Die Lackierung am Tank ist für mich das Beste. Am Höcker gefällt mir die Linienführung nicht. Der rote Sitz ist vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig.
So ein Lacksatz (Tank, Schutzblech und Höcker) zum gelegentlichen Wechseln wäre schon was .... Ein neues Moped deswegen würde ich mir nicht zulegen. Ich liebe meine E4
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Buenos días aus Valencia, nachdem ich seit 2014 mit der NineT geliebäugelte, habe ich mir meinen Traum nun endlich erfüllt. Manchmal lohnt sich das lange Warten. Jedoch entgegen vieler anderer Erfahrungen sehnsüchtigen Wartens, ist mein 100years schon letzte Woche hier in Valencia beim Händler angekommen. Geiles Teil! Da steht sie nun und Wartet auf ihre erste Veredelung. Kurzes Heck von Classicbike Raisch wird asap bestellt, beim Unterfahrschutz (ja macht in Spanien Sinn, da man sehr wahrscheinlich zwischendurch auch mal abseits des Asfalts unterwegs ist) bin ich jedoch noch unentschlossen. Empfehlungen?
Niedrieger Kennzeichenhalter wirds wohl von Wunderlich geben, alles andere gefällt mir optisch nicht wirklich. Aber auch hier bin ich für Ideen offen.
Ich hätte da noch ein Rätsel zu lösen. Auf meiner NineT steht "1 of 1923". Steht das wohl auf jeder? - ich kann mir nur schwer vorstellen, dass BMW die Erste ins Ausland verkauft hat. Wobei laut Lieferschein ein ziemlich frühes Produktionsdatum in KW48 28.11-4.12 angegeben ist.
Vorab schonmal vielen Dank für Eure Antworten und ebenso ein großes Danke für diese Forum geteilter Leidenschaft. Ich hoffe ich bewege das Schätzchen iegendwann mal über die Alpen an seinen Geburtsort.
Beste Bikergrüße aus Valencia,
Peter
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Kann nicht sein, die 1 von 1923 RnineT und R18 steht hier in Fredericksburg, Virginia.
Was mich an der Sache wirklich frustriert, ist die Tatsache, das BMW selber nicht einmal weiß was richtig ist.
Mir haben sie die individuelle Nummerierung bestätigt.
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BMW meint bestimmt, dass jede nineT 100 Jahre eine andere Fahrgestellnummer hat...
Ich bleib dabei, die nineT 100 Jahre Edition erinnert mich an eine Kopie der ninet Classic ( schwarz ) made by Chinamann.
Gewollt aber nicht gekonnt, garniert mit viel bling bling.
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Mir haben sie die individuelle Nummerierung bestätigt.
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Das 100 Jahre Jubiläum kam einfach so unerwartet und so urplötzlich, dass die Jungs von BMW völlig überfordert sind und selbst schon nicht mehr wissen was Wahrheit und was Fake news sind.
Kommen bestimmt auch wieder bessere Zeiten...
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Das 100 Jahre Jubiläum kam einfach so unerwartet und so urplötzlich, dass die Jungs von BMW völlig überfordert sind und selbst schon nicht mehr wissen was Wahrheit und was Fake news sind.
Kommen bestimmt auch wieder bessere Zeiten...
Wahrscheinlich waren die Straßenkleber in Berlin dran schuld, dass jemand bei der internen Produktpräsentation nicht anwesend war.
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Ja unter der Plakette
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Gewollt aber nicht gekonnt, garniert mit viel bling bling.
Ich liebe bling bling 😬
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Das Problem mit der Plakette, dass jedes Modell die "Nummer 1 von 1923" wurde, entstammt ganz sicher Microsoft Excel. Genauer, einer kleinen Fehlbedienung.
Als die Beschriftung der Plaketten in Auftrag gegeben wurde, entschied irgend jemand, "Das programmiere ich schnell in Excel mit der fortlaufenden Nummer!"
Das Wunder der Digitalisierung nahm seinen Lauf..
Anmerkung: Ich kenne das noch von einem früheren Arbeitgeber.. Ganz schnell sollte noch vor der CeBIT Messe ein Infobrief, klassisch mit der Post, an alle Kunden raus.
Die Azubis wurden verdonnert, die Briefe zu kuvertieren und frankieren.
Irgendwann fiel einem Azubi auf, dass auf einmal alle Kunden in der Modecenter-Strasse in Wien residierten.. tja, schon fast 1000 Briefe frankiert.. teurer Excelfehler in der Adressübernahme..
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Ist schon richtig so. Wenn sich die ersten 1923 Motorräder mit der "1 von 1923" gut verkaufen, wird umgehend die zweite Serie mit der Nummer "2 von 1923" aufgelegt u.s.w.
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Das Wunder der Digitalisierung nahm seinen Lauf..
Erinnert mich an
„Man mutiert zum Vorgang.” Man werde, so Waltz, letztlich „in einen digitalen Stoffwechsel eingespeist und vom Algorithmus verdaut“.
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Eine zweite Auflage wird es nicht geben...
Die Nachfolgerin, die R 12 steht ja schon vor der Tür.
BMW hat alle nineT Teile welche in Berlin Spandau oder irgendwo bei den Zulieferern noch rumlagen genommen und an das nineT Sondermodell 100 Jahre rangedengelt, damit die Regale und die Lager besenrein sind und es Platz für die R 12 gibt.
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Die Lackierung ist 🤩
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Unsere ging heute in den Versand.
