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Eine kurze analyse des Wetterberichts, eventuel ein Blick auf das Regenradar, dann wird die passende Bekleidung aus dem Schrank genommen und angezogen fertig.
Bis 30% Regenwahrscheinlichkeit dann Sommerklamotten, darüber Regenklamotten oder gar nicht fahren?? klingt für mich nach Spazierfahrten <100km in der Ebene. Kann man so machen.
In den Bergen wenn du weiter fährst kannst du das oft knicken aber jedem sein Scheisshaifele!
Bis 30% Regenwahrscheinlichkeit dann Sommerklamotten, darüber Regenklamotten oder gar nicht fahren??
klingt für mich nach Spazierfahrten <100km in der Ebene. Kann man so machen.
In den Bergen wenn du weiter fährst kannst du das oft knicken aber jedem sein Scheisshaifele!
Schon mal über ein Begleitfahrzeug nachgedacht ? 
In den Bergen wenn du weiter fährst kannst du das oft knicken aber jedem sein Scheisshaifele!
In den Bergen würde ich definitiv auch mehr mitnehmen. Die sind aber leider mehrere 100 km weit weg... 
Ja Matthias,
Dein Tankrucksack ist schon echt immer ganz schön gut gefüllt!
Das überrascht mich insofern, als dass Dir die Gewichte einzelner Bauteile nicht egal sind. ;o))
Mich selbst hat ein hoch gefüllter Tankrucksack beim Fahren bezüglich des Winddrucks doch immer etwas zu sehr gestört! Für die schnelle Standardrunde hatte ich immer nur das Elefantenboy Unterteil dabei!
Meine für mich gute Füllhöhe sieht für mich in etwa wie folgt aus:
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Ja Matthias,
Dein Tankrucksack ist schon echt immer ganz schön gut gefüllt!
Das überrascht mich insofern, als dass Dir die Gewichte einzelner Bauteile nicht egal sind.
Das täuscht..., wirklich gefüllt ist eigentlich auch immer nur die Grundplatte - das mit dem Gewicht ist doof aber für mich eben 'unabänderlich'
Oben ist meist nur leichter Weichkram drin, Halskrause, Handschuhe, Windbreaker oder Pulli, vielleicht die Wasserflasche wegen einfacher Zugänglichkeit oder auch mal ein Camelbag!
Mich selbst hat ein hoch gefüllter Tankrucksack beim Fahren bezüglich des Winddrucks doch immer etwas zu sehr gestört! Für die schnelle Standardrunde hatte ich immer nur das Elefantenboy Unterteil dabei!
Du meinst der TRS hat dich gestört wenn er so hoch gepackt war, dass er bzgl. Winddruck hilft... oder er hat dich tatsächlich wegen dem Winddruck gestört?
Ich hab mich mittlerweile so daran gewöhnt, dass es mich nahezu stört wenn er nicht da ist - gehört für mich einfach inzwischen zum Mopped dazu! 
Meist ist er aber auch nur halbvoll oder tendenziell noch weniger, auf vielen Bildern oder in Pausen steht er auch einfach offen... (Wenn er mal -kurzfristig (z.B. nach dem Vespereinkauf bis zum Rastplatz) ganz voll ist - das sieht man auf den Bildern gar nicht! - dann stört er mich tatsächlich auch, dann passt aber auch gigantisch viel rein!)
Schon mal über ein Begleitfahrzeug nachgedacht ?
und wer sollte das fahren?? - zudem wäre es in den meisten Fällen wohl nicht fähig zu folgen.
Oder meinst du 'nen Hänger??!! Wenn ich Mopped fahren will, will ich doch kein Auto fahren!
Ich hab selbst 'nen Hänger und habe es bisher zweimal gemacht. (lange Autobahnanfahrten im Regen)... - war aber eigentlich trotzdem immer doof! (denn egal wie man es wendet, es gehen eigentlich immer 2 Fahrtage drauf und wer sich immer nur die Rosinen rauspickt und nur die schönen Strecken bei schönem Wetter fährt, der kann die irgendwann gar nicht mehr richtig schätzen! - zum Motorradfahren gehört für mich die ganze Bandbreite dazu.)
'Wenn ich es bequem haben will, bleib ich daheim auf der Couch!!!' 
Da hat er recht, der MaT5ol
bei mir beginnt jede Ausfahrt schon immer vor meinem Zuhause und endet auch dort auf eigener Achse. Ich liebe die Anfahrten in die Berge oder andere Zielgebiete genau so wie die Heimfahrten. Wenn ich dann am Zielort bin genieße ich die Tagestouren ohne Gepäck, nur mit Tankrucksack und ggf. der Hecktasche mit Regenzeug. War erst letztens wieder 10 Tage unterwegs über Bern, die oberen franz. Alpen, rüber nach Italien und am Südrand der Berge entlang bis Presolana oberhalb des Iseosees zu einem Motorradtreffen von Mi - So. Herrlich, die Heimfahrt begann am So morgen um 3:00. Den Bernina bei Dunkelheit, Nebel und 7°C macht man auch nicht alle Tage
Mein Elefantenboy hat 35 Liter - das ist schon richtig viel, obwohl es ja noch größere gibt bzw. gab!
Ich empfand / empfinde den Winddruck bei einem voll gepackten und somit hohen Tankrucksack schlimmer, als bei einem flachen. Hört sich blöd an, aber ich erkläre mir das so. Ohne, wird die Luft nicht komprimiert und trifft Dich über den Oberkörper verteilt. Und am Bauch stört es ja nicht. Mit, trifft die Luft vor Allem verstärkt den Oberkörper und den Kopf.
Naja, zumindest empfinde ich so und achte somit auf eine halbwegs flache Form.
Was nehme so mit? Seit dem ich eine wirklich dichte Hose, Handschuhe und Stiefel habe, nutze ich eine atmungsaktive superleichte Regenjacke aus dem Laufsport.
Ist wind- und wasserdicht mit einem micro Packmaß! Geld und Bankkarte! Trinken eher nicht, setze mich lieber mal an einen Treff oder irgendein Cafe.
Mein Elefantenboy hat 35 Liter - das ist schon richtig viel, obwohl es ja noch größere gibt bzw. gab!
Ich empfand / empfinde den Winddruck bei einem voll gepackten und somit hohen Tankrucksack schlimmer, als bei einem flachen. Hört sich blöd an, aber ich erkläre mir das so. Ohne, wird die Luft nicht komprimiert und trifft Dich über den Oberkörper verteilt. Und am Bauch stört es ja nicht. Mit, trifft die Luft vor Allem verstärkt den Oberkörper und den Kopf.
Naja, zumindest empfinde ich so und achte somit auf eine halbwegs flache Form.
Was nehme so mit? Seit dem ich eine wirklich dichte Hose, Handschuhe und Stiefel habe, nutze ich eine atmungsaktive superleichte Regenjacke aus dem Laufsport.
Ist wind- und wasserdicht mit einem micro Packmaß! Geld und Bankkarte! Trinken eher nicht, setze mich lieber mal an einen Treff oder irgendein Cafe.
Welche Hose hast du denn ?
OK Gemeinde,
dann oute ich mich auch als als überzeugter TRS Fahrer: Seit über 40 Jahren mit 40L-Elefantenboy unterwegs - wenn es was mitzunehmen gibt und es reinpasst. Nächste Stufe wäre dann Gepäckrolle, von klein nach groß.
Selbst auf meine Buell M2 hat er gepaßt, die Riemenbefestigung ist so einfach wie universell.
Allerdings muß ich zugeben, 190cm lang zu sein und lange Arme zu haben, für kurzarmige wird der voll hochgefahrere 40L TRS sicher nicht gut zu handhaben sein. Im Bild unten (meine erste größere Ausfahrt mit der Scrambler 2019) war er noch nicht voll aufgepackt.
Euch noch ein schönes Wochenende!
Gruß, Michael
naja, eventuell wirkt so eine Wanderdüne ja auch wie ein Airbagersatz ..😋
Geile Diskussionen hier. Für mich ist der TRS alternativlos und auf jedem meiner bislang 33 Motorräder war einer, ja, auf jedem. Meine Tankrucksäcke sind länger bei mir als die Motorräder…..
und ich bin bei der Gruppe der :“vertically challenged people“ mit 170 cm höhe
Und jeder darf das machen wie er will, klaro
Immer oben bleiben
VG
Einen TRS habe ich auch nahezu immer dabei!! Es sei denn, das Moped ist gerade mal richtig schön geputzt! 😁
Welche Hose hast du denn ?
Polo
Mohawk MVS-1
Die gibt es zu den jeweiligen Bundweiten in unterschiedlichen Längen (kurz bzw. lang, normal ist dann ohne Merkmal)
Das ist diese Nubuk/Textil Variante!
Diese Klamottenreihe gibt es nicht mehr neu zu kaufen. Gebraucht gibt es die aber immer wieder, teils sogar ungetragen!
Nur halt in schön ( die Srambler im Video ), also ohne Tankrucksack, in der Farbe monolith metallic und mit dem original Fahrwerk. 
.... und mit dem original Fahrwerk.
Deshalb ist er am Ende so rumgeeiert. 
Deshalb ist er am Ende so rumgeeiert.
Wer schön sein will muss leiden... 
Wer schön sein will muss leiden...
Über Geschmack usw...
was jetzt aber an der originalen Plastikpofelkunstledersitzbank,, den Gussfelgen (geht vielleicht noch bei der Pure aber bei der Scrambler gar nicht) oder dem originalen Fahrwerk sonderlich schön sein soll, erschliesst sich mich nicht ganz! Naja...!°
Klar Speichenfelgen gehören auf die Scrambler, keine Frage, aber monolith metallic war die Farbe schlechthin für nineT Scrambler.
Völlig unverständlich warum BMW die Farbe aus dem Programm genommen hat. 
Durch die Höherlegung wird die ansonsten harmonisch und stimmig wirkende Scrambler opitsch vom Look her zu einer etwas unförmig daherkommenden Cross Maschine
