Pflege Zylinder und Motorblock

Mit Motorrad Reiniger einsprühen, einwirken lassen und abwaschen.
Für die Kühlrippen benutze ich einen selbstgebastelten Holzkeil, den ich, mit einem Tuch umwickelt, durch die einzelnen Rippen ziehe.
Kannst auch Essstäbchen vom Chinesen gegenüber benutzen

Es gibt spezielle Spraydosen von S100,
um schwarze Motorteile wieder aufzufrischen.
Verwende ich ständig bei meinem 2-Radkram.

Ich nehme Ambassador-SR-Öl und dazu 'Elefanten-Q-Tips' aus der Elektronik-Sparte.
Dünn auftragen...greift nix an und Metall/Lack sehen aus wie neu.
Funktioniert seit 20 Jahren hervorragend, speziell auch bei den Oldtimern.
Gruß Holger

Zitat von Eightball

Es gibt spezielle Spraydosen von S100,
um schwarze Motorteile wieder aufzufrischen.

Gerade alle Produkte von Dr. Wack sollte man bei der Pflege der 9T strikt vermeiden!

Diese Empfehlung habe ich von meiner BMW NL bekommen, weil der S100 Ingredienzien enthält, welche die Oberflächen der 9T angreifen. Andere Reinigungsprodukte, auch von Fremdfirmen kann man bedenkenlos nehmen. Die haben das mal getestet.

Zitat von FlatTwinRumbler

Gerade alle Produkte von Dr. Wack sollte man bei der Pflege der 9T strikt vermeiden!

Diese Empfehlung habe ich von meiner BMW NL bekommen, weil der S100 Ingredienzien enthält, welche die Oberflächen der 9T angreifen. Andere Reinigungsprodukte, auch von Fremdfirmen kann man bedenkenlos nehmen. Die haben das mal getestet.

meine nineT hat jetzt die 3. Saison hinter sich und sieht trotz regelmäßiger "Behandlung" mit besagten Produkten nicht angegriffen aus.
Es fällt allerdings auf, dass die silbernen Kotflügelhalter nach der Wäsche fleckig aussehen - hat wohl was mit den rückfettenden Eigenschaften zu tun.
Diese Flecken sind nur oberflächlich und sind beispielsweise mit Chromputz leicht zu beseitigen.
Der aktuelle Motorradreiniger von Dr. Wack ist erst seit diesem Jahr auf dem Markt.

Die Zylinderrippen reinige ich mit S 100 und einer passenden Felgenbürste. Dann folgt das Abspritzen mit Wasser und das Ausblasen/Trocknen erfolgt mit Druckluft.

An die 9T kommt nur klares Wasser aus der Zisterne, Freunde

und CD.... dieser Beitrag ist zu kurz

@Tom:
I schmeiß mi weg....

kann man das shampoo von bmw, welches im batterieladergerät angebot dabei ist, bedenkenlos benutzen?
ich hab mein motorrad im letzten winter nur per hand gesäubert, weil ich mich nicht getraut habe bzw nicht wusste ob ich es einfach mit dem gartenschlauch abspritzen kann. Ist mein erstes motorrad
kann ich also einfach bedenkenlos überall wasser drüber spritzen?

also nach dem waschen rumfahren?
wird sie da nicht wieder dreckig?

funktioniert ja immer wieder

Ich hatte nach der letzten Regenfahrt alles so gut wie es geht mit einer Spülwasser gereinigt und anschließend mit WD40 eingesprüht, Zeitung unterlegen, einwirken lassen und 1 Tag später mit einem Lappen trocknen. Sieht aus wie neu und glänzt wie eine Spechschwarte.......
Vom Regendreck der Strasse ist nicht mehr zu sehen.

Gruß
Salunjo

Das nehme ich immer, denn der schwarze Motor bringt mich auch immer zum Wahnsinn

Zwingendes / sinnvolles bei Konservierung eines Neufahrzeugs für .. X Jahre?

Speckschwarte ist gut

viel Spaß beim Putzen
Baldur

Ich nehm Pinsel mit möglichst langen und weichen Borsten. Zuerst Pinsel ich dn Staub aus den Rippen und fege dann mit einem WD40 benetztem Pinsel nach. Ist zwar die aufwendigste aber eine sehr schonende und gründliche Möglichkeit die Kühlrippen sauber zu machen.

Nach der Regenfahrt weiche Bürste und den Gartenschlauch an die Zisternen angeschlossen.

Ab und zu S100 drauf, einwirken lassen und wieder das Wasser aus der Zisterne.

Ende

Hallo,
S100 ist wohl zu aggressiv.
Bin nach vielen Jahren nun auf WD 40
Motorrad Reiniger umgestiegen
Gruß piet