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Nach neun Nine‘t habe ich schon einiges an Schalldämpfern durch wie du dir vorstellen kannst.
Wie Cruso schon geschrieben hat war der Hattech klasse, aber mein jetziger Jekill&Hyde ist für mich der beste mit dem schönsten Klang. Du kannst dir durch Bedienung der Klappe aussuchen ob du kernig oder leise unterwegs bist. Die Anlagen gib t es Unten oder Oben liegend und in verschiedenen Farbzusammenstellungen. Ich kann sie nur empfehlen. Kannst ja mal bei Rainer Raisch anfragen. 
Gruß Ingo 
Vielleicht den Zard?
BMW R nineT 1200 Bj. 2017-2020 Euro 4 Hardy Slip on
Hab ihn aber noch nie live gesehen/gehört
Nach neun Nine‘t habe ich schon einiges an Schalldämpfern durch wie du dir vorstellen kannst.
Wie Cruso schon geschrieben hat war der Hattech klasse, aber mein jetziger Jekill&Hyde ist für mich der beste mit dem schönsten Klang. Du kannst dir durch Bedienung der Klappe aussuchen ob du kernig oder leise unterwegs bist. Die Anlagen gib t es Unten oder Oben liegend und in verschiedenen Farbzusammenstellungen. Ich kann sie nur empfehlen. Kannst ja mal bei Rainer Raisch anfragen.
Gruß Ingo
Bin ich bei meiner Harley schon gefahren, der Preis ist leider immer sehr Schmerzhaft. Was sich mir auch noch nicht so richtig erschlossen hat, fällt dann die Serienmäßig Klappe an dem Verbindungsstück zwischen Krümmer und Enddämpfer weg?
Vielleicht den Zard?
BMW R nineT 1200 Bj. 2017-2020 Euro 4 Hardy Slip on
Hab ihn aber noch nie live gesehen/gehört
Zard gefällt mir optisch überhaupt nicht, aber Danke für den Hinweis….
Nein du hast dann 2 Klappen mit J&H.
Nein du hast dann 2 Klappen mit J&H.
Weiß nicht was ich davon halten soll…. 
Wird schon funktionieren, aber was da wieder alles regeln muss….
Was muss man da Regeln?
Nur mal so zum Preis, wenn ich so sehe was du da alles so anbaust und wieder abbaust ……..🤔.
Da wird dann der Preis der Jekill&Hyde auch nichts mehr auffallen.😂👍
Gruß Ingo
Die Klappen regeln ja elektronisch, bei meiner Harley hatte ich da auch immer wieder mal Probleme mit der Klappe. Dadurch das hier noch 2 Klappen im Einklang funktionieren müssen, weiß nicht so richtig auf Dauer…..
Zu der Thematik an und abbauen, bediene mich meistens auf dem Gebrauchtmarkt und verkaufe entsprechend ohne Verluste wieder. Daher verbrenne ich hier kein Geld, außer bei dem Auspuff jetzt vielleicht 
Also bei dem Jekill&Hyde kannst da an einem Taster wählen Zu, Auf oder Dynamisch.
Machst du die Zündung aus, schließt die Klappe immer.
Die Original BMW Klappe arbeitet unabhängig, genau so wie mit jedem anderen Auspuff.
Ich überlege die Original Klappe still zu legen.
Dir noch viel Spaß beim Umbauen, für seine Traum Nine‘t darf man auch mal Geld verbrennen.😉
Gruß Ingo
Alles anzeigenAlso bei dem Jekill&Hyde kannst da an einem Taster wählen Zu, Auf oder Dynamisch.
Machst du die Zündung aus, schließt die Klappe immer.
Die Original BMW Klappe arbeitet unabhängig, genau so wie mit jedem anderen Auspuff.
Ich überlege die Original Klappe still zu legen.
Dir noch viel Spaß beim Umbauen, für seine Traum Nine‘t darf man auch mal Geld verbrennen.😉
Gruß Ingo
Bei mir ist aktuell die Klappe schon draußen, hört sich mit dem Akra eigentlich perfekt an. Nach viel Leserei gerade werde ich vielleicht doch mal die Hattech ausprobieren…..
Hattech ist auch klasse.
Mir hat die Verarbeitung super gefallen, vor allen Dingen bei dem Hohen, da ist Krümmer und Schalldämpfer eine Einheit.
Hallo Marco,
finde Deinen Umbau sehr gelungen, Scheibe und Schutzblech in schwarz.
Beim Auspuff ist der Sound sehr wichtig - hohe Töne eher nicht meins . Würde beim Hattech zuschlagen 
Liebe Grüße Andy
Moin,
guter Sound braucht neben einem erfahrenen und engagierten Entwickler stets Volumen. Da verlieren die kleinvolumigen Nachrüstendschalldämpfer eigentlich auf ganzer Linie 
So tief, wie der hohe Scrambler Doppelakra serienmäßig angebracht ist, wäre möglicherweise ein Wechsel auf den tiefen der Classic Ausführung eine Überlegung wert
BlackStar
Kannst ja mal bei Rainer Raisch anfragen.
Rainer SCHENK, der CEO von Classikbike Raisch und Forumsmitglied und -Sponsor.
Moin,
guter Sound braucht neben einem erfahrenen und engagierten Entwickler stets Volumen. Da verlieren die kleinvolumigen Nachrüstendschalldämpfer eigentlich auf ganzer Linie
So tief, wie der hohe Scrambler Doppelakra serienmäßig angebracht ist, wäre möglicherweise ein Wechsel auf den tiefen der Classic Ausführung eine Überlegung wert
BlackStar
Moin,
ja wäre theoretisch auch eine Alternative, aber dann hängt das klobige einfach nur tiefer und verdeckt noch mehr das schöne Hinterrad. Nicht so einfach mit dem Auspuff…..
Beste Grüße Marco
Der Scramblertopf müsste höher. Ginge nur bei permanenten Solobetrieb
Rainer SCHENK, der CEO von Classikbike Raisch und Forumsmitglied und -Sponsor.
Ja ich weiß, bin auch schon ein paar Jährchen Kunde bei ihm, habe für meine Triumphs auch das ein oder andere bei ihm bestellt. Für mich der beste Shop was BMW und Triumph angeht… 
Aber wie gesagt bediene ich mich auch gerne auf dem Gebrauchtmarkt, da es ja viele verrückte wie mich gibt, die probieren oder öfters mal das Mopped wechseln 
Gestern wieder auf den Akra umgebaut, einfach nur gut der Sound, wenn er optisch nur nicht so klobig wäre……
Das Gerät hat 1170ccm, willst du da wirklich einen Mofa Auspuff anbauen ?
Ich finde diese Coladosen großen "Endschalldämpfer" da sehr unpassend.
Der originale , hochgezogene Doppel-Akrapovic ist einfach spektakulär, akustisch und optisch.
