Meine Urban Facelift

Nach dem mein Classic nun endgültig Optimiert ist, wird nun meine heiß geliebte Urban, mit einem Facelift aufgehübscht.
Manchmal bin ich ja der Meinung, die Urban ist die schönste und dabei "Fahrbarste" 9T von allen. Bevor mir aber wieder einer ins Kreuz springt,
auch die anderen 9T's sind wunderbar.
Einzigartige Reisen habe ich mit der Urban erlebt, Marokko, Kroatien, Andorra, Spanien, England und und und....
Immer wenn eine Reise auch mal "Abseits" gehen könnte, habe ich mit Freude die Urban genommen.

Nach nun, auch schon wieder 5 Jahren, ist aber jetzt ein Facelift am Start. Bevor es keine Teile mehr gibt.
Hierbei möchte ich die "Enduro"-Note der Urban mehr unterstreichen.


Vor allem das Heck ist dabei zu "Brav". Hier werde ich grundlegende Änderungen durchführen.
Im Winter habe ich 3D Modele eines optisch "Steileren" Heck entwickelt. Leider ist der nicht vorhandene abnehmbare Hinterrahmen der Urban ein Problem.
Ich hatte schon überlegt, den Rahmen der Classic zu verbauen. Aber ich konnte dann doch, ein optische Lösung finden, welche auch mit dem UGS Rahmen funktionierte.

Seit gut einem Jahr mag ich diesen offensichtlichen LED Kramm nicht mehr. An Strips und Co. habe ich mich Satt gesehen.
Deswegen nutze ich nun diesen Unterbau als Basis.

Bevor jetzt Jemand, die Blinkerabstände bemängelt. Ja, es ist knapp darunter, aber meine Tüv Erfahrung, sagt mir, dass geht ohne Rückfragen durch.

Andere Teile sind im 3D Druck oder werden Gefräst/Geschweißt.
Ob das alles so Passt und auch Optisch ein Gewinn ist, wird sich zeigen.
Später mehr.

Zitat von Roughy

Mich würde noch interessieren ob der Kennzeichenhalter als Spritzschutz taugt, im Sinne von ob der Rücken dreckig wird?

Wer schon mal in Norwegen bei Fadenregen unterwegs war, weiß der Rücken ist das kleinste Problem.
Die 9T schmeißt alles, was geht, an die "Füße"! Dreck und Wasser wird ohne Ende direkt vom Rad an die Füße transportiert.
Und eine optisch gute Lösung ist mir für den Fußbereich nicht bekannt.

Ich habe das als Preis, für ein schönes Motorrad, akzeptiert.

Hat jemand im Forum die Öhlins Gabel FG621 bei der Urban verbaut?
Ist zwar Kostspielig, wegen Montagesatz, aber sehr Edel und 20mm höher.

Hier mal einen Entwurf von einem Heck, keine Angst das war mir dann doch zu Modern.

Aber mit Photoshop kann man die ersten Tests machen.

Vorne wird weniger geändert. Aber die Öhlins Gabel werde ich verbauen.
Eine Frage ist nun mit oder ohne Faltenbälgen ?! Beides hat was.....

Sollte man dran lassen. Auf Enduros sind Faltenbälge ja nicht umsonst dran, machen eigentlich an jedem Bike Sinn.

Immer MIT Faltenbälgen, schont die Simmerring der Gabel.

Zitat von ghost-dog

Wie hast du das Thema Gepäck auf deinen Reisen gelöst?

Jethelm, und die Gepäckrolle mit den Zähnen festgehalten.

Zitat von ghost-dog

....

Hab noch nicht ganz verstanden was das Finale Ziel von deinem Umbau ist.

....

Ps: Wie hast du das Thema Gepäck auf deinen Reisen gelöst?

Naja, ein Facelift ist eigentlich kein Umbau

Thema Reisen: Immer Minimalistisch, eine Seitentasche (Legend Gear), übernachte aber nur in guten Hotels.

Zitat von reninet

: Immer Minimalistisch, eine Seitentasche (Legend Gear), übernachte aber nur in guten Hotels.

Seit wann ist eine Übernachtung - nur - in guten Hotels minimalistisch?

Unter einer Brücke schlafen oder einem Hauseingang wäre die passenden Alternativen.

Ok, Gestern mal die "Unangenehmen" Arbeiten gemacht. Z.B. Griffe gewechselt. Die waren nach 25000Km schon abgegriffen. Das ist immer eine Fummelei und wenig Herausfordernd.
Ich hatte auch für die Urban, die BMW Airbox Abdeckungen geordert (sind nun mal die Schönsten). Beim auspacken fand ich den gebürsteten Look so schön, dass die Bleche mal an meine Classic halten musste. Die hatte ich damals "Schwarz" lackieren lassen. Das gefiel mir, also hat ein "Bäumchen Wechsel dich" stattgefunden.
Die Schwarzen Bleche sind nun an der Urban und steht ihr auch besser.

Mit Faltenbälgen.