Leichter Ölfilm an den Standrohren

Äh, nee - nich' normal. An keinem Moped Außer du hast mit WD40 ( ) poliert.

Meinst du das Standrohr oder das Tauchrohr

Dass an beiden Standrohren gleichzeitig auftritt ist selten. Putz mal trocken und beobachte es

Gruß

Rainer

Schon klar, ich mein' ja nur ff.

ed: ... und es sind die Standrohre

Oft ist nur etwas Schmutz im Simmerring. Kann man mit so was reinigen. Ggf. etwas Öl nachfüllen.

Zitat von Cl1

Ich habe jedoch vor 1500km ein Öhlins Cartridge einbauen lassen

Bei BMW ??

Zitat von Cl1

… Simmeringe defekt ? wenn ja wäre das Garantiefall von BMW

... dann schon!

Zitat von Cl1

Oder vom Öhlins Service HÄNDLER. mmhh

Zitat von Cl1

Oder vielleicht ein wenig zu viel Öl drin, was sich rausdrückt

Beides wohl eher nicht.

Da darf sich nichts rausdrücken.

P.S. "chartierungen", what ??? Saarland-Dialekt und -Rechtschreibung?

"Schattierungen" evtl. gemeint

Bien, Telaviv Mondamin

Und genau da würde ich damit mal vorstellig werden ...

Zitat von T.M.A.

Und genau da würde ich damit mal vorstellig werden ...

Der Öhlins Service Partner, fasst die Simmeringe überhaupt nicht an, wenn er das Cartridge einbaut

Gruß

Rainer

BMW R9T

www.classicbike-raisch.de

Im Normal- und Idealfall nicht - kann man ja nur genau sagen, wenn man dabei war.

Ich hatte reichlich Aluspäne im Öl - wenn sich davon was unter die Dichtlippe mogelt, dürfte das auch Spuren hinterlassen und dem Öl "die Türe offen halten". Allerdings müsste so ein Span erst mal an den unteren und oberen Gleitbuchsen vorbeikommen. Wenn das also so ein Fall sein sollte, diese gleich mit kontrollieren und ggf. tauschen.

Mit einem kleinen Fehler beim Umbau ist das schnell passiert (Ölstopbuchse unten aus dem Standrohr gerutscht), wenn man die Gabel bei ausgebautem Originaldämpfer auch nur 25 mm auseinanderzieht, während sie aufrecht steht. In dem Fall müsste, um das Malheur zu beheben, das Standrohr aus dem Tauchrohr und dann wäre auch der Simmerring involviert.

Zitat von Cl1

So schlimm sieht es bei mir nicht aus, wenn ich mehrmals durchpumpe

Sieht man so chartierungen, bin jetzt 30 km GEFAHREN, ganz minimale

Chartierungen und ganz mini mal schmutzig, mit dem Tempo abgerieben

… Simmeringe defekt ? wenn ja wäre das Garantiefall von BMW

Meine Einschätzung aus der Ferne:

Alles normal! Wenn ich mit meiner unterwegs war, kann ich anhand der Chartierungen und eines kleinen

Randes erkennen, wie weit die Gabel unterwegs max. eingetaucht ist.

Ich rate zunächst mal zur einer Reinigung der Gleitrohre, (alias Tauchrohre oder wahlweise Standrohre), und der

Dichtmanschetten. Und dann beobachten.

Hatte ich bei mir direkt nach dem Einbau der Öhlins Cartridges auch. Aber nur am linken Gabelholm.

Hatte ich direkt nach den ersten 50 Test-km nach Einbau bemerkt und auch im Stand hat es weiter leicht Öl rausgedrückt. Die einbauende Werkstatt hat hier aber sofort und ohne “zu murren” nachgebessert und den Simmering getauscht, obwohl dieser wohl beim Tausch der Catridges nicht angefasst wurde. Von daher war es zwar etwas nervig, aber am Ende schnell und kulant gelöst.

So sah das bei mir aus:

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