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Gabelupdate an der Scrambler

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  • Moin zusammen,

    nach dem Federbein- Update auf ein 642 Wilbers mit 50mm Höherlegung ( '30mm länger' ( am HR!) + Längenverstellung ganz raus) - über das hier NICHT gesprochen werden soll - fährt die Fuhre schon ganz ordentlich, steht jetzt ein Gabelupdate an. - mIr ist die Gabel zu stuckerig und hart.

    Folgende Möglichkeiten sehe ich und hätte gerne Erfahrungen und Meinungen dazu:

    1. Low Tec: <<100€: anderes Gabelol + Menge ( etwas dünner und evtl. weniger) - Problem: reicht der Federweg dann noch oder schlägt sie durch und reicht die Dämpfung noch aus?

    2. Middleton Tec <200 €: wie 1. nur zusätzlich andere Gabelfedern. Poblem: bringt das überhaupt was - Haupteinfluss sehe ich beim Gabelöl, reicht der Federweg und Dämpfung?? Welche Federrate??

    3. High Tec: ca. 800€: Gabelkartuschen von Öhlins, Andreani, Mantrix o.a.. Problem: welche und reisst es das raus da FW immer noch gleich bleibt... - Dämpfung sollte dafür jetzt (getrennt?!) Einstellbar sein.

    4. Top High Tec ca.1500€: Gabrlumbau von Wilbers mit längeren Standrohren und 20mm mehr Federweg. Problem: Lohnt das? Wie ist die Qualität des Umbaus, speziell der Standrohre? Reissen es die +20mm raus? Gibt es ne ABE und wie hoch ist der Aufwand??


    Fragen über Fragen, freue mich über Erfahrungsberichte und eine rege Diskussion OHNE Geschwafel a la : das ist besser weil es halt besser ist, gerne auch von UGS, Pure oder Racer Treibern - alles mit ner RSU Gabel halt. Die Classic mit der USD würde ich hier gerne rauslassen, denke dazu gibt es auch schon genug!

    :mega

  • Hallo Matthias. Zu dem Thema haben wir über die Jahre reichlich Erfahrung gesammelt. Da könnte ich fast ein Buch drüber schreiben. Würde aber hier den Rahmen sprengen. Kannst mich ja gerne mal anrufen, damit ich ein paar Basics erklären kann

    Gruß

    Rainer

    CLASSICBIKE RAISCH

  • Es gibt sicher verschiedene Meinungen, ich bin als normaler Moppedfahrer mit der Wilbers Lösung vorne Cardrige und hinten 70mm sehr zufrieden. Musste allerdings aufgrund meiner 197cm den Bock auch höher machen wegen pocket bike look.

  • Hallo Matthias,


    ich habe in 2 Etappen erst das Federbein hinten (Herbst 2019) und gerade erst die Gabel vorne (März 2020) bei Rainer umbauen lassen.

    Er hatte mich super beraten und es ist eine deutliche Verbesserung zum Original. Kann ich nur empfehlen!


    Viele Grüsse aus Luxemburg

    Sven

  • ... als Ergänzung, hinten kam das Bilstein R9T Federbein rein und vorne die Öhlins Gabelcartridge Scrambler.


    Da mein lokaler BMW Händler die Cartridge nicht wechseln konnte, hatte sich Rainer auf eigene Initiative per Telefon mit ihm kurz geschlossen und den Versand zum Einbau bei Classicbike organisiert, fand ich tip top und hat mir die Sache erleichtert...

  • ... als Ergänzung, hinten kam das Bilstein R9T Federbein rein und vorne die Öhlins Gabelcartridge

    - warum wundert mich das nicht... - super wenn du damit zufrieden bist!!

    Da mein lokaler BMW Händler die Cartridge nicht wechseln konnte, hatte sich Rainer auf eigene Initiative per Telefon mit ihm kurz geschlossen und den Versand zum Einbau bei Classicbike organisiert, fand ich tip top und hat mir die Sache erleichtert...

    in Sachen Service ist Rainer wohl schwer zu toppen... trotzdem nicht selbstverständlich und finde ich gut!! :klatschen


    Hallo Matthias. Zu dem Thema haben wir über die Jahre reichlich Erfahrung gesammelt. Da könnte ich fast ein Buch drüber schreiben. Würde aber hier den Rahmen sprengen. Kannst mich ja gerne mal anrufen, damit ich ein paar Basics erklären kann....

    Hallo Rainer,

    warum du die Basics nicht hier einmalig und nachvollziehbar für alle darlegst - würde ja den ein oder anderen u.a. Possi auch interessieren- und stattdessen immer so ein Tohuwabohu darum machst ( Geschäftsgeheimnis?!) habe ich immer noch nicht kapiert aber mittlerweile akzeptiert. Könntest ja aber einfach so mal deine Empfehlung zum 'best buy' - ich nehme an Öhlins Cartridge- geben oder was du persönlich gemacht hast oder machen würdest... - vielleicht verbunden mit ein paar Argumenten und wo der Unterschied von Öhlins zu Andreani, Mantris oder Wilbers liegt....

    Gruß

    , MaT5ol

    Einmal editiert, zuletzt von MaT5ol ()

  • hab meinen eigenen Beitrag nicht gefunden... gibt einfach zu viele, mach deshalb hier zu und verweise auf die Suche,: weil ich leider nicht verlinken kann...!

    Anderes Öl in der Gabel

    Agilität erhöhen

    2x3 macht 4... ( mein Erfahrungsbericht!)

  • Und für welche Außentemperatur soll das dickere Öl dann passen ? Für den Sommer mit über 25 Grad oder mehr für die deutsche Durchschnittstemperatur von 11 Grad? Oder willst du dann immer wechseln?

    Gruß

    Rainer

    CLASSICBIKE RAISCH

  • Und für welche Außentemperatur soll das dickere Öl dann passen ? Für den Sommer mit über 25 Grad oder mehr für die deutsche Durchschnittstemperatur von 11 Grad? Oder willst du dann immer wechseln?

    Gute Frage... Mehrbereichsgabelöl gibt es wohl noch nicht!:denk Wär doch mal was!!


    Verstellst du die Dämpfung an deinen Mitorrädern jahreszeitenabhängig??


    Hab ich nie gemacht!!

  • Nein, braucht man auch nicht, weil in den Cartridge Systemen von Öhlins ein R&T Öl eingefüllt wird welches von seinem CT Wert innerhalb unserer Außentemperaturen keine spürbare Veränderung der Fließgeschwindigkeit vorhanden ist.

    Komplett anders ist das eben bei dickflüssigeren Ölen

    Gruß

    Rainer

    CLASSICBIKE RAISCH

  • Nein, braucht man auch nicht, weil in den Cartridge Systemen von Öhlins ein R&T Öl eingefüllt wird welches von seinem CT Wert innerhalb unserer Außentemperaturen keine spürbare Veränderung der Fließgeschwindigkeit vorhanden ist.

    Komplett anders ist das eben bei dickflüssigeren Ölen

    :daumen-hoch:klatschen:bier

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