Frage zum Rollator: Ist das unter den Hupen (Gitter) der Durchlass für die Pimmelkühlung bei schnellem Schritt?
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Sooo muß das aussehen
gefällt mir nicht fehlender Bezug zur nineT oder R18
wenn dann so:
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- Offizieller Beitrag
gefällt mir nicht fehlender Bezug zur nineT oder R18
wenn dann so:
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Uiii, Fahrwerkshöhe sogar hydraulisch verstellbar.
Aber vermutlich recht hoher Schwerpunkt.
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Wenn der Hocker mal nicht stempelt
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schickes Teil. Wenn da nicht auch die Probleme mit den Kurven wären
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Aber vermutlich recht hoher Schwerpunkt.
Wenn da nicht auch die Probleme mit den Kurven wären
wie an anderer Stelle überzeugend zu lesen war . . .
* mit wachsender Höhe des Schwerpunktes sinkt die erforderliche Schräglage in Kurven
* viel versprechende Entwicklungen mit Motor über Kopf mit Schwerpunkt ca. 5 Meter über Straßenniveau sind nur an einem praktischen Grund gescheitert:
Brückenhöhe auf der Autobahn (obwohl dort meist keine engen Kurven anzutreffen sind) -
viel versprechende Entwicklungen mit Motor über Kopf mit Schwerpunkt ca. 5 Meter über Straßenniveau sind nur an einem praktischen Grund gescheitert:
Brückenhöhe auf der Autobahn (obwohl dort meist keine engen Kurven anzutreffen sind)Ach ja, das berühmte Inversbikekonzept. Fahrer unten, Bike oben. Naja, wurde nichts draus,
deswegen arbeitet man nun an dem s.g. Unterflurfahrwerk.
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Die ersten Bilder von der Custom Bike es gibt bei FB. auf der Custombike Seite ein kleines Video 😎👍IMG_20191207_093454.jpg
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Oje, das ist ein hässlicher Kasten
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unschön, bin auf dem Rückweg
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Gibt es schon eine Preisinfo?
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Diese Schalter und die Bremsarmatur werden es wohl nicht in die Serie schaffen
Gruß Detlef
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Dieses Bild spricht Bände, war es nicht einst der Jungbrunnen 9T der die alten Säcke von den Harleys abgeholt hat? Nun stehen sie wieder an einem Eisenhaufen
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und die Kommentare klangen auch nicht lobend
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das glaube ich gerne
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Was nützt ein Concept Bike, wenn die Realversion für den Endkunden um Lichtjahre entfernt "anders" ausschaut?
Gefällt mir überhaupt nicht. Gut so, kann sie mir eh nicht leisten.
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