Was sagen den die Instruktoren dazu?
Zumindest die mir bisher bekannte Fachliteratur spricht von 0,7 Sekunden, in denen man den Bremsdruck vorne "langsam" bis zum Maximum aufbauen sollte, damit die volle Bremsleistung dank nach vorne wandernder Radlastverteilung maximal ausnutzen kann.
Erscheint mir ansatzweise vom Prinzip her logisch, dass das die Blockierneigung des VR verringert, dafür aber auch im Gegenzug den Überschlag im Extremfall begünstigt. Der entsteht ja eben gerade durch guten Grip vorne.