Verbrauchsdaten Sprit und Öl

Zitat von Pyt

Die Lösung

Verkauf das Ding und fahre die anderen 3

Er hat 4 andere Mopeten.

Horst

Na noch besser dann kann er ja die 4 fahren

Zitat von hbokel

Interessante Empfehlung: die Lösung besteht darin, das Problem einem anderen Biker unterzujubeln.

Nur nicht den Hersteller belästigen!

Nö, ICH habe aber beim Kauf von einem Bike den Verkäufer noch nie nach dem Verbrauch gefragt. Wäre in meinen Augen für MICH auch ziemlicher Blödsinn da Ich in der Regel (im Gegensatz zu anderen Bikern) ziemlich sinnfrei durch die Gegend fahre. MIR ist egal ob ich z.B 5,4 oder 6,1 Liter dabei verbrauche. Wenn ich sinnfrei durch die Gegend fahren will und Benzin sparen nehme ich das Fahrrad.

Ich verstehe natürlich das der Verbrauch für die meisten Biker ein entscheidendes Kriterium beim Kauf ist. Ich würde natürlich immer sofort auf einen so hohen Verbrauch hinweisen auch auf die Gefahr hin das dann ein potenzieller Käufer sofort abspringt.

Deshalb fahren die meisten in ihrem Pkw auch den kleinsten angebotenen Motor mit dem geringsten Verbrauch.

Oder vielleicht liegt es ja doch am Fahrer?

Ein paar Beispiele aus MOTORRAD

FO:YSON J

FOTO: TYSON JOPSON
3,2 Liter Minimalverbrauch, 8,5 Liter Maximalverbrauch und 4,5 Liter auf der Landstraße - so sieht die Bilanz für die KTM 790 Duke aus.

FOTO: TYSON JOPSON
3,3 Liter Minimalverbrauch, 10,4 Liter Maximalverbrauch und 4,8 Liter auf der Landstraße - sind es bei der Yamaha MT-09.

Auch die MT-09 belohnt Fahren mit Köpfchen merklich. Unter fünf Liter sind ohne Weiteres mit Spaßbetrieb vereinbar, weniger geht immer. Stumpfes Geballer allerdings treibt den Verbrauch deutlich in die Höhe – über zehn Liter haben wir so auf der Autobahn durch die Düsen gejagt. Und das trotz Limiter bei 210.

Kawasaki Ninja H2 SX

FOTO: TYSON JOPSON
3,9 Liter Minimalverbrauch, 13,5 Liter Maximalverbrauch und 5,2 Liter auf der Landstraße - das hat der Verbrauchstest für die Kawasaki Ninja H2 SX ergeben

Verbrauch ist bei Betrachtung der Gesamtkosten ein Faktor der ziemlich überbewertet wird und nüchtern betrachtet fast egal ist. Das ist eher eine subjektive Variable

Zitat von Desperados08

Naja....wenn alle mal ehrlich sind, dann würde es wahrscheinlich niemanden stören, wenn der Hobel nur 4 Liter verbraucht!!! Hätte auch den Vorteil dass man länger/mehr fahren kann und weniger Zeit an der Tankstelle verbringt.

Natürlich würde es kein stören, warum auch?

Mich wundern ganz allgemein die hohen Verbrauchswerte von Mopeds:

Mein 4Radler (auch Boxer) hat ziemlich genau bei 3facher Zylinderzahl den 3fachen Hubraum, das 7 fache Gewicht und braucht bei gleicher Strecke etwa das doppelte. Danei ist das auch keine hochmoderne Konstruktion - die Kiste ist 17 Jahre alt, den Motor gab's vorher schon ein paar Jahre. An der schlechteren Aerodynamik von Mopeds kann's kaum liegen, die Dose hat wohl auch die mehrfache Stirnfläche, wenn auch den schlechteren cw-Beiwert. Das könnte bei höheren Geschwindigkeiten relevant werden, nicht aber in Bereichen, in denen ich momentan unterwegs bin.

Daraus ergibt sich die Frage: Was machen die Mopeds mit all der Energie, die bei der Verbrennung von (bei mir letzte Tankfüllung) 6,3 l Sprit frei wird?

ich halte und bewege meine "Abelhão" (portugiesisch, bedeutet "Hummel") artgerecht, sprich, führe die Flüssigkeiten zu, die sie auf Ihren Ausflügen auch benötigt, um zügig voranzukommen. Dabei gönnt sie sich bei Drehzahlen von ca. 2t - 5t U/min (warum darüber, hat doch genug Bums von unten raus) ungefähr 5,4 Liter auf 100km. Ölverbrauch liegt bei ca. 100ml auf 1000km.

Naja, jeder wie er mag. Du verpasst eben dann nur den "Punch" ab 6000 U/min und die max Leistung des Motors, die ja erst bei 7600 U/min anliegt.

Zitat

Alles ü 5000 u/min ist auf der Straße unnötig!

Zahnschmerzen und Fußpilz sind unnötig!

Über so manche Grundeinstellung zu einem der wohl schönsten Hobbies, kann man wirklich nur den Kopf schütteln.

Zitat von Jupp 9T

Das liegt an der Drehzahl der Motoren in Zusammenspiel mit dem Hubraum! Die Motorradmotoren sind auf Leistung getrimmt und nicht auf Verbrauch.

Na - der Drehzahlbereich ist bei beiden Motoren sehr ähnlich. Die Dose (obwohl - es ist ja nur eine halbe Dose) hat auch nicht nur die 3fache Zylinderzahl sondern auch die 3fache Leistung und das 3fache Drehmoment. 3 1200er in Reihe geschaltet sollten einen recht ähnlichen Antrieb ergeben, mit gleichem Hubraum, gleichem Drehzahl-Niveau, gleicher Leistung und gleichem Drehmoment.

Zitat von Bernhard

Porsche hatte immer schon relativ moderate Verbräuche im Verhältnis zur Fahrleistung. Außerdem ist dein 4S quasi kein richtiger Allradler.

Ich rede nicht von ausgereizten Fahrleistungen. Bei der NineT bin ich vom Ausreizen der Leistung meilenweit entfernt, der 11er (kein S , der war seinerzeit eh nur hinten breiter bei identischer Motorisierung) nimmt sich auf der Renne auch gerne mal Richtung 40 Liter.

Ich spreche vom Alltagsverkehr mit viel Stadt, Ampeln...wo die Masse oft beschleunigt werden muss. Da hätte ich eben von Motorrädern mit Ihrer geringen Masse weniger erwartet.

Die Frage bleibt unbeantwortet: Was machen Motorräder mit der Energie, die in 5-6 l Sprit enthalten ist?

Es bleiben eigentlich nur die Erzeugung von Lautstärke und Wärme durch Reibung

Da kommen sicherlich einige Gründe zusammen. Zum einen besteht seitens der Hersteller kein Grund,

verbrauchsarme Motorradmotoren herzustellen. Die Käufer interessiert der Verbrauch i.d.R. nicht. Ist halt

ein Spaßgerät. Zum anderen spielt der Cw-Wert beim Spritverbrauch eine entscheidende Rolle. Und der ist

insbesondere bei einem naked Bike, dessen Fahrer womöglich noch lockere, im Wind flatternde Kleidung trägt,

alles andere als gut. Außerdem werden Motorräder i.d.R. anders gefahren, als PKW. Und nicht ganz außer

Acht zu lassen ist die Physik. Große Motoren sind effizienter als kleine.

Verbrauch hin oder her, meine nineT nimmt sich max. 5,6 Liter auf 100 km. Im Touren - Betrieb mit mäßigen Geschwindigkeiten liegt der Verbrauch bei 5,1 L/100 km. Und wenn ich durch die Landschaft dümple habe ich auch schon 4,8 L/100 km gehabt, das macht aber dann kein Spaß.

Meine 9t nimmt sich 6,4 Liter dafür aber kein Öl

Dann haben wir es endlich raus, die wo zu wenig Super nehmen, nehmen sich halt noch Öl und die wo kein Öl verbrauchen nehmen sich halt mehr Super

Zitat von Justus

Meine 9t nimmt sich 6,4 Liter dafür aber kein Öl

Dann haben wir es endlich raus, die wo zu wenig Super nehmen, nehmen sich halt noch Öl und die wo kein Öl verbrauchen nehmen sich halt mehr Super

Zügele deine Rechte Hand

Zitat von Pyt

Zügele deine Rechte Hand

Mache ich ja schon, deshalb habe ich die Gaswegverkürzung verbaut

Habe die letzten zwei Tankfüllungen im Stadtverkehr mit Morgens bei +1° - +3° C inkl. Heizgriffen (ich liebe sie ) mit 7,4 Litern...