Reifen bewegt sich auf der Felge

Ich hab heute beim Putzen, als der Hinterreifen ziemlich entlastet war, festgestellt, dass sich der Reifen ganz minimal quer zur Fahrtrichtung auf der Felge bewegen lässt.
Dachte erst an Spiel im Antrieb aber da ist alles ok. Und beim Fahren gibt's auch nichts Auffälliges.
Der Reifen dreht sich auch nicht. Ventil steht gerade.

Ich fahr die Originalfelgen mit Schlauch. Sollte ich mir bisschen Sorgen machen?

Ich auch nicht. Daher frag ich. Aber man spürts deutlich, dass sich was bewegen lässt.
Vielleicht weil der Wulst sich nicht so ans Felgenhorn presst wie bei Schlauchlos
Ist meine erste Saison mit Schläuchen. Sonst immer schlauchlos unterwegs gewesen.

2,6
Beim Fahren ist ja nix zu spüren. Bis jetzt.

Halb selber mal recherchiert und denke dass es normal ist.
Der Hump macht's und hält Schlauchlosreifen auf Schlauchlosfelgen bei Seitenkräften an Ort und Stelle.
Schlauchfelgen haben keinen Hump. Da hält der Schlauch bei Seitenkräften dagegen.

Hier ist das ganz gut beschrieben:
http://www.powerboxer.de/raeder-reifen/…der-schlauchlos

Fällt mir gerade noch ein:
Daher ist das reine Abdichten vom Schlauchfelgen und das Aufziehen von Schlauchlosreifen nicht besonders ratsam. Ohne Hump kann der Wulst verrutschen, was zum sofortigen Druckverlust führt.

Alles ohne Gewähr! Hört sich aber ziemlich logisch an.

Mal so ne blöde Frage, haben alle nineTs Reifen mit Schlauch ?

Scheint so, dass die Behr-Felgen trotzdem nen Hump haben. Ob der allerdings ausreichend dimensioniert ist

Das mit dem Schläuchle ging mir schon von Anfang an auf den Keks. Kostet beim montieren lassen mehr und kostet eh nochmal extra.
Jetzt der Gedanke, dass da was hin- und herrutscht.
Werd wohl in nächster Zeit auch schlauchlos unterwegs sein.

Zitat von Konne

Alle die ab Werk mit Speichenfelgen ausgeliefert werden, im Prinzip wie beim Fahrrad - da die Felgen durch die Vielen Öffnungen für die Speichen nicht "ganz dicht" sind muss da ein Schlauch rein, da der aber oft auch nicht so dicht sein soll, geht da anscheinend öfter etwas Druck flöten - muss somit regelmässig kontrolliert werden - ist aber indivuduell sehr unterschiedlich.

Danke! Gut zu wissen

Die Kineos sind wohl die einzigsten, die fahrtechnisch an Schmiedefelgen heranreichen.
Mir persönlich sehen die nach zu viel Blingbling aus und auch viel zu teuer.
Borrani sind schweineteuer und die dicken Speichen nicht so mein ding.
Alpina sind nach ausführlicher Recherche wohl auch nicht das Wahre. Keine Gutachten, da bist du auf die Gnade irgendeines Prüfers angewiesen.
Und richtig dicht sollen sie auch nicht sein.

Alle haben momentan eins gemeinsam: Lieferzeiten von bis zu 10 Wochen!

Ich steig auf schöne vielspeichige Schmiedefelgen um. Optisch für mich mittlerweile absolut vertretbar.

In die Richtung wird's wohl gehen