Jahreswartung über Winter

Zitat von Theo S.

Nein Alfred, ich bin aber schon froh das mein Moped kostenlos abgeholt und zurück gebracht wird. Das erspart mir die müßige Wartezeit wenn sie wieder alle wollen.

Am Rande:

Ich habe heute erfahren, die Ursache für die Gammelschrauben (Lichtmaschinenabdeckung) kommen i.d.R. von einem Mangel an Pflege !!!* So sehen es die Fachleute der Bayrischen Motorenwerke. Selbstverständlich ohne die Maschine gesehen zu haben.
*Das sollten die mal meiner Frau erzählen......aber das ist wieder eine ganz andere Geschichte

kostenlose Abholung und 15% ist hier fast schon normal - habe meinen Termin am 22.02. aber ohne TÜV (warte noch auf ein zugesagtes Teilegutachten von einem Forumsmitglied und will mein Töff nicht älter machen )
Gammelschrauben habe ich noch keine - wo sind die bei Dir?

Zitat von Theo S.

Wenn ich die Rechnung habe können wir vergleichen

Teilekosten waren letztes Jahr 92,77
Lohnkosten 314,16 aber mit vollständiger Demontage der Schwinge und Scheinwerfer (netto 130,20)

Zitat von mkone

Moin zusammen,

also ich kann ReifenDirekt.de empfehlen - bei mir immer zuverlässig, beste Preise, sehr kulant bei Reklamationen.
Online Bestellprozess, bei dem man sich den Montagebetrieb auswählt. Die Reifen werden kostenlos geliefert.

Ich habe aktuell mal nachgesehen :

Vorderrad : Continental
ContiRoadAttack 2 C - 120/70 ZR17 TL (58W) à
112,80€ (Stand 15.12.2014)

Hinterrad: Continental
ContiRoadAttack 2 c - 180/55 ZR17 TL (73W)à
139,40€ (Stand 15.12.2014)

In Summe : 252,20€- Die zusätzlichen Montagekosten von ~25€werden bei der Montage fällig

Ciao Michael

Alles anzeigen

und was ist mit Wuchten?
vorne ist das statisch easy, aber hinten läuft ohne passenden Adapter nix - weder statisch noch dynamisch

Zitat von Theo S.

hast du auch eine Bj.: Zwanzigvierzen

. . . ich habe eine der Ersten: Zulassung am 06.03.14 (Geburtstag: 20.02.14)
wenn der Transport schneller gewesen wäre (Berlin, Wien, Ljubljana, Celje und der Papierkram nicht aufgehalten hätte (Zulassung hier) wäre ich auch schon im Februar gefahren.

Na da bin ich bisserl früher aber net viel.
17.01.2014 EZ und am 21.01. ausgerückt.

Gibt's diesen Service auch bei einem Berliner Händler?
Grüße Kathrin

Zitat von bikermädel

Gibt's diesen Service auch bei einem Berliner Händler?
Grüße Kathrin

einfach mal nachfragen

Zitat von Theo S.

Ich habe heute erfahren, die Ursache für die Gammelschrauben (Lichtmaschinenabdeckung) kommen i.d.R. von einem Mangel an Pflege !!!* So sehen es die Fachleute der Bayrischen Motorenwerke. Selbstverständlich ohne die Maschine gesehen zu haben.

Theo, hast du diese Auskunft schriftlich?
Die würde ich verlangen und gleichzeitig eine entsprechende "Schraubenpflegeanleitung" von den BMW Fachleuten anfordern.
Diese sollte beinhalten: Pflegeintervalle, Pflegemittel und das zu verwendende Pflegewerkzeug.

Ich habe heute mal nachgesehen - bis jetzt bin ich offensichtlich verschont geblieben.
Trotzdem wäre es interessant zu wissen, wie oft das Problem bei Forumsmitgliedern schon aufgetreten ist.

Zitat von bikermädel

Gibt's diesen Service auch bei einem Berliner Händler?
Grüße Kathrin

http://www.berlin.bmw-motorrad.de/de/berlin/de/d…rvice_2015.html
Nur ein Beispiel, die anderen Händler werden das auch anbieten. Hol- und Bringservice gibt es auch, aber das habe ich jetzt nicht rausgesucht (ich meine, das ist bei der "normalen" Wartung beschrieben)

Ich habe das schon bei einigen BMW Motorrädern gehabt ganz schlimm war es bei einer K1200RS.
Da habe ich die Schrauben gegen Schrauben aus V2a ausgetauscht.
Eigentlich passiert das nur wenn an den Schrauben gearbeitet wird.( sprich die Schrauben wurden herausgedreht und dabei wurde der Schraubenkopf beschädigt )

Und schlechte Pflege ist auch ein Punkt !!!
Nach Regenfahrt das Motorrad einfach abstellen und Tage später putzen!!!

Kann bei allen Motorrad - Marken passieren außer sie haben V2a Schrauben.

Gruß
Johannes

Zitat von rot14

Passiert bei allen Motorrad - Marken außer sie haben V2a Schrauben.

. . . ziemlich gewagte Aussage, demnach gäbe es keine Alternativen und V2a ist nicht uneingeschränkt (Festigkeit) tauglich.

http://www.schrauben-lexikon.de/td5-werkstoffe-oberflaechen.asp

wer sich trotzdem Etwas gönnen möchte, der wird beispielsweise hier fündig: (passt auch an RnineT)
http://www.ebay.de/itm/BMW-R-1200…725.m3641.l6368

Die Schrauben der vorderen Tankbefestigung, die wegen wegen Rostbefalls besonders auffallen, bestehen ab Werk aus V2A. Das Material ist zwar auch nicht ganz rostfrei (mit dem Begriff "Edelstahl" wird eine ganze Palette unterschiedlicher Stähle beschrieben, die mehr oder weniger korrosionsbeständig sind), aber der rote Glanz ist kein Grund zur Panik und lässt sich mit dem Dremel, einer Nylonbürste und etwas Autosol leicht auspolieren. Solche unschönen Spuren entstehen auch bei Kontakt mit (nicht rostfreiem ) Werkzeugstahl in der Montage.

Zitat von Kardan06

Die Schrauben der vorderen Tankbefestigung, die wegen wegen Rostbefalls besonders auffallen, bestehen ab Werk aus V2A. Das Material ist zwar auch nicht ganz rostfrei (mit dem Begriff "Edelstahl" wird eine ganze Palette unterschiedlicher Stähle beschrieben, die mehr oder weniger korrosionsbeständig sind), aber der rote Glanz ist kein Grund zur Panik und lässt sich mit dem Dremel, einer Nylonbürste und etwas Autosol leicht auspolieren. Solche unschönen Spuren entstehen auch bei Kontakt mit (nicht rostfreiem ) Werkzeugstahl in der Montage.

dto. Befestigungsschrauben der Bremsscheiben

Das ist ja mal ne gute Nachricht, Theo.

Ich hatte das im o. g. Fred schonmal geschrieben, ich vermute, dass die Schrauben ab Werk schon eine Neigung zum Rosten haben, weil da mit Werkzeug gearbeitet wird, was rosten kann. Und das hinterlässt seine Spuren. Ich habe die bei mir "gammelnden" Schrauben noch nie mit irgendeinem Werkzeug berührt.