Hast du das gehört oder gibt es auch eine seriöse Quelle dafür? Aber bitte nicht die, die die Sache mit der Bettwanzeninvasion in Paris in die Welt gesetzt hat.
Scrambler geht im Stand aus
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Vielleicht war das der Ursprung
Daimler AG parkt tausende Mercedes-Autos auf Flugplatz in AhlhornTausende teure Nobelautos akkurat in Gruppen geparkt, und das auf mehr als zwei Kilometern Länge: Die Bilder vom wohl größten Nobelauto-Parkplatz Deutschlands…www.manager-magazin.de -
Und wir diskutieren da noch über Bordwerkzeug.
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Ich habe bei meiner Scramber (gleiches Baujahr) exakt genau das selbe Problem. Beim Service konnten sie nix finden. Habe sie dann in eine freie Werkstatt mit BMW Fokus gegeben. Dort konnte nur ein Fehler im Speicher gelöscht werden. 2 Tage lief sie rund. Dann ging es wieder los. Berichte mal ob es dabei bleibt. Bin aktuell echt ratlos
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Vielleicht war das der Ursprung
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/au…-a-1284541.html
Mag sein, aber dass ist ja nun ganz was anderes als die Behauptung, dass Mecedes in den USA 50.000 Karren nicht zu laufen kriegt und keiner weiß warum. Aber vielleicht kommt ja noch die Aufklärung.
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Bei meiner Pure wars bei ca. 12000 km - unruhiger Lauf in der Kaltstartphase, bis kurz vorm Absterben des Motors.
Beim freundlichen wurde ein Update gemacht - seitdem alles wieder im Lot.
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Vielleicht war das der Ursprung
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/au…-a-1284541.html
Nein, das war wie geschrieben in den USA. Und der Parkplatz wurde für viiiel Geld extra angelegt. Ihr könnt euch vorstellen, das allein die Zuordnung von 50.000 PKW-Schlüssel zum entsprechenden Auto nicht mehr unbedingt in einen Schlüsselkasten passt.
Und der Clou war, dass die Autos auf wundersame Weise immer weniger wurden, bis dann Daimler auch noch viel Geld für die Umzäunung und den Wachdienst ausgeben musste.Hast du das gehört oder gibt es auch eine seriöse Quelle dafür? Aber bitte nicht die, die die Sache mit der Bettwanzeninvasion in Paris in die Welt gesetzt hat.
seriöse Quelle aus erster Hand. Das ist ein Interna, von dem Daimler bestimmt nicht begeistert wäre, wenn es an die Öffentlichkeit käme. Ist mir aber egal. Habe keine Daimler-Aktien.
Ein früherer Freund arbeitete bei Daimler in der Prototypenentwicklung. Er war Fahrleiter und Chef des Torsos, der Weltweit in der sibirischer Kälte oder der amerikanischen Wüstenhitze Prototypen erprobt.
Er erzählte mir auch die Story, dass ein großgopferter Abteilungsleiter (E3) beim Besuch in USA einen 3/4 Millionen Prototyp vor Ort einfach stehen ließ und mit anderen im Auto zurück zum Center fuhr. Er hatte den Schlüssel noch dabei, hatte aber einfach vergessen, dass er den Prototyp zurückfahren sollte.
Wo Menschen arbeiten, machen Menschen Fehler.
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Mag sein, aber dass ist ja nun ganz was anderes als die Behauptung, dass Mecedes in den USA 50.000 Karren nicht zu laufen kriegt und keiner weiß warum. Aber vielleicht kommt ja noch die Aufklärung.
Ob es inzwischen eine Erklärung dafür gibt?
Ich gehe mal stark davon aus. Das war ja der Grund, warum Daimler die Autos "zwischengeparkt" hatte. Rechnet mal 50.000 x Neuwagenpreis eines Mercedes = X . Für den Warenwert lohnt sich schon ein paar Bulldozer und Wachmänner zu bezahlen.Ich hatte die Geschichte nur erzählt, weil sie so schön zur Komplexitizität von Elektronik und zu dem, was mikrokokkus erzählt hat, passt.
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Mag sein, aber dass ist ja nun ganz was anderes als die Behauptung, dass Mecedes in den USA 50.000 Karren nicht zu laufen kriegt und keiner weiß warum. Aber vielleicht kommt ja noch die Aufklärung.
Früher hat man oft „Stille Post“ gespielt.
Da kamen auch oft so lustige Sachen raus.
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Früher hat man oft „Stille Post“ gespielt.
Da kamen auch oft so lustige Sachen raus.
Ich finde das alles andere als "lustig" oder ein "Spiel", eher erschreckend! "Stille Post" ist aber dann wohl doch etwas ganz anders. Aber du kannst es natürlich glauben oder eben sein lassen. Ganz wie Du willst. Mehr als die Quelle aus 1. Hand kann ich nicht nennen. Ich wüsste auch keinen einleuchtenden Grund, warum sie unzuverlässig sein sollte.