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Fussbremshebel - Reihenfolge Zusammenbau

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    moin zusammen,


    Nun ist es doch passiert, nach Demontage sortieren aller teile der Fussrastenanlage, kurz mal pulverbeschichtet und dann wieder Zusammenbauen wollen. Soweit so gut, nur habe habe ich die Reihenfolge des Bremshebels nicht verinnerlicht und sehe in Ersatzteillieferenatenzeichnugen, dass beide Unterlagscheiben außen unter der Zylinderkopfschraube sein sollen?!

    Kann mir allerdings nicht erklären, warum zum einen zwei Unterlagscheibchen übereinander montiert werden UND dann noch die mit dem großen Loch außen liegen soll.


    Hoffe jemand weiß eine Erklärung oder ein Bild wie es sein soll, das würde mich wieder ruhiger schlafen lassen👍😀


    K23 (R nineT Scrambler) R nineT Scrambler (0J31, 0J33) Fussbremshebel

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    Einmal editiert, zuletzt von maeks () aus folgendem Grund: Rechtschreibfehler korrigiert 😀

  • Thunderhawk

    Hat das Thema freigeschaltet.

  • Beitrag von cloud ()

    Dieser Beitrag wurde vom Autor aus folgendem Grund gelöscht: UNZUTREFFEND ().
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    Moin,


    schätze mal, dass das ähnlich der Telegabelersatzteilzeichnung ist, wo eine logische Abfolge des Zusammenbaus auch nicht stimmt:


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    Es wird bei dem Fußbremshebel mMn so sein, dass Pos. 3 der Pos. 6 zuzuordnen ist.


    BlackStar

    2 Mal editiert, zuletzt von BlackStar ()

    • Neu

    Der Flansch der schraube ist plan, die Scheiben sind größer als die Bohrung und liegen außen auf der Rastenanlage auf, beide mit dem gleichen Durchmesser.

    Pos 4 um vermutlich die 19Nm auf die Buchse zu bekommen.

    Verstehe lediglich den Sinn der POS 3 nicht.

    • Neu
    Zitat von nixwiefort

    An sich zeigen Explosionszeichnungen die Teile schon so angeordnet wie sie zusammen gehören.

    Früher wurden Ex - Zeichnungen noch händisch erstellt und da hat der Zeichner die Bauteile entsprechend gezeichnet.

    Bei den heutigen CAD wird „einfach“ nur ein Knöpfchen gedrückt und das Teil „explodiert“ - aber in der Reihenfolge wie es im CAD „montiert“ wurde - zumindest bei Solid Edge.

    Hat der Konstrukteur falsch zusammengebaut, explodiert es auch falsch, muss nachgearbeitet werden und da schleichen sich die Fehler ein……

    Spreche aus eigener Erfahrung :pfeifen


    Schlussfolgerung: Der Konstrukteur und Monteur müssen schon wissen was sie machen - daher würde ich den Ex - Zeichnung nie blind vertrauen.

    Gruß Michael


    Akzeptiere die Dinge, die du nicht ändern kannst.........

    • Neu

    Moin,


    vergleicht man den Aufbau des Scrambler/UGS Bremshebels mit dem der Classic/Pure, erkennt man, dass maßlich einmal die Pos. 3 und bei der anderen Zuordnung Pos. 4 erfasst wird.

    So, wie ich das daraufhin interpretiere, wird jeweils nur die maßlich erfasste Scheibe verwendet.


    BlackStar

    • Neu

    Da es ja vorher dran war, war der innere Drang sehr hoch alles wieder einzubauen :)


    Habe es nun so wie auf der Ex-Zeichnung zusammengebaut, sieht schlüssig aus und für mein Gewissen die Erklärung von Clouda mit einbezogen


    die Scheibe 4 ist für den gleichverteilten Druck auf die Rastenanlage und die zentrierte Schraubenführung auf die Buchse

    die Scheibe 3 mit dem großen Loch wegen der Unterseite Gewinde und Flansch die vermutlich doch nicht so plan ist, dass die anpresskräfte über all gleich wirken.


    der nächste Werkstattbesuch wird dann hoffentlich die Antwort liefern :)


    danke für die guten Antworten.


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    Da der Bolzen an der Halterung der Fußrasten anliegt, wird die Scheibe zwischen der Halterung und dem Fußbremshebel montiert!!!!

    Hintergrund ist, dass der Fußbremshebel nicht an der Halterung anliegt und an dieser schabt!!!!

    Macht man konstruktiv so….


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    Hab die Teile gerade vom pulvern abgeholt, daher auch demontiert.

    Gruß Michael


    Akzeptiere die Dinge, die du nicht ändern kannst.........

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    War vorhin in der Garage und habs mal fotografiert ohne Zerlegen. Ich meine auch Scheibe 3 und 4 nicht wie auf der obigen Zeichnung dargestellt, sondern umgekehrt, und dazwischen die Halterung der Fussraste.

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    Um Missverständnisse aus dem Weg zu räumen:

    Wenn ich von der Scheibe gesprochen habe, meinte ich die Anlaufscheibe (Pos.3)!

    Gruß Michael


    Akzeptiere die Dinge, die du nicht ändern kannst.........

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    Tja und was lernen wir daraus:

    Nich immer alles glauben und mit ein wenig Logik und evtl. auch etwas Sachverstand an die Lösung der Aufgabe gehen. :lehrer

    Oder andere fragen -Schwarmintelligenz funktioniert immer :lehrer

    Gruß Michael


    Akzeptiere die Dinge, die du nicht ändern kannst.........

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    Damit Google nicht so strapaziert wird:


    "Der Name Michael, hebräisch מִיכָאֵל mîḵāʾēl, setzt sich aus den Elementen מִי mî „wer“, כְּ־ kə- „wie“ und dem אֵל ʾēl zusammen und bedeutet: „Wer ist wie Gott?"


    Als ob ich das nicht wüsste.


    Nein, ich heiße NICHT Michael, aber ich hatte finstersten Religionsunterricht und besitze das "große Latinum"


    Jetzt DU. :lachen

    Einmal editiert, zuletzt von cloud ()

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    Ich habe auch das große Latinum, war mir trotzdem unbekannt

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