Sind das richtige Annahmen?
Jein! Letztlich ist die Radlastverteilung ursächlich für ein abhebendes Hinterrad. Wenn die Radlast beim Bremsen zu 100%
auf das Vorderrad wirkt, hebt das Heck ab. Die Größe der Wahrscheinlichkeit, dass die Radlast beim Bremsen zu 100 %
auf das Vorderrad wirkt, hängt von den von Michael beschriebenen Faktoren ab.
Ein weit vorne sitzender Gesamtschwerpunkt aus Fahrer und Motorrad begünstigt das Ganze.
Also wenn durch Deine Sitzposition und Dein Kampfgewicht der Gesamtschwerpunkt nach vorne wandert, erhöht sich
die Wahrscheinlichkeit. Eine gute Dämpfung ändert daran nichts.