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Guten Morgen,
meine Pure quitscht ab und an bei niedrigen Drehzahlen wenn ich an das Gas gehe. Hört sich an als würde es aus dem Motor kommen. Das geht ziemlich schnell, 1,2,3 kurze Frequenzen und weg ist es mit zunehmender Drehzahl. Was könnte das sein? Hört sich ähnlich an wie ein durchrutschender Keilriemen. 
Genau der Keilriemen könnte es auch sein. Gib mal am Stand Gas und halte das Ohr unten an die Lima Abdeckung
Hört sich ähnlich an wie ein durchrutschender Keilriemen.
Dann wird's wohl der Keilrippenriemen sein.
Ist wie beim Fahrrad. Beim Losfahren tritt es sich am schwersten und so geht es dem Keilrippenriemen auch.
Und was mache ich da am besten? Ignorieren? Spannen? Sorry bin neu im Boxerland und bin in meiner Vergangenheit nur 4-Zylinder-Sportler gefahren, daher keine Ahnung 
Ich meine die Pure ist erst 1 Jahr alt und 2000km. Das Geräusch tritt ja "kaum" auf. Ist mir halt eben nur aufgefallen und man darf das ja nicht einfach ignorieren, wenn was quitscht :;)
Das Geräusch tritt ja "kaum" auf
Ist dieses "kaum" zeitlich irgendwie mit Wasser verbunden?
Nachspannen kannst du den Riemen nicht. Ich würde das erstmal beobachten und wenn es zu nervig ist bald, sonst bei der nächsten Jahreswartung reklamieren.
Nachspannen kannst du den Riemen nicht. Ich würde das erstmal beobachten und wenn es zu nervig ist bald, sonst bei der nächsten Jahreswartung reklamieren.
Ja wird vermutlich das Sinnvollste sein.
Das Entlüftungsventil am Tankdeckel fiel einigen Usern unangenehm durch Klappergeräusche auf.
Kuck mal hier, da ist das Klappern des Entlüftungventils und der Ausbau genau beschrieben.
habe seit dem wechsel des rippenriemens des Generatos nach der 63.000er Wartung auch beim hochdrehen ein "heulen",
das auch jetzt nach einer erneuten Überprüfung und einem zweiten neuen Riemen immer noch da ist.
Dabei wurde starke Korrossion auf dem Kurbelwellen-Abgang festgestellt, wo der Antrieb für die LIMA draufsitzt, musste der Simmerring dort ersetzt werden.
Wir hatten noch den Freilauf und das Lima-Lager in Verdacht, wars aber nicht.
Hat denn das Problem sonst noch niemand gehabt ?
Gruß
Klaus
Nö, aber kann man sicher beheben lassen.
Hier die Antwort für die Nachwelt: Umgestellt von Super auf Super+ und ruhe war. Tatsächlich habe ich damals das besagte Motorrad verkauft (aber aus anderen Gründen) und mir vor kurzem wieder eine zugelegt, die weder bei Super, noch super+ "rasselt".
Das heißt: Wenn jemand dasselbe Problem hat, einfach mal super+ tanken und somit sollte es funktionieren
