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[Diskussion] Kodierungen aus dem Motoscan

  • bikerjeri
  • 29. Dezember 2017 um 20:37

Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!

Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.

Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Honda WN7 Forum

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus

1. offizieller Beitrag
  • bikerjeri
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    • 29. Dezember 2017 um 20:37
    • #1

    Anbei poste ich aus dem Android-APP "Motoscan" eine Übersicht aller Kodierungen (Original konfiguriert ab Werk mit (*)-Kennzeichung) meiner nineT.

    Achtung: Es gibt einige Abweichungen zu anderen nineT's - Mein nineT ist mit BMW-LED-Blinker, Griffheizung und Alarmanlage ausgerüstet.

    Bemerkung: Zur Aktivierung von Temperaturanzeige ist in diesem Thema nicht ausgeführt bzw. konfiguriert.

    Wie immer zur Info:
    Alle Informationen und Erklärungen dieser Internetseiten sind unverbindlich. Ich übernehme für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Inhalte keine Gewähr. Es wird keine Garantie übernommen und keine Zusicherung von Produkteigenschaften gemacht.

    Screenshot aus dem Tablet mit laufenden APP "Motoscan":
    [Blockierte Grafik: https://abload.de/thumb/screenshot_2017-12-28mjuo1.png]

    Zitat von Motoscan Inhaltsverzeichnis

    1 Motorelektronik (MOT)
    1.1 Identifikation
    1.2 Programmierung Info
    1.3 Fehlercodes lesen
    1.4 Fehlercodes löschen
    1.5 Echtzeitdaten
    1.6 Akuatoren ansteuerung
    1.7 Service Funktion
    1.8 Kodieren
    2 Kombiinstrument (KOMBI)
    2.1 Identifikation
    2.2 Programmierung Info
    2.3 Fehlercodes lesen
    2.4 Fehlercodes löschen
    2.5 Echtzeitdaten
    2.6 Akuatoren ansteuerung
    2.7 Service Reset
    2.8 Kodieren
    3 Antiblockiersystem (ABS)
    3.1 Identifikation
    3.2 Fehlercodes lesen
    3.3 Fehlercodes löschen
    4 Zentrale Fahrgestellelektronik (ZFE)
    4.1 Identifikation
    4.2 Programmierung Info
    4.3 Fehlercodes lesen
    4.4 Fehlercodes löschen
    4.5 Echtzeitdaten
    4.6 Akuatoren ansteuerung
    4.7 Kodieren
    5 Reifendruck-Control und DWA (DWA/RDC)
    5.1 Identifikation
    5.2 Fehlercodes lesen
    5.3 Fehlercodes löschen
    5.4 Service Funktion
    6 Radiobedienteil (RBT) - Keine Verbindung zum Steuergerät
    7 Audio/Radio (AUDIO) - Keine Verbindung zum Steuergerät
    8 Semiaktives Fahrwerk (SAF) - Keine Verbindung zum Steuergerät

    Alles anzeigen
  • bikerjeri
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    • 29. Dezember 2017 um 20:39
    • #2
    Zitat von 1 Motorelektronik (MOT) - 1.8 Kodieren

    ASC

    1.8.1 Anzahl ASC Modi

    • Wert 01 (*)
    • Wert 02
    • Wert 03
    • Wert 04


    Sensorik

    1.8.2. Öltemperatursensor

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    1.8.3 Ölstandsensor

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    1.8.4 Ölstand niedrig/hoch

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    1.8.5 Schräglagesensor

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    1.8.6 Sturzsensor

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    Reifen

    1.8.7 Rad Radius

    • 180/55 17
    • 190/50 17
    • 190/55 17
    • Standard (*)
    • 17 Zoll Vorderrad
    Alles anzeigen
    Zitat von 2 Kombiinstrument (KOMBI) - 1.8 Kodieren

    Ganganzeige Schaltblitz DWA

    2.8.1 Gang Warnung Schwelle an

    • Wert 01
    • Wert 02 (*)


    2.8.2 Gang Warnung Schwelle aus

    • Wert 01
    • Wert 02 (*)


    2.8.3 Schaltblitz aktiv

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.4 Schaltblitz einfach Dauer

    • Einmaliger Blitz aus (*)


    2.8.5 Schaltblitz zyklisch HIGH

    • Wert 01 (*)


    2.8.6 Schaltblitz zyklisch LOW

    • Wert 01 (*)


    2.8.7 DWA aktiv Zeit

    • Deaktiviert
    • 3 Tage (*)
    • 10 Tage
    • 7 Tage


    2.8.8 Eiswarnung Schwelle

    • Wert 01 (*)


    2.8.9 Eiswarnung Hysterie

    • Wert 01 (*)


    2.8.10 Anzeigezeit zeitabhängig K71

    • Anzeige ein (*)
    • Anzeige aus


    2.8.11 Anzeigezeit wegabhängig K71

    • Anzeige ein (*)
    • Anzeige aus


    2.8.11 Service zeitabhängig K71

    • 3 Monate
    • 1 Monat (*)


    2.8.12 Vorangestellte Nullen K71

    • Unterdrückung ein (*)
    • Unterdrückung aus


    2.8.13 Permanentanzeige webabhängig K71

    • Anzeige ein (*)
    • Anzeige aus


    2.8.14 Warnleuchte wegabhängig K71

    • Warnleuchte ein (*)
    • Warnleuchte aus


    2.8.15 Permanentanzeige zeitabhängig K71

    • Anzeige ein (*)
    • Anzeige aus


    2.8.16 Warnleuchte

    • Warnleuchte ein (*)
    • Warnleuchte aus


    2.8.17 Service warnbereich K71

    • 500 Kilometer
    • 1000 Km (*)
    • 0 Kilometer


    Länderkodierung Bordcomputer

    2.8.18 Einheit Kraftstoffverbrauch

    • mpg USA
    • mpg UK
    • km/l
    • l/100 km (*)


    2.8.19 Einheit Kraftstoffmenge

    • Liter (*)
    • Galone USA
    • Gallone UK


    2.8.20 Uhr Modus

    • 24 Stunden (*)
    • 12 Stunden


    2.8.21 Einheit Temperatur

    • ºC (*)
    • ºF


    2.8.22 Einheit Geschwindigkeit

    • km (*)
    • mls


    2.8.23 Berechnung durchschnittliche Geschwindigkeit

    • Angezeigte Geschwindigkeit (*)
    • Effektive Geschwindigkeit


    2.8.24 Einheit Druck

    • Bar (*)
    • kPa
    • psi


    2.8.25 Momentanverbrauch Anzeige

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    Ausstattung

    2.8.26 DWA K70

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.27 ABS K70

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.28 ABS Sport Modus

    • Vorhanden
    • Nicht vorhanden (*)


    2.8.29 HIGH Ausführung KL

    • LOW Ausführung
    • High Ausführung (*)


    2.8.30 EWS

    • Nicht verbaut
    • Verbaut (*)


    2.8.31 ASC K70

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.32 ESA K70

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.33 RDC K70

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.34 Type K70

    • Keine Fahrzeugcodierung
    • K71
    • K73
    • K73 ABS abschaltbar
    • K27 ABS abschaltbar
    • K27
    • K71 ABS abschaltbar
    • K72 650cc
    • K72 Street Moto
    • K72 800cc
    • K25
    • K26
    • K28
    • K29
    • K25 Supermoto
    • K25 ADV
    • K29 HP
    • K40
    • K43
    • K44
    • K27 ABS/ASC
    • K21 (*)


    2.8.35 Ladeleuchte K27

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.36 K27 LOW Reichweite

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.37 Pre-Drive Überprüfung

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.38 Tanktemperatur Anzeige

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.39 Heizung Einschalttaste

    • Heizung per Schalter
    • Heizung per Taster (*)


    2.8.40 Tankreserve KM aktiv

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.41 Tankreichweite aktiviert

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.42 Tankrestreichweite aktiviert

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.43 Zusatzscheinwerfer

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.44 ESA LOW

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.45 Steuerung Infotaster

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    Display

    2.8.46 ZERO_TOTAL_DISTANCE_COUNT

    • Deaktiviert
    • Aktiviert (*)


    2.8.47 ZERO_DAILY_DISTANCE_COUNT

    • Deaktiviert
    • Aktiviert (*)


    2.8.48 Nulluhr

    • Deaktiviert
    • Aktiviert (*)


    2.8.49 Temperatranzeige

    • Deaktiviert (*)
    • Aktiviert


    2.8.50 Stoppuhranzeige

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.51 Ganganzeige

    • Deaktiviert
    • Aktiviert (*)


    2.8.52 Durchschnittsgeschwindigkeit

    • Angezeigt (*)
    • Effektiv


    2.8.53 Testfunktion aktiv

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    2.8.54 Timeouterkennung

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    2.8.55 Timeouterkennung 2

    • Deaktiviert
    • Aktiviert (*)
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  • bikerjeri
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    • 29. Dezember 2017 um 20:39
    • #3
    Zitat von Zentrale Fahrgestellelektronik (ZFE) - 4.7 Kodieren

    Konfiguration

    4.7.1 DWA verbaut

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.2 ABS verbaut

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.3 Sensor Type C10

    • Bosch (*)
    • Beru


    4.7.4 DF11 Type

    • DF11 (*)
    • DF11l


    4.7.5 Bremse Staus über CAN

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.6 Griffheizung vorhanden

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.7 Heizung Einschalttaste C10

    • Heizung per Taster (*)
    • Heizung per Schalter


    4.7.8 KL15 Verstärkung vorhanden

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.9 Aussentemperatur

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.10 Temperatur wenn Motor warm

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.11 Hinten Birne Austausch 10

    • Deaktiviert (*)
    • Aktiviert


    4.7.12 Niedrig Verbrauch LED KL58R

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.13 Deaktivierung KL54

    • Wert 01
    • Wert 02 (*)


    4.7.14 Deaktivierung KL58R C10

    • Wert 01
    • Wert 02 (*)


    4.7.15 Doppelte Leistung KL56B

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.16 Doppelte Leistung KL56A C10

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.17 KL56B1 AUS, KL56A AN

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.18 KL56A KL56B Überblendung

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.19 Abblendlicht beim manuellen Ausschalten

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.20 Laptimer Konfiguriert

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.21 Thermoelemente FLS 80

    • Potentiometer (*)
    • Foliengeber


    4.7.22 WKS Konfiguriert

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.23 FLS einfrieren beim Seitenstand

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.24 TCPL lesen eingespritzte Kraftstoff

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.25 FLS Algorithmus neu

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.26 ABS System 9M

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.27 Zusatzscheinwerfer

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.28 Offene Last Horn deaktiviert 10

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.29 Zusatzscheinwerfer Pennsylvania

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.30 Kundenspezifisches Motorrad

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)


    4.7.31 Benutzerdef. Ausgang

    • Aktiviert (*)
    • Deaktiviert


    4.7.32 Benutzerdef. Ausgang Speicher

    • Aktiviert
    • Deaktiviert (*)
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  • Wäller
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    • 29. Dezember 2017 um 21:04
    • #4

    Hallo Jerome,


    Danke :daumen-hoch klasse Beitrag :bier von sowas lebt ein Forum :klatschen

    Immer wieder verfallen wir der törichten Annahme, dass die kommenden Jahre eine Fortschreibung dessen sein werden, was die vergangenen Jahre geschah...

  • Brainbomber
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    • 30. Dezember 2017 um 08:52
    • #5

    Hallo Jerome,
    super gemacht.....Danke dafür :daumen-hoch

    Gruß aus München

    ....und die Erde dreht sich weiter

  • der Jo
    nineT-4ever ♥️
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    • 30. Dezember 2017 um 08:54
    • #6

    Von mir auch ein Dankeschön! :daumen-hoch

    ...meint der Jo.
    Jede gesellschaftliche Grenze, die überschritten wird, ist eine neue Norm.

  • PapaMike
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    Stuttgart
    • 30. Dezember 2017 um 17:03
    • #7

    Klasse Infos, vielen Dank.

    :thanxboy

  • Wäller
    Saubstauger deluxe
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    • 30. Dezember 2017 um 20:42
    • #8

    Hallo Miteinander,

    mal die Frage in die Runde, wer von Euch hat denn im Rhein/Main oder Rhein/Sieg Umfeld die benötigte Hard- und Software zum umcodieren?

    ggf. könnte man(n) oder Frau da was organisieren?

    Immer wieder verfallen wir der törichten Annahme, dass die kommenden Jahre eine Fortschreibung dessen sein werden, was die vergangenen Jahre geschah...

  • bikerjeri
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    • 11. Januar 2018 um 10:13
    • #9

    Kann mal einer von euch die Kodierungen von nineT mit Motoscope Pro hierher posten?

    Es würde mich interessieren. Vielen Dank!

    Kodierungen-Vorlage mit BB-Code zum posten: http://codepad.org/iaeQEp8R

  • Racer-Rolli
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    • 11. Januar 2018 um 13:58
    • #10

    Hallo,
    ich codiere schon seit langem BMW Fahrzeuge und auch "älter" BMW Bikes. Bis hin zu meiner HP4 funzt das noch prima. Basiert nämlich alles noch auf der sog. K-Bus-Technologie. Sprich Singlewire-serielle (OBD Stecker PIN 7 bzw. 8 ) 12V/0V Signale .
    Meine 2017er Racer allerdings hat zwar den Standard OBD, aber nur PIN 6/14 zum kommunizieren. -> Nur CAN Bus .
    Meine Interfaces können zwar angeblich auch den CAN Bus bedienen (Controller dafür ist auch wirklich drauf), nur antwortet meine Racer noch nicht.

    Frage : Funzt dieses Motoscope mit ner 2017er Maschine bereits faktisch?

    Gruß
    Rolli

  • Gregor Reineck
    Gast
    • 11. Januar 2018 um 16:35
    • #11
    Zitat von bikerjeri

    Kann mal einer von euch die Kodierungen von nineT mit Motoscope Pro hierher posten?

    Es würde mich interessieren. Vielen Dank!

    Kodierungen-Vorlage mit BB-Code zum posten: http://codepad.org/iaeQEp8R

    Welche Kodierung meinst du...?

    Für den Betrieb des Motoscope Pro braucht es keine spezielle Codierung. Motoscope anschliessen und fertig.

  • bikerjeri
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    • 11. Januar 2018 um 16:56
    • #12

    Ich weiss. Ich möchte sehen, welche Kodierung-Änderungen die von Motoscope Pro vorgenommen hat.

  • Gregor Reineck
    Gast
    • 11. Januar 2018 um 17:03
    • #13

    Ok sorry, da habe ich dich wohl falsch verstanden

  • nineurban
    Gast
    • 12. Januar 2018 um 10:13
    • #14
    Zitat von bikerjeri

    Ich weiss. Ich möchte sehen, welche Kodierung-Änderungen die von Motoscope Pro vorgenommen hat.


    Gar keine! Motoscope Pro arbeitet nur lesend, aus gutem Grund. Deshalb keine Griffheizung, Alarmanlage, Gesamt KM Stand usw..

  • Tom
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    • 12. Januar 2018 um 14:08
    • #15

    "Bemerkung: Zur Aktivierung von Temperaturanzeige ist in diesem Thema nicht ausgeführt bzw. konfiguriert."

    Was ist denn mit 2.8.49?

    Wenn Du werkseitige LED-Blinker hast, müsste dann 4.7.12 nicht aktiviert sein?

    Oder interpretiere ich die Raute falsch?

    Gruß

    Thomas

    *Die Welt ist eine Kurve!*

  • bikerjeri
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    • 12. Januar 2018 um 14:55
    • #16
    Zitat von nineurban


    Gar keine! Motoscope Pro arbeitet nur lesend, aus gutem Grund. Deshalb keine Griffheizung, Alarmanlage, Gesamt KM Stand usw..


    Bist du dir sicher? Getestet? Es kann gut sein, dass Motoscope Pro zu ZFE nur Lesen ohne Schreiben angewendet hat.

    Zitat von NordwestTom


    "Bemerkung: Zur Aktivierung von Temperaturanzeige ist in diesem Thema nicht ausgeführt bzw. konfiguriert."

    Was ist denn mit 2.8.49?


    2.8.49 Temperatranzeige => Deaktiviert (*) // Stimmt es doch? Die gepostete Kodierung Liste ist Original ab Werk ohne etwas von mir geändert zu haben. Das heisst die Temperaturanzeige ist ab Werk deaktiviert.

    Zitat von NordwestTom


    Wenn Du werkseitige LED-Blinker hast, müsste dann 4.7.12 nicht aktiviert sein?

    Oder interpretiere ich die Raute falsch?


    Danke für den Hinweis. Ich checke heute Abend nach und melde mich nochmals.

  • Tom
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    • 12. Januar 2018 um 15:30
    • #17
    Zitat von bikerjeri


    Bist du dir sicher? Getestet? Es kann gut sein, dass Motoscope Pro zu ZFE nur Lesen ohne Schreiben angewendet hat.


    2.8.49 Temperatranzeige => Deaktiviert (*) // Stimmt es doch? Die gepostete Kodierung Liste ist Original ab Werk ohne etwas von mir geändert zu haben. Das heisst die Temperaturanzeige ist ab Werk deaktiviert.


    Danke für den Hinweis. Ich checke heute Abend nach und melde mich nochmals.

    Wobei sich hier die Temperaturanzeige nicht unbedingt auf die Öltemperatur sondern auf die Motor- oder Wassertemperatur
    beziehen könnte. Bei meinem Euro 4 -Modell (2017) kann lt. Bedienungsanleitung die Motortemperatur im Multifunktionsdisplay abgerufen werden.

    Gruß

    Thomas

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    • 23. August 2019 um 18:08
    • #18

    Auch wenn's schon 'ne Weile her ist:

    Ich habe 'nen 2018er E4 Scrambler, Motoscan ultimate (also die höchste Version) sowie den von Motoscan empfohlenen (und wohl von WGSoft entwickelten) Adapter UniCarScan BT, der alle Funktionen von Motoscan unterstützen soll.

    Adapter wird erkannt, nineT Scrambler kann ich auch auswählen und die rein lesenden Funktionen funktionieren auch.

    Jedoch fehlen bei mir grundsätzlich alle Funktionen "Akuatoren ansteuerung", "Service Funktion" und "Kodieren"

    Bis auf das Ändern von Datum, Urzeit und Serviceanzeige kann ich somit ausschließlich lesen, aber nichts ansteuern oder ändern.

    Auch nervig: Die Liste der Echtzeit-Daten wird bei jedem Programmende offenbar zurückgesetzt auf die 3 Standard-Werte, man muss also immer wieder die gewünschten Werte neu anwählen.

    Bei WGSoft hatte ich angefragt (da noch mit einfachem BT-Adapter) und es wurde mir der o.g. Adapter empfohlen - geändert hat sich damit jedoch nichts. Auf eine erneute Anfrage bekomme ich keine Antwort :cursing:

    Daher die Frage: Liegen die Einschränkungen am Modelljahr (E4) oder habe ich ein technisches Problem? Im ersten Fall hätte ich mir die teure Ultimate-Version und den neuen Adapter sparen können. Wurde das Verzeichnis im Startpost mit einer E3- oder einer E4-Maschine ausgelesen?

    Vielen Dank!!

  • Thunderhawk
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    • 23. August 2019 um 20:03
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    • #19

    Hat jemand den Schalblitz konfiguriert?

    Außentemperatur?

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  • boldric
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    • 23. August 2019 um 21:41
    • #20

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Außentemperatur bei E3

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