Ich fahre keinen Porsche, deswegen waren mir solche Literangaben nicht klar. Geiles Auto!
So und nun zum Wecker! Eine 116610 LN?
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Ich fahre keinen Porsche, deswegen waren mir solche Literangaben nicht klar. Geiles Auto!
So und nun zum Wecker! Eine 116610 LN?
Joa feine Sache, so ein Fuhrpark
Zumindest weis ich jetzt auch, dass meine Skepsis richtig war und ich mal weiter locker machen sollte. 5km und etwas Vorlauf im Stand sollten also reichen. Hier spielt auch die Zeit mit und da können bei entsprechender Verkehrslage oder Umgebung, schonmal kürzere Strecken ausreichen....So müsste das jetzt passen!? Irgendwie trotzdem doof
Mal danke dazu
Geht immer. Besser noch 16610LN oder gar 16610LV. Tooliger, klappriger, sympathischer und weniger perfekt als die sechsstelligen.
Oder wenn 116610 dann als Hulk!
Sehr guter Geschmack! Ich kaufte die 16600/Z 16610 LV war seinerzeit nirgendwo verfügbar.
Bist du auch im RLX?
Leute, das ist ein Technik-Fred und kein Uhren-Fred. Sucht euch ein Rolex-Forum für solche Gespräche.
Um wieder zu Öltemperatur zu kommen....
hab mal ein Bild von einer Öltemperatur Anzeige gesehen die anstelle der Öleinfüllschraube war
wer kann helfen?
Gruß
Ich denke so eine Anzeige kannst du vergessen, da der Fühler ja nicht immer im Öl steht.
Es müsste ein Geber sein der z.B in der Ölwanne eingebaut ist.
Schon traurig das wenn die Mopeds mit Elektronik und CAN-Bus Systemen ausgestattet sind, keine Öltemperatur und Tankanzeige angezeigt wird.
Schon traurig das wenn die Mopeds mit Elektronik und CAN-Bus Systemen ausgestattet sind, keine Öltemperatur und Tankanzeige angezeigt wird
Ich behaupte mal, dass die "Tankanzeige" der nineT eine informative und sehr sinnvolle Lösung ist.
Wer anderer Meinung ist, sollte sich mal mit Meßtechnik und Anzeigegenauigkeit befassen!
@ Bernhard c4 leider ohne S aber auch ohne Dach , natürlich ein schalter
Beide Boxer, natürlich in schwarz
Danke, Sound musste ich bei beiden nachhelfen
Kann dir gerne den torx leihen, musst ihn aber abholen
Mit meiner ninette ist es so ähnlich als bei meiner 116610LN
- alles andere steht bzw liegt nur herum und wird nicht genutzt.....
Mein zwiebel ist zwar massiv sinnlos und überteuert - aber ich nutze das teil zu 100% - das könnte ich von nichts anderem behaupten
@ Marc, so muss das: Boxer im Auto und Motorrad
Ich wusste es nicht mehr ganz genau. Die Luftis hatten m.W. so um die 12 oder gar 13 Liter. Welchen 996 hast du? Meiner ist ein 4S - noch mit analoger Schaltung. PDK fand und finde ich ein wenig langweilig.
LG
Wenn man Porsche fährt, sollte Mann auch die genauen Füllmengen kennen.
911 4S 7,5 Liter mit Oelfilter!!
Warum ist PDK langweilig? Du kannst doch dann über die Schaltwippen schalten.
Wesentlich schnellerer Gangwechsel als mit normalem Schaltvorgang.
Sollte Mann eigentlich wissen.
Weiterhin viel Spaß.
Horst
Die Füllmenge weiß das PZ
PDK fühlt sich für mich synthetisch an. Und ich willselbet entscheiden wann ich schalte. Nutze meine 911 aber auch null im Altag. Insofern fast kein Stadtverkehr
Hallo Bernhard,
es tut mir leid, aber deine Antwort/Bemerkung ist schwach.
Ich könnte noch einiges/aufklärendes zum 911er schreiben,
lasse es aber, da es hierfür andere Foren gibt.
Ich wünsche weiterhin gemütliches Dahingleiten.
Horst
Ihr habt beide recht! Einig sind wir uns darüber, dass es sich um klasse Fahrzeug handelt - unabhängig vom Getriebe!
http://www.ninetowners.com/forum/appearan…96778?_k=3do6sk
Ist ne Anzeige die man am Zylinder anbringen kann. Hab ich gerade im anderen Forum gesehen.
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Und wie misst das Teil die Öltemperatur?
Durch Handauflegen...
Keine Ahnung, sieht gut aus, da ist die Funktion doch eh nebensache...
Da haste wahr, Stefan.
Das is doch Grütze das Teil Naja, vll kommt ja wirklich mal was cooles..Kumpel aus dem Forum meinten schon, dass ein Messpunkt für die Öltemperatur vorhanden ist. Nunja, ich lass ein paar min vorlaufen und gut
Wenn mal ne stimmige Anzeige ala Messerschmitt kommt , werd ich Pilot...hoff nur,dass ich keinen Abflug mache....