Ein neuer, leider noch ohne :(

Guten Morgen, ich bin ein neuer aus dem schönen Sauerland.

Habe jetzt schon eine ganze weile nur mit gelesen um mich ein wenig schlau zu machen, was die R nineT anbelangt.

Zur Zeit fahre ich noch eine Aprilia RSV4, welche nun einer R nineT weichen soll.

An dem vergangenen Wochenende war es nun soweit das ich die BMW probe-gefahren bin, ich hatte sie das ganze WE von Fr. bis heute. Was soll ich sagen, ich bin von dem Teil echt an gefixt und würde sie am liebsten gleich gar nicht zurück bringen, fürchte nur das würde Ärger geben.

Nun gut ich habe sie jetzt rund 700 km gefahren, sie macht einen sehr gelungenen Eindruck, was mir gefällt ist zu einem die Optik, zum anderen das ich mit ihr mal ganz gemütlich cruisen kann.

Die sportliche Gangart schafft sie auch noch recht gut, wenn ich mal von der grotten schlechten Gabel und dem nicht zusammen Spiel des hinteren Dämpfers absehe. Durch die Lenkerposition und die Höhe geht mir das Gefühl fürs Vorderrad total ab, die stuckerige Gabel tut ihr übriges bei.

Finde es ein wenig schwach das bei einem Bike dieser Preisklasse das nicht funktioniert.

In meiner RSV ist ebenso eine Sachs Gabel verbaut welche ihren Dienst auf beste Art und Weise absolviert.

Sehr positiv fand ich die Schaltbarkeit des Getriebes, kann mich nicht daran erinnern jemals ein weicher und exakter zu schaltendes unter meinem Hintern gehabt zu haben.

Motorcharakteristik fand ich auch extrem gut.

So nun muss ich meine RSV nur noch an den Mann oder auch Frau bringen und dann sollte
einer

R nineT nichts mehr im Wege stehen.

Gruß Jörg

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Danke dir.

Habe
gerade mal den Fliegenden Wechsel vollzogen, nineT leider wieder
abgegeben und rauf auf die RSV . Ersteinmal Schock, hatte nicht mehr
auf dem Schirm wie ich mich zusammen falten musste, dann die
Mechanischen Geräusche gegenüber der BMW, unsagbar laut.

Abfahrt, alles recht
ruppig nicht mehr so schön smoot.

Das fahren selber, wieder
genial mit dem V4 Sound und dem unendlichen Druck in jedem Gang :daumen-hoch.

Nur
da liegt das Problem, du bist ungewollt aggressiv damit unterwegs,
auch wenn du dir sagst, nein nein ich bin nicht auf der Rennstrecke.

Bin jetzt mal
gespannt welches Angebot mir von BMW gemacht wird, kenne den
Geschäftsführer wohl sehr gut,aber ob das Einfluss hat, mal
abwarten.

Aha, das klingt doch schonmal gut. Hatte schon an eine ganze s1000r Gabel gedacht, wobei ich nicht geschaut habe ob das passt.

Danke euch allen.
Ja klar, kann immer was umgebaut werden, so kommt keine Langeweile auf

Danke,kommende Woche wird es soweit sei. Schfreu mich

Denke auch das ich mit der nineT nichts falsch mache.
Kann ich machen, befindet sich aber noch im Aufbau und hat so garnichts mehr mir orig. zu tun.

Nun ist sie da die kleine, hurahura.

Heute morgen geholt und gleich mal einen anderen, flacheren Lenker verbaut.

Die Sitzposition kommt mir jetzt mehr entgegen.

Demnächst werde ich mich mal um den KZH kümmern, denke werde etwas aus Alu bauen, da mir das Blechgeraffel für soviel Geld nicht wirklich taugt.

Gruß Jörg

Heute bin ich endlich mal dazu gekommen auch mal eine längere Strecke mit der
nineT zu fahren.

Hat ja sonst nur geregnet.

Ich muss sagen es ist der Hammer, das Dingen geht genau so gut ums Eck wie die RSV4 nur wesentlich entspannter, das ist so geil.

Ich habe auch festgestellt das es mit dem flacheren Lenker wesentlich
mehr Gefühl für das Vorderrad gibt und die Dämpfung besser
funktioniert wie an dem Vorführer, welchen ich gefahren habe.

Jetzt werde ich sie hinten noch ein klein wenig höher stellen, entweder über eine GS
Strebe, falls es eine entsprechende gibt, oder halt über einen
anderen Dämpfer.
Eine verstellbare möchte ich nicht.

Wilbers bietet den ja 25mm länger an, frage mich nur ob das nicht zu viel ist?

Das goldene Ö fände ich ja sexy, ist mir aber zu teuer.

Mal abwarten.

Auf alle Fälle bin ich mit der nineT überglücklich, das war meine Beste Entscheidung.