Ich hab mir bei Classicbike Raisch auch das Wilbers Cartridge und das Bilstein Federbein einbauen lassen. Kontakt und Einbau hat absolut reibungslos geklappt und man merkt gleich das Sie wissen was zu tun ist. Beste Entscheidung.
Dafür nimmt man auch gerne die 250km Anfahrt auf sich, klare Empfehlung!
Beiträge von slicknik
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I think so...
Vielleicht fahren wir ja mal ne Runde zusammen. Du hast Dich doch auch bei der Hamburger R nineT Gruppe angemeldet, oder?
Die Hamburger RnineT Gruppe findet man wo?
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Moin Jörn,
bin mal gespannt wielange du mit der Auspuffanlage rumfahren kannst, ist doch die von Zard oder?
Muss ich mir bei Gelegenheit unbedingt mal anhören
Beste Grüße aus Lüneburg,
Nik -
Lieber ein schöner, präsenter, knackiger Boxersound als so ein schrilles, heulendes an nen Mückenschwarm erinnerndes Gejaule von den nicht minder lauten Reihenvierern.
Das seh ich auch so, deswegen hab ich auch den Originalakra wieder demontiert.
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Ich bin einen Tag mit der Kombination Zard-Krümmer und Original Akraendtopf rumgefahren und diese kann leider Soundtechnisch mit dem Originalkrümmer und Schnitzer Endtopf nicht mithalten.
Also musste ich zwangsläufig nächsten Tag wieder den Schnitzer montieren. Und der ist in Verbindung mit dem Zardkrümmer schon echt brutal laut. Aber auch leider geil.
Bin kurz darauf zu meinem Tüvprüfer des Vertrauens gefahren und hab die Info bekommen das WAHRSCHEINLICH in 90 % der Fälle bei einer Kontrolle nichts passiert, da beide Teile eine E-Nummer haben. Bei der Messung kamen wir bei 105 db raus.
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Kurz zum Verständnis.
EZ 31.3.2016 2 Jahre Garantie31.3.2018 - 31.3.2020 2 Jahre Anschlussgarantie.
Dann muss ich mir also um die Verlängerung keine Gedanken mehr machen weil ich den Zeitpunkt verpennt habe? -
So ein Krümmer Band ist für die Ewigkeit, wenn man sich entschieden hat muss man wohl das Band bis zum bitten Ende drauflassen.
Habe selbst ein Krü-Band und lasse es genau aus dem Grund drauf.
Frohe Oster Tage
Es bröselt mittlerweile von selbst ab weil es so porös ist.
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Ich habe gestern schon versucht das zu entfernen aber das ist so dermaßen reingefressen.
Hab den neuen Krümmer schon hier liegen. Aber so sieht man wenigstens mal wie die Zeit nach dem Tape aussieht -
Soviel zum Thema Hitzeschutzband nach ca 7500km.image0_autoscaled.jpg
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Moin,
ich überlege von meinem Original Krümmer und Schnitzer Stealth Endtopf auf den Zard Krümmer (Titan mit Schweißnähten) mit Standard Akra Endtopf umzusteigen. Hatte zufällig schonmal jemand den gleichen Gedankengang und hat es in Angriff genommen und teilt seine Erfahrungen mit mir?
Anscheinend ist der Schnitzer ja nach wie vor Soundtechnisch weiter an der Spitze?
Beste Grüße,Nik
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Fährt wer den Schnitzer Euro 3 in Verbindung mit dem ZARD Krümmer?
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Ich hah momentan noch Stummel montiert, werd aber auch wieder auf einen normalen Lenker umsteigen, daher bin ich mal gespannt was du berichtest!
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Hi Nik, die Fußrasten der Scrambler sind etwas tiefer und weiter hinten glaub ich. Insgesamt erstaunlich wie anders die SC sich fährt gegen die Ur-NineT. Hatte das gleiche Problem. Wollte kein anderes Motorrad. Bin die NineT vom Kumpel gefahren. War sehr geil aber irgendwie nicht meins. Dann kam die SC raus. Einmal kurz gecheckt und bestellt. Bin Happy.
GS ist was völlig anderes.
Luxusprobleme...
Luxusprobleme, das stimmt wohl..
Eigentlich war es auch geplant mir die Scrambler zuzulegen, allerdings war ich dann doch zu gierig und konnte nicht mehr abwarten bis die bestellbar war.
Daher war ich auch echt überrascht das sich die Scrambler dann doch komplett anders fährt.
Mal gucken was der Markt so hergibt! -
PS: Was für LSL Rasten hast Du da montiert?
Verbaut hab die folgende Rastenanlage : https://www.louis.de/artikel/lsl-zu…nlage%20Schwarz
Zum Thema Soundcheck. Eine GS mit der Kesstechanlage hört sich jetzt meines erachtens nicht viel schlechter an. -
Moin,
letzte Woche stand ein folgenschwerer Servicetermin inkl Reifenwechsel an. Bisher war ich wirklich glücklich und zufrieden mit meiner nineT bis ich dann als Leihmaschine die Scrambler bekam... nach den ersten Kilometern kam ich dann wirklich ins zweifeln ob die nineT noch das Richtige ist
Da bei knapp 1,90 die Sitzposition/Kniewinkel eine Katastrophe war wurden nachträglich an meiner nineT noch die LSL Fußrasten und die AC Schnitzer Tourenstummel verbaut, was schon deutlich angenehmer war. Das kommt allerdings nicht ansatzweise an den Komfort der Scrambler ran.
Soweit ich weiss sind die nineT und die Scrambler (normale Sitzbank) ja fast gleich bis auf das Größere Vorderrad und den Lenker? Oder gibts noch andere wichtige Punkte die mir entgangen sind?
Als ich meine nineT dann wie abgesprochen abholen wollte stellte sich raus das der falsche Reifen angekommen, und sie somit noch nicht fertig. Nächste Leihmaschine war dann die 1250 GS. Ich bin noch nie ein so hässliches Motorrad gefahren, und noch nie eins das sich so absolut genial fährt. Ende vom Lied: Will ich mit 31 schon GS fahren? Jetzt bin ich total durcheinander
Und nein ich kann mir nicht ein Zweitmoped zulegen.
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Viel Spaß beim Geradeaus fahren hier oben
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Ich bin seit knapp 600 km mit dem Bilstein Federbein von Classicbike Raisch unterwegs und kann das nur wärmstens weiterempfehlen. Preis/Leistung passt da absolut!
Vielleicht wäre das eine Alternative.
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Na ja - Stüdemann, Reimer Söhl und das Motorrad Zentrum nehmen sich da wohl alles nix.
Der hier wurde mir empfohlen https://www.bml-lohmeier.de/.
Ist allerdings in LG und ich war selbst auch noch nicht da
Aber irgendjemand wird schon noch eine gute Werkstatt nennen können...
Gruß
Da würde ich direkt hinfahren, wenn die Problematik mit der Garantie da nicht im Weg stehen würde.
Hab das letzte mal notgedrungen meinen Service bei Stüdemann machen lassen, war aber nicht begeistert. Trotz Anmeldung Monate vorher und Vermerk das ich ein Leihmotorrad brauche hat das nicht wirklich funktioniert..Bin mal auf eure Empfehlungen gespannt!
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Leider nicht ansatzweise so gelungen wie die Conzept FTR 1200!
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Ich würd an deiner Stelle mal bei 24Helmets schauen!