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Moin Leute,möchte das Alu meines Höckers Bürsten lassen.
Jetzt die Frage: Was sieht denn nun besser aus oder ist sinnvoller,…
Was besser ist, musst du entscheiden.
Was sinnvoller ist, auch 
Hier kannst du diesbezüglich nur Denkanstöße bekommen. Ich finde den Höcker in der Lackierung ab Werk am besten, gibt auch ein harmonisches Gesamtbild mit dem Rest der Maschine. Man kann sich ebensogut Streifen kleben, ist alles Gesckmackssche - und davon abhängig, was einem das wert ist.
Gab mal ein Foto, gebürstet und lackiert. Ohne Schutz wird es wohl nicht lange absehbar sein.
Bild von meinem Höcker.
Höcker verschlimbessert!
Wie der Lackier schon sagte nicht 100%, hat nach einem Jahr an ein paar Stellen.
Leichte Schatten unter dem Klarlack ist aber nicht schlimm.
Es gibt aber nach 15000 km schon mehr Gebrauchsspuren.
so sah meiner vor einem Jahr aus:
bis auf die üblichen Gebrauchsspuren sind keine Veränderungen sichtbar.
(wenn man sich was Gutes antun möchte: 2 Lagen Klarlack)
Moin Leute,
möchte das Alu meines Höckers Bürsten lassen.
Jetzt die Frage: Was sieht denn nun besser aus oder ist sinnvoller, den Höcker nach dem Bürsten so unbehandelt lassen,
ihn mit Klarlack überziehen oder ihn transparent eloxieren lassen ?Gruß
Stephan
Unbehandelt geht gar nicht. Nach dem Bürsten reicht jeder Fingerabdruck für eine partielle Verfärbung.
Also ich hab nen unbehandelten hier und da passiert garnix. Mit'm Lappen drüber und die Fingerabdrücke sind wieder weg.
Bekommt halt auf Dauer eine eigene Patina. Ich finde es Wahnsinn.
Wenn du mal in der Nähe bist kannst ihn ja anschauen.
Auch an der frischen Luft? Mit Witterungseinflüssen?
Habe gebürstete Alu-Kotflügel. 1x Regen ergibt Flecken. Lappen mit Kriechöl hilft, aber das Alu wird mit der Zeit immer dunkler.
Dann kommt der Schleifklotz wieder zum Einsatz...
so sah meiner vor einem Jahr aus:
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bis auf die üblichen Gebrauchsspuren sind keine Veränderungen sichtbar.
(wenn man sich was Gutes antun möchte: 2 Lagen Klarlack)
Der sieht aber schick aus 
Der sieht aber schick aus
Danke für die Blumen, Tom
dazu passend habe ich das Windschild schwarz/silber und den gebürsteten Schnorchel - der BH wird möglicherweise auch noch dran glauben müssen.
Aktuell ist aber noch der Lenker in Arbeit: Gaszug unterhalb Bremshebel, modifizierte Hebel (vom TÜV abgenickt) und umgedrehte Kupplungsleitung (90°Abgang am Lenker).
Bilder gibt´s sobald die LSL Hebel verkauft sind 
und so sieht der Höcker aktuell aus (nach einer Saison)
gebürsteter Streifen identisch zum Tank
...gebürsteten Schnorchel - der BH wird möglicherweise auch noch dran glauben müssen...
Hilfe, Kopfkino! 
und so sieht der Höcker aktuell aus (nach einer Saison)
gebürsteter Streifen identisch zum Tankund so sieht der Höcker aktuell aus (nach einer Saison)
gebürsteter Streifen identisch zum TankExterner Inhalt abload.deInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
und so sieht der Höcker aktuell aus (nach einer Saison)
gebürsteter Streifen identisch zum Tank
Kannst du bitte auch ein Foto einstellen auf welchem die komplette R9T zeigt. Besten Dank
Kannst du bitte auch ein Foto einstellen auf welchem die komplette R9T zeigt. Besten Dank
. .meist hilft ein Profilbesuch 
Sehr tolles Design. Danke für eure Inspiration.
D.h. Original-Höcker als Zubehör in Silber kaufen.
Dann schwarz lackieren und Mittelstreifen abkleben, bürsten und 2x klarlacken.
Kosten 450,-€ ?
Danke für euer weiteres Feedback.
Danke
Norbert
Sehr tolles Design. Danke für eure Inspiration.
D.h. Original-Höcker als Zubehör in Silber kaufen.
Dann schwarz lackieren und Mittelstreifen abkleben, bürsten und 2x klarlacken.Kosten 450,-€ ?
Danke für euer weiteres Feedback.
Danke
Norbert
bis auf die Reihenfolge passt das
Ich würde folgende Reihenfolge empfehlen:
1 - Bürsten bis auf das blanke Aluminium (Handschuhe tragen!)
2 - Schnellstmöglich Klarlack darüber
3 - Abkleben und Schwarz lackieren
4 - Zum Finish eine Lage Klarlack darüber
