neuer Endschalldämpfer und Krümmer

Markus, sollte nicht böse gemeint sein. Über Fahrzeugdesign zu streiten wäre bei mir eher ne Berufskrankheit

Anton: Zum folieren sind die Dämpfer drin geblieben. Das sind also pro Seite 3 Teile. Bis auf den unteren Teil gehts ziemlich easy. Unten muss man dann etwas mit heißer Luft und Ziehen nachhelfen.

Und für alle anderen, soundhungrigen. Hier das backfrische Video:

www.youtube.com/watch?v=Qq0gzZLZzrQ

Zitat von QBoxer1

Servus Basti,

jetzt hast du die Tüten ja schon einige Zeit drauf, gefallen mir gut, hab auch schon Kontakt zu Hattech. Kannst du mir sagen ob du zufrieden bist ?

Leistung / Lautstärke usw....vor allem, was sagt die Ordnungshüterei....

Danke

Viel fahren konnte ich dank des "spitzen" Oktoberwetters nicht mehr viel. Kennzeichen 04-10...
Nach den Reaktionen der Leute ist sie wohl doch recht laut

Hab in Augsburg in einer Unterführung mal aufgerissen und kurz gelacht, bis vor mir die Cops aus ner Seitenstraße gekommen sind. Ham sie definitiv gehört, sind dann aber doch in die andere Richtung abgebogen. Ich tippe drauf, dass es noch akzeptabel laut ist.

Die Jungs von Hattech hab ich dieses Wochenende zufällig in Mailand in ner Pizzeria getroffen. Haben sich auch die Eicma angeschaut... Die Welt ist erschreckend klein!
Zu den roten Gabeln: Das Zeug kommt im Winter wieder runter. Mit meinen neuen Plänen passt die Farbkombi nicht mehr zusammen. Und der EICMA-Besuch war Finanzplanungs-technisch auch nicht so optimal durchdacht...

So. Ich bin euch noch eine Antwort schuldig.

Heute stand die Gute auf der Rolle.
Ergebnis der Komplettanlage:

113,5 PS
124 Nm

Sprich 3,5 PS und 5Nm mehr.

Demnächst wollte ich noch mal die Serienanlage drunter Bauen und nochmal messen lassen zum Vergleich.

Mehr heute Abend

Diagramm gibt es. Leider erstmal nur in "Hardware", hatte meinen USB-Stick vergessen mitzunehmen.
Da mir eins mit Originalanlage (noch) fehlt, hab ich mich mal mit dem von hier beholfen: Link
und die Bilder passend übereinander gelegt. Da wären es sogar 9Nm mehr. Hab ich mich letztes Jahr also doch nicht getäuscht

Was die Lautstärke angeht, sollte man tatsächlich nicht zart besaitet sein. Wenn der Bock heiß ist klingt das Abtouren wie ein flammendes Inferno.
Durch den Ort geht es zwar dank Klappe einigermaßen legal, aber wehe es steht irgendwas über 60 auf dem Tacho...

Zitat von dacruso

Zwei verschiedene Fahrzeuge auf zwei verschiedenen Prüfständen...?

Zitat von Bass-T

Da mir eins mit Originalanlage (noch) fehlt, hab ich mich mal mit dem von hier beholfen: Link

Ich weiß schon, warum ich mich aus dem aktiven Forentum vor Jahren verabschiedet hab. Ist ja wie in der Arbeit wo man alles doppelt erklären muss

Wenn dir das Übereinandergelege nicht passt, denk dir einfach die roten Linien weg

Wie gesagt: "Meine" roten Linien mit Originalanlage muss ich noch machen lassen.
Dafür brauch ich aber erst mal die Zeit das ganze Klimbim wieder auf Serie zu bauen. Ist aber noch angedacht.

Zitat von Georg

Sorry, was soll das Ganze

Ob ich 100 PS schon bei 5750 1/min oder bei 6100 1/min zur Verfügung habe, ist doch sowas von egal ...

Wenn nötig reiß ich den rechte Griff etwas höher auf ..... verliere dabei aber 1/10 sec ..

Mir gings auch gar nicht drum, mehr Leistung zu bekommen. Im Vordergrund stand eigentlich eine mir gefällige Anlage an der Maschine zu haben.
Auch wenn das ganze ein paar PS gefressen hätte... so what?!
Aber ich hab gesagt, ich lass sie noch auf dem Prüfstand laufen und das ist eben das (erste) Diagramm.